Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W116 (1972-1980, benzină) W126 (1979-1991, benzină) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Principală
  • S-Class
  • W140 (1991-1998)
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină V8
  • Demontare și instalare pistoanelor

Demontare și instalare pistoanelor (Mercedes-Benz S-Class W140)

0
Cuprins: Demontarea ↡ Instalare ↡

Demontarea



1. Deșurubați capacele bielei și scoateți pistoanele împreună cu bielele.

2. Verificaţi şuruburile capacului bielei.

3. Folosind o șurubelniță, scoateți inelul de reținere și apăsați bolțul pistonului.

3. Folosind o șurubelniță, scoateți inelul de reținere și apăsați bolțul pistonului.


Instalare



1. Dacă pistonul este deteriorat, verificați jocul și curățarea axială a segmentelor pistonului.

2. Ungeți știftul pistonului și bucșele bielei cu ulei.

3. Instalați pistonul astfel încât săgeata să fie îndreptată în direcția de mișcare și canelurile de blocare (săgețile) bielei să fie situate în exterior.

3. Instalați pistonul astfel încât săgeata să fie îndreptată în direcția de mișcare și canelurile…


4. Apăsați bolțul pistonului în piston cu mâna.

4. Apăsați bolțul pistonului în piston cu mâna.


5. Introduceți inelul de fixare în canelură.



5. Introduceți inelul de fixare în canelură.


6. Instalați banda de sertizare a segmentului pistonului și introduceți pistonul în cilindru cu săgețile în direcția de deplasare.

6. Instalați banda de sertizare a segmentului pistonului și introduceți pistonul în cilindru cu…


7. Montați capacele bielei pe biele conform marcajelor de pe acestea.

7. Montați capacele bielei pe biele conform marcajelor de pe acestea.


8. Rotiți arborele cotit și verificați ușurința de rotație.

Material preluat dintr-o resursă web mercedesman.ru



Parametrii tehnici



Jocul pistonului0,004-0,026 mm
Diferența dintre masa pistonului fiecărui cilindru8 g
Lungimea axului pistonului24.000 mm
Spațiul bolțului pistonului se încadrează în piston0,004-0,008 mm
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Poliakov Zahar Grigorievici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
S-Class W140 / Motor pe benzină V8
Următorul ▶

Înlocuirea inelelor scaunului supapei
Înlocuirea ghidajelor supapelor
Demontare și instalare supapelor
Verificarea și reglarea poziției de control a arborilor cu came
Demontare și instalare arborilor cu came
Denumirea și dimensiunile pistoanelor
Verificarea stării bielelor
Verificarea stării arborelui cotit
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Scoaterea bielelor și a pistoanelor Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Verificarea pistoanelor și a bielelor Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 46 + 15 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sisteme răcire și încălzire
  • Sisteme alimentare și evacuare
  • Sistem aprindere și control
  • Sisteme încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Transmisia automată
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Caroseria
  • Părți caroserie auto
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W140 (1991-1998) 
  • Manual de utilizare
  • Comenzi și instrumente
  • Conducere și operare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină V6
  • Motor pe benzină V8
  • Motor pe benzină V12
  • Motor diesel OM603
  • Motor diesel OM606
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și injecție
  • Sistem control HFM-SFI
  • Sistem control LH-SFI
  • Sistem control ME-SFI
  • Sistem control diesel
  • Sistem de aprindere
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Transmisie
  • Cutia manuală 717.438
  • Cutia manuală 717.454
  • Cutia automată 722.5
  • Cutia automată 722.6
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Direcție
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W126 (1979-1991, benzină) 
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem injecție de combustibil
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
W116 (1972-1980, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Motor V8 cu 8 cilindri
  • Motor I6 cu 6 cilindri
  • Sistem răcire și lubrifiere
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.