Tractarea unei remorci (Mercedes-Benz S-Class W140)

Avertizare! Amplasarea necorespunzătoare a bagajelor, precum și transportul încărcăturilor prea grele pe o mașină sau pe o remorcă tractată pot afecta semnificativ manevrabilitatea și frânarea vehiculului/trenului rutier, ceea ce poate duce la o situație de urgență pe drumuri!

Verificați întotdeauna cu atenție dacă vehiculul și remorca sunt încărcate corect înainte de a conduce.

Greutatea totală a remorcii, inclusiv greutatea proprie și greutatea încărcăturii introduse în ea, nu trebuie să depășească greutatea maximă admisă a remorcii remorcate (vezi Specificații). Greutatea maximă admisă a unei remorci depinde dacă aceasta este echipată cu frâne sau nu.

Sarcina maximă verticală pe bara de remorcare a vehiculului cu greutatea completă a remorcii nu trebuie să depășească 75 kgf. Pentru remorci cu o greutate brută de până la 500 kg, trebuie respectate următoarele reguli:

Sarcina verticală pe bara de remorcare ar trebui să fie de aproximativ 10% din greutatea totală a remorcii. De exemplu, dacă greutatea totală a unei remorci încărcate este de 225 kg, sarcina verticală pe bara de remorcare ar trebui să fie de aproximativ 22,5 kgf. Reglați sarcina pe bara de remorcare a vehiculului așezând sarcina pe remorcă în mod corespunzător. Pentru început, este recomandat să plasați încărcătura astfel încât aproximativ 60% din greutatea acesteia să fie în fața osiei remorcii și 40% în spatele acesteia. Dacă greutatea totală a remorcii depășește 500 kg, încercați să distribuiți sarcina mai uniform pe lungimea remorcii (în mod optim, sarcina pe dispozitivul de cuplare ar trebui să fie de 50÷75 kgf). Nu încărcați niciodată o remorcă astfel încât partea din spate a remorcii să depășească fața - acest lucru va descărca roțile din spate ale vehiculului, ceea ce va reduce aderența anvelopelor pe suprafața drumului.



Greutățile brute ale vehiculului și ale remorcii tractate nu trebuie să depășească valorile maxime admise respective (vezi Specificații).

Nota. Greutatea brută a vehiculului include: greutatea proprie a vehiculului, greutatea șoferului, a pasagerilor și a bagajelor, greutatea barei de remorcare și greutatea remorcii atașată la acesta. Amintiți-vă că greutatea echipamentului suplimentar instalat pe vehicul și greutatea remorcii atribuite barei de remorcare (la tractarea unei remorci), reduceți capacitatea de încărcare utilă a vehiculului cu cantități corespunzătoare.

Cea mai fiabilă modalitate de a verifica dacă vehiculul și remorca dumneavoastră sunt încărcate corect este să le cântăriți. Încărcați vehiculul și remorca așa cum ar fi utilizate în mod normal ca parte a unui tren rutier și cântăriți-le pe o cântar de camion.

Determinați masele totale ale mașinii și ale remorcii, precum și masele atribuibile osiilor mașinii și ale remorcii. Comparați rezultatele măsurătorilor cu cerințele Specificații.

Cârlig de remorcare

Atenţie! Instalarea barelor de tractare care nu corespund ca dimensiune și greutate cu dimensiunile remorcii, sau care sunt instalate incorect pe vehicul, poate provoca deteriorarea părților caroseriei vehiculului.

Designul barei de remorcare destinată a fi instalat pe un vehicul trebuie să satisfacă pe deplin toate cerințele necesare - consultați un atelier Mercedes-Benz.

Bara de tractare trebuie atașată în mai multe puncte special desemnate de pe baza caroseriei, astfel încât sarcinile de la remorca tractată să fie distribuite mai uniform și să cadă pe elementele de întărire a caroseriei. Este interzisă montarea barelor de remorcare pe un vehicul care se sprijină numai pe bara de protecție spate, care nu este proiectată să reziste la astfel de sarcini. Instalarea barei de remorcare trebuie efectuată de personal calificat al centrului de service.



Monitorizați starea capului sferic al barei de remorcare. Depozitați capul detașabil împreună cu roata de rezervă în portbagajul mașinii.

Încălcarea stabilității direcționale a siguranței atunci când tractați o remorcă poate fi redusă la minimum prin utilizarea unui stabilizator pentru bara de remorcare - contactați un centru de service Mercedes-Benz.

Dacă greutatea unei remorci încărcate depășește 1500 kg, trebuie utilizat un stabilizator.

Nota. Nu este rău în utilizarea unui stabilizator chiar dacă remorca încărcată cântărește mai puțin de 1500 kg.

Oglinzi retrovizoare

Tractarea unei remorci mari necesită de obicei instalarea de oglinzi retrovizoare suplimentare cu suporturi extinse pe vehicul. Verificați legile locale și reglementările de circulație privind remorcarea remorcilor cu autoturisme. Atașați remorca la vehicul și evaluați gradul de deteriorare a vederii din spate prin oglinzile retrovizoare standard. Dacă vizibilitatea este nesatisfăcătoare, atunci din motive de siguranță este necesar să se echipeze oglinzi speciale care să ofere șoferului o vedere adecvată a spațiului din spatele mașinii.

Conectarea remorcii la vehicul

Când achiziționați o remorcă echipată cu mecanisme de frână, asigurați-vă că aceasta din urmă are o acționare electrică cu control - proiectarea acționării hidraulice a sistemului de frânare de serviciu al vehiculului nu prevede posibilitatea de a conecta la acesta orice circuite suplimentare, în special, pentru activarea mecanismelor de frânare ale remorcii. Orice opțiune de conectare a unui sistem de frânare a remorcii la sistemul de frânare hidraulic al unui vehicul, oricât de atractiv ar părea, va duce la o deteriorare a eficienței de frânare a vehiculului și o scădere a siguranței în trafic.



Utilizați întotdeauna un lanț de siguranță atunci când conectați remorca la vehicul. Capetele lanțului de siguranță trebuie să fie bine fixate în locurile adecvate de pe lamba remorcii și pe bara de remorcare a vehiculului. Asigurați-vă că lanțul trece pe sub limba remorcii pentru a preveni căderea capătului din față al limbii pe drum în cazul în care cârligul se decuplă. Lungimea liberă a lanțului ar trebui să fie suficientă pentru a nu interfera cu virajul trenului rutier cu raze minime, totuși, lanțul nu trebuie lăsat să țină pe sol.

Dispozitive de iluminat exterior și alarmă pe remorcă

Nota. Conectarea conectorului cablajului remorcii la bara de remorcare dezactivează automat sistemul Parktronic. De asemenea, sistemul este activat automat - nu uitați să scoateți și adaptorul 7/13 pentru conectarea remorcilor cu conector cu 7 pini.

Pentru a conecta cablurile electrice ale unei remorci echipate cu un conector cu 7 pini, utilizați un adaptor special 7/13 (vezi avertismentul de la începutul subsecțiunii).



Deoarece remorcile de mărci diferite pot folosi cabluri electrice diferite, echipamentul de remorcare ar trebui să fie încredințat specialiștilor de service auto. În unele cazuri, poate fi necesar să instalați un adaptor.



Înainte de a conecta echipamentul electric al remorcii la sistemul electric al vehiculului, asigurați-vă că consultați un atelier.

Se pregătește să tracteze o remorcă

Înainte de a conduce, trebuie să efectuați o inspecție de control și verificare a vehiculului și a remorcii.

Măsurați sarcina verticală pe bara de remorcare folosind o cântar obișnuit de podea.

Verificați dacă limba remorcii și lanțul de siguranță sunt bine fixate.

Verificați starea tehnică a anvelopelor și presiunea aerului din anvelopele vehiculului și remorcii. Presiunea redusă a aerului în anvelope înrăutățește semnificativ manevrabilitatea mașinii și a autotrenului. În același timp, verificați starea și presiunea aerului din roata de rezervă.

Odată ce remorca este complet încărcată și atașată la vehicul, asigurați-vă că nu există "scădere" excesivă a spatelui vehiculului - dacă este necesar, sarcina din vehicul/remorcă.

Verificați funcționarea corectă a dispozitivelor de iluminat extern și de alarmă de pe mașină și remorcă.

Verificați regulamentul de circulație în vigoare pentru viteza maximă a unui autotren format dintr-un autoturism și o remorcă. Dacă plănuiți o călătorie în mai multe țări, vă rugăm să verificați în prealabil cerințele și restricțiile locale privind tractarea unei remorci cu o mașină, deoarece fiecare țară poate avea restricții diferite.

Nota. În țările europene, limita de viteză pentru un autotren format dintr-o mașină și o remorcă este stabilită la 100 km/h.

Măsuri de siguranță atunci când tractați o remorcă

Vă rugăm să rețineți că distanța de frânare a unui vehicul care tracta o remorcă crește. Prin urmare, atunci când conduceți cu o remorcă, ar trebui să păstrați o distanță crescută față de vehiculul din față. Încercați să evitați frânarea și întoarcerea bruscă. Acest lucru ar putea duce la prăbușirea vehiculului sau chiar la răsturnarea remorcii.



Amintiți-vă că lungimea unui tren rutier este semnificativ mai mare decât lungimea unui singur vagon. Când virați la dreapta, lăsați o distanță semnificativ mai mare decât de obicei între marginea carosabilului și roțile din partea dreaptă a vehiculului pentru a evita ca roțile remorcii să lovească bordura. Vă rugăm să rețineți că, atunci când un autotren se întoarce, remorca se mișcă într-un arc cu o rază mai mică decât mașina și se poate ciocni cu un obstacol pe care mașina îl poate trece cu ușurință. Când depășiți un alt vehicul, nu vă grăbiți să reveniți pe banda dvs., deoarece acest lucru poate duce la o coliziune între vehiculul depășit și remorcă.

Un autotren, în comparație cu un singur vagon, este mai sensibil la rafale de vânt lateral și la perturbările aerodinamice de la alte vagoane. Dacă sunteți depășit de un camion greu sau de un autotren cu viteză mare, încercați să mențineți o mișcare dreaptă și uniformă a vehiculului dumneavoastră. Pentru a reduce perturbările aerodinamice de la vehiculul din fața vehiculului, reduceți viteza pentru a ieși din fluxul turbulent.

Când tractați o remorcă, sarcina asupra tuturor componentelor și sistemelor principale ale vehiculului crește. Prin urmare, în cazul în care vehiculul este utilizat frecvent pentru tractarea unei remorci, este necesar să se efectueze întreținerea periodică a vehiculului în conformitate cu reglementările specifice condițiilor de funcționare stresante (vezi capitolul Întreținere de rutină).

Sarcina suplimentară asupra vehiculului crește și mai mult atunci când rulează trenul rutier în zone deluroase. Când depășiți urcușuri lungi, monitorizați cu atenție temperatura motorului folosind indicatorul săgeată de pe tabloul de bord. Când săgeata indicatoare se apropie de zona de supraîncălzire, opriți aparatul de aer condiționat (dacă este echipat și activat) și continuă să te miști. Dacă temperatura lichidului de răcire a motorului nu scade sau continuă să crească, trageți pe marginea drumului și lăsați motorul să se răcească.

Nota. Aparatul de aer condiționat trebuie, de asemenea, oprit atunci când conduceți rapid în jos sau pe teren deluros sau muntos. Dacă temperatura lichidului de răcire a motorului continuă să crească în timp ce conduceți în treapta a doua, reduceți viteza sub 60 km/h.

Când conduceți pe terenuri deluroase sau montane, transmisia automată poate rula între treapta a treia și a patra. În acest caz, ar trebui să mergeți la intervalul inferior "D3", ceea ce va preveni supraîncălzirea și uzura excesivă a elementelor de frecare AT. Pentru a evita supraîncălzirea frânelor atunci când conduceți pe coborâri lungi, utilizați frâna de motor. Pentru o frânare eficientă a motorului, cuplați gama joasă sau una dintre treptele inferioare ale transmisiei automate.

Când opriți trenul rutier pe o pantă, nu îl țineți pe loc apăsând pedala de accelerație - acest lucru poate duce la supraîncălzirea vehiculului. Utilizați sistemul de frână de serviciu sau frâna de parcare.

Când utilizați o transmisie automată în modul manual, utilizați treapta a treia, a doua și prima în funcție de viteza vehiculului și de condițiile drumului. Când tractați o remorcă, nu cuplați treapta a patra.

Când parcați un autotren pentru o perioadă lungă de timp, în special la coborâre sau urcare, luați toate măsurile de precauție pentru a asigura o frânare fiabilă a vehiculului și a remorcii. Rotiți roțile din față ale mașinii astfel încât, atunci când autotrenul se deplasează, acestea să se sprijine pe bordură. Cuplați complet frâna de parcare și mutați maneta selectorului de interval în poziția "P". La modelele echipate cu transmisie manuală, cuplați treapta întâi sau marșarier. În plus, plasați calea roților sub ambele roți ale remorcii.



Conducerea unui autotren la mers înapoi prezintă anumite dificultăți și necesită abilități și pregătire speciale din partea șoferului. Mergi înapoi cu grijă și încet și nu rotiți volanul prea repede. Când faceți marșarier în spații înguste, este util să aveți pe cineva să stea afară pentru a monitoriza mișcările remorcii și pentru a vă ghida. Rețineți că rotirea volanului în sensul acelor de ceasornic (spre dreapta) va muta remorca spre stânga și invers. Când manevrați un autotren în marșarier, se recomandă să vă țineți de partea inferioară a jantei volanului (și nu de sus, ca de obicei, când mergi înainte). Cu această prindere se menține corespondența obișnuită între sensul de rotație al volanului și mișcarea remorcii: deplasarea mâinii spre stânga duce la întoarcerea remorcii și la stânga și invers.

Articol împrumutat de pe portalul web [Mercedesman.ru]