Cuprins: Baterie cu întreținere redusă ↡ Baterie fără întreținere ↡ Baterii reîncărcabile de toate…↡
Nota. Vezi și Secțiunea Verificarea stării bateriei, îngrijirea acesteia și încărcarea Capitole Întreținere de rutină.
Baterie cu întreținere redusă
Dacă kilometrajul anual al mașinii este scăzut, densitatea electrolitului trebuie măsurată la fiecare trei luni pentru a verifica încărcarea bateriei. Măsurați densitatea cu un hidrometru.
Nota. Vă rugăm să rețineți că datele se bazează pe o temperatură a electrolitului de 15°C. Pentru fiecare creștere de 10°C a temperaturii, este necesar să adăugați 0,007 pentru o scădere similară, scădeți 0,007;.
Dacă starea bateriei este îngrijorătoare, verificați densitatea electrolitului din fiecare borcan. O diferență mai mare de 0,040 indică pierderea electrolitului sau deteriorarea plăcilor.
Dacă diferența de densitate depășește 0,040, bateria trebuie înlocuită. Dacă diferența de densitate este satisfăcătoare, dar bateria este descărcată, trebuie încărcată și verificată densitatea electrolitului. Procedura de încărcare este prezentată mai jos.
Baterie fără întreținere
Dacă pe mașină este instalată o baterie etanșă, este imposibil să verificați densitatea electrolitului și să-i restabiliți nivelul. Starea bateriei poate fi verificată folosind indicatorul încorporat sau un voltmetru extern.
Unele modele sunt echipate cu baterii care nu necesită întreținere, cu un indicator al nivelului de încărcare încorporat în carcasă. Este situat în partea de sus și își schimbă culoarea când se schimbă nivelul de încărcare a bateriei. Dacă indicatorul este verde, bateria este complet încărcată; dacă indicatorul este roșu, bateria trebuie încărcată. Secvența acțiunilor la încărcarea bateriei este prezentată mai jos în acest capitol. Bateriile de la alți producători pot avea, de asemenea, un indicator de nivel de încărcare încorporat. În acest caz, urmați instrucțiunile din manualul bateriei.
Baterii reîncărcabile de toate tipurile
Când testați bateria folosind un voltmetru extern, conectați-o la bornele și comparați rezultatul cu datele furnizate în Specificații. Rezultatul măsurării va fi corect dacă bateria nu a fost încărcată cel puțin în ultimele 6 ore. Daca se incarca, aprindeti farurile timp de 30 de secunde, apoi asteptati 5 minute si verificati tensiunea la borne. Toate celelalte echipamente electrice (inclusiv iluminatul interior) trebuie activat.
Dacă rezultatul măsurării este mai mic de 12,0 V, atunci bateria este descărcată, iar o tensiune de la 12,0 la 12,4 indică o descărcare parțială.
Dacă bateria trebuie încărcată, scoateți-o din vehicul (vezi Secțiunea Verificarea și reglarea momentului de aprindere) și încărcați urmând procedura descrisă mai jos.
Verificarea prinderii bornelor bateriei și a suportului
Nota. Dacă bateria este slăbită sau bornele sunt slăbite, rezultatul poate fi defectarea prematură a bateriei din cauza vibrațiilor, incendiilor de cabluri sau defecțiunilor electrice.
Deoarece datele unităților de memorie electronică, de exemplu, un receptor radio, sunt șterse atunci când bateria nu este conectată, citiți notele despre scoaterea și instalarea bateriei (vezi capitolele Întreținere de rutină şi Instructiuni de utilizare)
Mutați bornele bateriei în direcții diferite și verificați fiabilitatea fixării lor, strângeți dacă este necesar.
Dacă bateria nu este bine fixată, strângeți șurubul de fixare la un cuplu de 20 Nm.
Verificarea bateriei sub sarcină
1. Conectați un voltmetru la bornele bateriei.
2. Porniți motorul și verificați tensiunea.
3. La pornirea motorului cu o baterie complet încărcată, tensiunea nu trebuie să scadă sub 10 V (la o temperatură a electrolitului de aproximativ +20°C).
4. Dacă tensiunea scade brusc și densitatea electrolitului este diferită în diferite secțiuni, bateria este deteriorată și trebuie înlocuită.
Încărcător
Nota. Secvența de acțiuni de mai jos poate diferi de cele recomandate de producătorul bateriei instalate în vehicul. În acest caz, utilizați recomandările producătorului.
Baterie convențională și cu întreținere redusă
Bateria trebuie încărcată cu un curent egal cu 10% din capacitate (de exemplu, dacă capacitatea bateriei este de 45 Ah, aceasta ar trebui să fie încărcată cu un curent de 4,5 A) până când densitatea electrolitului din borcane crește în 4 ore.
Pe de altă parte, un încărcător automat cu un curent de aproximativ 1,5 A poate fi lăsat pornit toată noaptea.
Încărcătoarele de tip "accelerat", care se presupune că pot încărca complet o baterie în câteva ore, nu sunt recomandate, deoarece la curenți mari plăcile bateriei se pot supraîncălzi și pot fi distruse.
Când încărcați bateria, asigurați-vă că temperatura electrolitului nu depășește 37,8°C.
Încărcarea unei baterii fără întreținere
Acest tip de baterie va dura mai mult pentru a se încărca complet decât o baterie cu întreținere redusă sau o baterie obișnuită. Timpul de încărcare depinde de nivelul de descărcare și poate dura până la trei zile.
Tensiunea generată de încărcător trebuie să fie în intervalul 13,9-14,9 volți, curentul nu trebuie să depășească 25 de amperi. În aceste condiții, bateria poate fi folosită după 3 ore, tensiunea la borne ar trebui să fie de aproximativ 12,5 Volți. Va dura mai mult pentru a ajunge la încărcare completă.
Note de siguranță
Înainte de a încărca bateria, citiți notele de siguranță din secțiunea Verificarea stării bateriei, îngrijirea acesteia și încărcarea).
- Nu deconectați bateria în timp ce motorul funcționează.
- Nu scurtcircuitați niciodată bateria, de ex. Nu conectați polii pozitiv (+) și negativ (-). Acest lucru face ca bateria să se încălzească și se poate crăpa.
- Nu folosiți flacără deschisă în apropierea bateriei. Electrolitul este otrăvitor. Evitați contactul cu ochii, pielea și îmbrăcămintea. În caz contrar, clătiți bine electrolitul cu apă.
- O baterie cu priză centrală de gaz are prize la încărcare (fantă în cruce) nu-l întoarce pe dos.
- Înainte de a încărca o baterie înghețată, lăsați-o să se dezghețe. O baterie încărcată îngheață la o temperatură de aproximativ 65°C, o baterie pe jumătate încărcată la o temperatură de aproximativ 30°C și o baterie descărcată la o temperatură de aproximativ 12°C. După decongelare, verificați dacă bateria nu are fisuri. Înlocuiți dacă este necesar.
- Când încărcați bateria cu un încărcător normal sau cu un încărcător rapid, scoateți bateria. Cel puțin, deconectați cablurile negative (-) și pozitive (+).
- Când utilizați un încărcător portabil (curent scăzut) încărcarea se poate face fără a scoate bateria. Nu este nevoie să deconectați cablul de conectare la rețeaua de bord. Desigur, trebuie luate în considerare datele producătorului bateriei.
Atenţie! Încărcarea unei baterii puternic descărcate și sulfatate
Nota. În niciun caz nu trebuie să încărcați o baterie foarte descărcată cu un încărcător rapid.
Bateria nu a fost folosită mult timp (de exemplu, când parcați o mașină pentru o perioadă lungă de timp), descărcări și sulfați în timp.
Dacă tensiunea în circuit deschis a bateriei este sub 11,6 V, atunci bateria este considerată grav descărcată. Verificați tensiunea de repaus și consultați secțiunea Verificarea stării bateriei, îngrijirea acesteia și încărcarea).
Într-o baterie sever descărcată, electrolitul constă aproape în întregime din apă.
Atenţie! La temperaturi sub zero, o astfel de baterie poate îngheța, iar carcasa bateriei se poate crăpa.
O baterie sever descărcată devine sulfatată, de ex. Pe suprafața electrozilor se formează cristale mari, slab solubile de sulfură de plumb. În același timp, electrolitul își pierde transparența și capătă o culoare albă slabă.
Dacă o baterie sever descărcată este încărcată imediat după descărcare, sulfatarea are loc din nou. În caz contrar, plăcile bateriei continuă să se întărească, iar capacitatea de încărcare a bateriei pentru o perioadă lungă de timp rămâne limitată.
O baterie puternic descărcată și sulfatată trebuie încărcată cu un curent redus de aproximativ 5%, adică. cu, de exemplu, o capacitate a bateriei de 60 Ah, curentul de încărcare ar trebui să fie de 3 A.
Tensiunea de încărcare nu trebuie să depășească 14,4 V.
Asistență pentru încărcare/pornire rapidă
Utilizați un încărcător rapid pentru a încărca bateria numai pentru a porni vehiculul. În acest caz, curentul de încărcare este de 20% sau mai mult din capacitatea bateriei. În acest caz, bateria este deteriorată deoarece este expusă la curenți mari. O baterie care nu a fost folosită de mult timp sau este puternic descărcată nu trebuie încărcată cu un încărcător rapid, deoarece aceasta duce la sulfatare.