Utánfutó vontatása (Mercedes-Benz S-Class W140)

Figyelmeztetés! A csomagok nem megfelelő elhelyezése, valamint a túl nehéz rakomány személygépkocsin vagy vontatott utánfutón történő szállítása jelentősen ronthatja a jármű/közúti szerelvény kezelhetőségét és fékezési tulajdonságait, ami vészhelyzethez vezethet az utakon!

Indulás előtt mindig gondosan ellenőrizze, hogy a jármű és az utánfutó megfelelően fel van-e rakva.

A pótkocsi össztömege, beleértve a saját tömegét és a benne elhelyezett rakomány tömegét is, nem haladhatja meg a vontatott pótkocsi megengedett legnagyobb tömegét (lásd. Műszaki adatok). A pótkocsi megengedett legnagyobb tömege attól függ, hogy fel van-e szerelve fékekkel vagy sem.

A jármű vonóhorogjának függőleges terhelése a pótkocsi teljes tömegével együtt nem haladhatja meg a 75 kgf-t. A legfeljebb 500 kg össztömegű pótkocsik esetében a következő szabályokat kell betartani:

A vonórúd függőleges terhelése az utánfutó teljes tömegének körülbelül 10%-a. Például, ha egy megrakott pótkocsi össztömege 225 kg, akkor a vonóhorog függőleges terhelése körülbelül 22,5 kgf legyen. Állítsa be a jármű vonórúdjának terhelését úgy, hogy ennek megfelelően helyezi a terhelést a pótkocsira. Kezdetben ajánlatos a rakományt úgy elhelyezni, hogy súlyának körülbelül 60%-a a pótkocsi tengelye előtt, 40%-a pedig mögötte legyen. Ha a pótkocsi össztömege meghaladja az 500 kg-ot, próbálja meg egyenletesebben elosztani a terhelést a pótkocsi hosszában (optimális esetben a kapcsolószerkezet terhelése 50÷75 kgf legyen). Soha ne rakodjon utánfutót úgy, hogy az utánfutó hátsó része nagyobb legyen, mint az eleje – ez tehermentesíti a jármű hátsó kerekeit, ami csökkenti a gumiabroncsok tapadását az útfelületen.



A jármű és a vontatott pótkocsi össztömege nem haladhatja meg a mindenkori megengedett legnagyobb értékeket (lásd. Műszaki adatok).

Jegyzet. A jármű össztömege tartalmazza: a jármű saját tömegét, a vezető, az utasok és a poggyász tömegét, a vonóhorog tömegét és a ráerősített pótkocsi tömegét. Ne feledje, hogy a járműbe szerelt kiegészítő felszerelés súlya és a pótkocsi tömege a vonóhorognak tulajdonítható (utánfutó vontatásakor), megfelelő mértékkel csökkentse a jármű hasznos teherbírását.

A legmegbízhatóbb módja annak, hogy ellenőrizni tudja, hogy járműve és pótkocsija megfelelően van-e felrakva, ha leméri azokat. Rakodja be a járművet és az utánfutót úgy, ahogyan azokat általában egy közúti vonat részeként használnák, és mérje meg őket teherautó-mérlegen.

Határozza meg az autó és a pótkocsi össztömegét, valamint az autó és a pótkocsi tengelyeinek tulajdonítható tömegeket. Hasonlítsa össze a mérési eredményeket a követelményekkel Műszaki adatok.

Vonóhorog

Figyelem! Az olyan vonóhorogok felszerelése, amelyek mérete és súlya nem felel meg a pótkocsi méreteinek, vagy helytelenül van a járműre szerelve, károsíthatja a jármű karosszériáját.

A járműre szerelhető vonóhorog kialakításának teljes mértékben meg kell felelnie az összes szükséges követelménynek - forduljon Mercedes-Benz szervizhez.

A vonóhorgot a karosszéria alján több speciálisan kijelölt pontra kell rögzíteni, hogy a vontatott utánfutó terhelése egyenletesebben oszlik el és a karosszéria erősítő elemeire hulljon. Tilos vonóhorgot szerelni olyan járműre, amely csak a hátsó lökhárítón nyugszik, és amelyet nem úgy terveztek, hogy ellenálljon az ilyen terheléseknek. A vonóhorog felszerelését szakképzett szervizszemélyzetnek kell elvégeznie.



Figyelje a vonóhorog gömbfejének állapotát. Tárolja a levehető fejet a pótkerékkel együtt az autó csomagterében.

A biztosíték iránystabilitásának megsértése utánfutó vontatása során vonóhorog-stabilizátor használatával minimalizálható - forduljon a Mercedes-Benz szervizhez.

Ha a megrakott pótkocsi tömege meghaladja az 1500 kg-ot, stabilizátort kell használni.

Jegyzet. Nem árt stabilizátort használni akkor sem, ha a megrakott pótkocsi 1500 kg-nál kisebb súlyú.

Visszapillantó tükrök

Nagy méretű pótkocsi vontatásához általában további, meghosszabbított konzolokkal ellátott visszapillantó tükrök felszerelése szükséges a járműre. Nézze meg a helyi törvényeket és közlekedési szabályokat a személygépjárművek utánfutók vontatására vonatkozóan. Rögzítse a pótkocsit a járműhöz, és értékelje a visszapillantó károsodás mértékét a szabványos visszapillantó tükrökön keresztül. Ha a látási viszonyok nem megfelelőek, biztonsági okokból speciális tükröket kell felszerelni, amelyek megfelelő rálátást biztosítanak a vezetőnek az autó mögötti térre.

Az utánfutó csatlakoztatása a járműhöz

Fékmechanizmussal felszerelt utánfutó vásárlásakor ügyeljen arra, hogy az utóbbi elektromos vezérlőhajtással rendelkezzen - a jármű üzemi fékrendszerének hidraulikus hajtásának kialakítása nem teszi lehetővé további áramkörök csatlakoztatását, különösen a a pótkocsi fékmechanizmusainak aktiválása. A pótkocsi fékrendszerének a jármű hidraulikus fékhajtásához való csatlakoztatásának bármely lehetősége, bármilyen vonzónak tűnik is, a jármű fékezési hatékonyságának romlásához és a közlekedésbiztonság csökkenéséhez vezet.



Mindig használjon biztonsági láncot, amikor az utánfutót a járműhöz csatlakoztatja. A biztonsági lánc végeit biztonságosan kell rögzíteni a pótkocsi nyelvén és a jármű vonóhorogján a megfelelő helyeken. Ügyeljen arra, hogy a lánc az utánfutó nyelve alatt fusson, nehogy a nyelv elülső vége az útra essen, ha a vonószerkezet kiold. A lánc szabad hosszának elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy ne zavarja a közúti vonat minimális sugarú elfordulását, azonban a lánc ne húzódjon a talajon.

Külső világítás és riasztóberendezések az utánfutón

Jegyzet. Az utánfutó vezeték csatlakozójának a vonóhoroghoz való csatlakoztatása automatikusan kikapcsolja a Parktronic rendszert. A rendszer szintén automatikusan aktiválódik – ne felejtse el eltávolítani a 7/13 adaptert is a 7 tűs csatlakozóval rendelkező pótkocsik csatlakoztatásához.

A 7 tűs csatlakozóval ellátott pótkocsi elektromos vezetékeinek csatlakoztatásához használjon speciális 7/13 adaptert (lásd a figyelmeztetést az alfejezet elején).



Mivel a különböző márkájú pótkocsik eltérő elektromos vezetékeket használhatnak, a vonóhorog felszerelését az autószerviz szakembereire kell bízni. Bizonyos esetekben szükség lehet adapter telepítésére.



Mielőtt az utánfutó elektromos berendezését csatlakoztatná a jármű elektromos rendszeréhez, feltétlenül konzultáljon egy szervizzel.

Utánfutó vontatására készül

Vezetés előtt végezze el a jármű és a pótkocsi ellenőrző vizsgálatát és ellenőrzését.

Mérje meg a vonóhorog függőleges terhelését egy szokásos padlómérleg segítségével.

Ellenőrizze, hogy a pótkocsi nyelve és a biztonsági lánc biztonságosan rögzítve van-e.

Ellenőrizze a gumiabroncsok műszaki állapotát és a gumiabroncsok légnyomását a járművön és a pótkocsin. A gumiabroncsok csökkentett légnyomása jelentősen rontja az autó és a közúti vonat kezelhetőségét. Ezzel egyidejűleg ellenőrizze a pótkerék állapotát és légnyomását.

Ha az utánfutó teljesen meg van rakva és a járműhöz rögzítve van, győződjön meg arról, hogy nincs túlzott "megereszkedése" a jármű hátulján – ha szükséges, a járműben/utánfutóban lévő terhelés.

Ellenőrizze a külső világítás és riasztóberendezések megfelelő működését az autón és az utánfutón.

Ellenőrizze a hatályos KRESZ-t a személygépkocsiból és pótkocsiból álló közúti vonat maximális sebességére vonatkozóan. Ha több országba tervez utazást, kérjük, előzetesen tájékozódjon a helyi követelményekről és korlátozásokról az utánfutó autóval történő vontatására vonatkozóan, mivel az egyes országokban eltérő korlátozások vonatkozhatnak.

Jegyzet. Az európai országokban az autóból és egy utánfutóból álló közúti vonatok sebességkorlátozása 100 km/h.

Biztonsági óvintézkedések utánfutó vontatása során

Kérjük, vegye figyelembe, hogy a pótkocsit vontató jármű fékútja megnő. Ezért, ha pótkocsival vezet, tartson nagyobb távolságot az elöl haladó járműtől. Próbálja elkerülni a hirtelen fékezést és kanyarodást. Ez a járműszerelvény összeomlását vagy akár a pótkocsi felborulását eredményezheti.



Ne feledje, hogy egy közúti vonat hossza lényegesen nagyobb, mint egyetlen autóé. Jobbra kanyarodáskor a szokásosnál lényegesen nagyobb távolságot hagyjon az úttest széle és a jármű jobb oldalának kerekei között, nehogy az utánfutó kerekei nekiütődjenek a járdaszegélynek. Kérjük, vegye figyelembe, hogy amikor egy közúti vonat kanyarodik, az utánfutó az autónál kisebb sugarú ívben mozog, és olyan akadályba ütközhet, amelyen az autó könnyen elhaladhat. Másik jármű előzésekor ne rohanjon vissza a sávjába, mert ez az előzött jármű és az utánfutó ütközéséhez vezethet.

Egy közúti vonat, mint egy autó, érzékenyebb az oldalszél széllökéseire és a többi autó aerodinamikai zavaraira. Ha nagy sebességgel előz egy nehéz teherautó vagy közúti vonat, próbálja meg fenntartani járműve egyenes és egyenletes mozgását. A jármű előtt haladó jármű aerodinamikai zavarainak csökkentése érdekében csökkentse a sebességét, hogy kikerüljön a turbulens áramlásból.

Ha vontató pótkocsi, a terhelés a fő egységek, rendszerek a jármű növeli. Ezért, ha a jármű a gyakran használt vontató pótkocsi, szükséges, hogy végezzen rendszeres karbantartást a jármű az előírásoknak megfelelően jellemző a stresszes működési feltételek (lásd Fejezet Szokásos karbantartás).

A jármű további terhelése még jobban megnő, ha a közúti vonatot dombos területeken vezetik. Hosszú emelkedők leküzdésekor gondosan figyelje a motor hőmérsékletét a műszerfalon lévő nyíljelző segítségével. Amikor a jelző nyíl közeledik a túlmelegedési zónához, kapcsolja ki a légkondicionálót (ha fel van szerelve és engedélyezve van) és mozogj tovább. Ha a motor hűtőfolyadék hőmérséklete nem csökken, vagy tovább emelkedik, húzódjon le az út szélére, és hagyja lehűlni a motort.

Jegyzet. A klímaberendezést akkor is ki kell kapcsolni, ha gyorsan lefelé, vagy dombos vagy hegyvidéki terepen halad. Ha a motor hűtőfolyadék-hőmérséklete tovább emelkedik, miközben a második sebességfokozatban halad, csökkentse a sebességet 60 km/h alá.

Ha dombos vagy hegyvidéki terepen halad, az automata sebességváltó a harmadik és a negyedik sebességfokozat között válthat. Ebben az esetben az alsó "D3" tartományba kell lépnie, amely megakadályozza az AT súrlódó elemek túlmelegedését és túlzott kopását. A fékek túlmelegedésének elkerülése érdekében hosszú lejtőn történő vezetésnél használjon motorféket. A hatékony motorfékezés érdekében kapcsolja be az automata sebességváltó alacsony tartományát vagy valamelyik alsó fokozatát.

Ha a közúti vonatot lejtőn állítja meg, ne tartsa a helyén a gázpedál lenyomásával - ez a jármű túlmelegedéséhez vezethet. Használja az üzemi fékrendszert vagy a rögzítőféket.

Ha az automata sebességváltót kézi üzemmódban üzemelteti, használja a harmadik, második és első fokozatot a jármű sebességének és az útviszonyoknak megfelelően. Utánfutó vontatásakor ne kapcsolja be a negyedik fokozatot.

Ha egy közúti vonatot hosszabb időre leparkol, különösen ereszkedésnél vagy emelkedésnél, tegyen meg minden óvintézkedést a jármű és a pótkocsi megbízható fékezése érdekében. Forgassa el az autó első kerekeit úgy, hogy amikor a közúti vonat elgurul, a járdaszegélynek támaszkodjanak. Húzza be teljesen a rögzítőféket, és állítsa a tartományválasztó kart "P" helyzetbe. A kézi sebességváltóval felszerelt modelleken kapcsoljon első vagy hátrameneti fokozatba. Ezenkívül helyezzen ékéket a pótkocsi mindkét kereke alá.



A közúti vonat vezetése tolatás közben bizonyos nehézségekkel jár, és speciális készségeket és képzést igényel a vezetőtől. Óvatosan és lassan tolatjon, és ne forgassa túl gyorsan a kormánykereket. Szűk helyekre tolatáskor hasznos, ha valaki kint áll, aki figyeli az utánfutó mozgását és irányítja. Ne feledje, hogy a kormánykereket az óramutató járásával megegyező irányba (jobbra) forgatva az utánfutó balra és fordítva mozog. Ha egy közúti vonatot hátramenetben manőverez, ajánlatos a kormánykerék aljába kapaszkodni (és nem felülről, mint általában, amikor előre haladunk). Ezzel a markolattal megmarad a szokásos összefüggés a kormány forgásiránya és az utánfutó mozgása között: a kéz balra mozgatása azt eredményezi, hogy az utánfutó is balra fordul és fordítva.

Információ a weboldalról átmásolva: MercedesMAN.ru