Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W116 (1972-1980, бензин) W126 (1979-1991, бензин) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Главна
  • S-класс
  • W140 (1991-1998)
  • Ръководство на потребителя
  • Шофиране и работа
  • Теглене на ремарке

Теглене на ремарке (Mercedes-Benz S-Class W140)

0
Съдържание: Устройство за теглене ↡ Огледала за обратно виждане ↡ Свързване на ремаркето към автомобила ↡ Външно осветление и алармени…↡ Подготовка за теглене на ремарке ↡ Мерки за безопасност при теглене на…↡
Внимание! Неправилното разполагане на багажа, както и транспортирането на твърде тежки товари върху автомобил или теглено ремарке, могат значително да влошат управляемостта и спирачните свойства на превозното средство/автовоза, което може да доведе до авария по пътищата!


Винаги внимателно проверявайте дали превозното средство и ремаркето са натоварени правилно, преди да потеглите.

Общото тегло на ремаркето, включително собственото му тегло и теглото на поставения в него товар, не трябва да надвишава максимално допустимото тегло на тегленото ремарке (вижте Спецификации). Максимално допустимото тегло на ремаркето зависи от това дали е оборудвано със спирачки или не.

Максималното вертикално натоварване на теглича на автомобила с пълното тегло на ремаркето не трябва да надвишава 75 kgf. За ремаркета с бруто тегло до 500 кг трябва да се спазват следните правила:

Вертикалното натоварване на теглича трябва да бъде приблизително 10% от общото тегло на ремаркето. Например, ако общото тегло на натоварено ремарке е 225 kg, вертикалното натоварване на теглича трябва да бъде около 22,5 kgf. Регулирайте натоварването върху теглича на автомобила, като поставите съответно товара върху ремаркето. Като начало се препоръчва товарът да се постави така, че приблизително 60% от теглото му да е пред оста на ремаркето и 40% зад него. Ако общото тегло на ремаркето надвишава 500 kg, опитайте се да разпределите товара по-равномерно по дължината на ремаркето (оптимално натоварването на съединителното устройство трябва да бъде 50÷75 kgf). Никога не товарете ремарке така, че задната част на ремаркето да надвишава предната – това ще разтовари задните колела на автомобила, което ще намали сцеплението на гумите с пътната настилка.



Брутното тегло на превозното средство и тегленото ремарке не трябва да надвишава съответните максимално допустими стойности (вижте Спецификации).

Забележка. Брутното тегло на превозното средство включва: собственото тегло на превозното средство, теглото на водача, пътниците и багажа, теглото на теглича и теглото на прикаченото към него ремарке. Не забравяйте, че теглото на допълнителното оборудване, монтирано на автомобила, и теглото на ремаркето се дължи на теглича (при теглене на ремарке), намалете товароподемността на превозното средство с подходящи количества.


Най-надеждният начин да проверите дали вашето превозно средство и ремарке са натоварени правилно е да го претеглите. Натоварете превозното средство и ремаркето, както обикновено биха се използвали като част от пътен влак, и ги претеглете на камион.

Определете общите маси на автомобила и ремаркето, както и масите, приписващи се на осите на автомобила и ремаркето. Сравнете резултатите от измерването с изискванията Спецификации.

Устройство за теглене



Внимание! Монтирането на тегличи, които не отговарят по размер и тегло на размерите на ремаркето или са монтирани неправилно на автомобила, може да причини повреда на частите на каросерията на автомобила.


Дизайнът на теглича, предназначен за монтиране на превозно средство, трябва напълно да отговаря на всички необходими изисквания - консултирайте се със сервиз на Mercedes-Benz.

Тегличът трябва да бъде закрепен на няколко специално определени места на основата на каросерията на автомобила, така че товарите от тегленото ремарке да се разпределят по-равномерно и да падат върху елементите за укрепване на каросерията. Забранено е монтирането на тегличи на превозно средство, което лежи само на задната броня, което не е проектирано да издържа на такива натоварвания. Монтажът на теглича трябва да се извърши от квалифициран персонал на сервизния център.



Следете състоянието на сферичната глава на теглича. Съхранявайте подвижната глава заедно с резервното колело в багажното отделение на автомобила.

Нарушаването на стабилността на посоката на предпазителя при теглене на ремарке може да бъде сведено до минимум чрез използване на стабилизатор на теглича - свържете се със сервизен център на Mercedes-Benz.

Ако теглото на натоварено ремарке надвишава 1500 кг, трябва да се използва стабилизатор.

Забележка. Няма вреда от използването на стабилизатор, дори ако натовареното ремарке тежи по-малко от 1500 кг.


Огледала за обратно виждане



Тегленето на голямо ремарке обикновено изисква инсталирането на допълнителни огледала за обратно виждане с разширени скоби на автомобила. Проверете местните закони и разпоредби за движение по отношение на теглене на ремаркета с леки автомобили. Прикрепете ремаркето към автомобила и оценете степента на увреждане на задното виждане през стандартните огледала за обратно виждане. Ако видимостта е незадоволителна, тогава от съображения за безопасност е необходимо да се оборудват специални огледала, които осигуряват на водача адекватен изглед на пространството зад автомобила.

Свързване на ремаркето към автомобила



Когато купувате ремарке, оборудвано със спирачни механизми, уверете се, че последните имат електрическо задвижване - конструкцията на хидравличното задвижване на работната спирачна система на автомобила не предвижда възможност за свързване на допълнителни вериги към него, по-специално за задействане на спирачните механизми на ремаркето. Всяка опция за свързване на спирачна система на ремарке към хидравличното спирачно задвижване на превозно средство, колкото и привлекателна да изглежда, ще доведе до влошаване на спирачната ефективност на превозното средство и намаляване на безопасността на движението.



Винаги използвайте предпазна верига, когато свързвате ремаркето към превозното средство. Краищата на предпазната верига трябва да бъдат здраво закрепени към подходящите места на езика на ремаркето и на теглича на автомобила. Уверете се, че веригата минава под езика на ремаркето, за да предотвратите падането на предния край на езика върху пътя, ако тегличът се освободи. Свободната дължина на веригата трябва да е достатъчна, за да не пречи на завъртането на пътния влак с минимални радиуси, но веригата не трябва да се влачи по земята.

Външно осветление и алармени устройства на ремаркето



Забележка. Свързването на кабелния конектор на ремаркето към теглича автоматично деактивира системата Parktronic. Системата също се активира автоматично - не забравяйте да премахнете и адаптера 7/13 за свързване на ремаркета със 7-пинов конектор.


За да свържете електрическото окабеляване на ремарке, оборудвано със 7-пинов конектор, използвайте специален адаптер 7/13 (вижте предупреждението в началото на подраздела).

1 - Ръководство

1 - Ръководство
2 - Водещ жлеб


Тъй като ремаркета от различни марки могат да използват различно електрическо окабеляване, оборудването на теглича трябва да бъде поверено на специалисти по автосервиз. В някои случаи може да е необходимо да инсталирате адаптер.



Преди да свържете електрическото оборудване на ремаркето към електрическата система на автомобила, не забравяйте да се консултирате със сервиз.

Подготовка за теглене на ремарке



Преди да потеглите, трябва да извършите контролен преглед и проверка на автомобила и ремаркето.

Измерете вертикалното натоварване на теглича, като използвате обикновена подова везна.

Проверете дали езикът на ремаркето и предпазната верига са здраво закрепени.

Проверете техническото състояние на гумите и налягането на въздуха в гумите на автомобила и ремаркето. Намаленото налягане на въздуха в гумите значително влошава управлението на автомобила и пътния влак. В същото време проверете състоянието и налягането на въздуха в резервната гума.

След като ремаркето е напълно натоварено и прикрепено към превозното средство, уверете се, че няма прекомерно "увисване" на задната част на превозното средство - ако е необходимо, товара в превозното средство/ремаркето.

Проверете изправността на външните осветителни и алармени устройства на автомобила и ремаркето.

Проверете действащите правила за движение за максималната скорост на пътен влак, състоящ се от лек автомобил и ремарке. Ако планирате пътуване до няколко държави, моля, проверете предварително за местните изисквания и ограничения относно тегленето на ремарке с автомобил, тъй като всяка страна може да има различни ограничения.

Забележка. В европейските страни ограничението на скоростта на автовлак, състоящ се от лек автомобил и ремарке, е 100 км/ч.


[Прочетете повече на уебсайта MERCEDESMAN.ru]



Мерки за безопасност при теглене на ремарке



Моля, обърнете внимание, че спирачният път на превозно средство, теглещо ремарке, се увеличава. Ето защо, когато шофирате с ремарке, трябва да поддържате повишена дистанция от превозното средство отпред. Опитайте се да избягвате внезапно спиране и завиване. Това може да доведе до комбинация от срутване на превозното средство или дори преобръщане на ремаркето.

Не забравяйте, че дължината на автовлак е значително по-голяма от дължината на единична кола. Когато завивате надясно, оставете значително по-голямо разстояние от обичайното между ръба на пътното платно и колелата на дясната страна на автомобила, за да избегнете удара на колелата на ремаркето в бордюра. Моля, имайте предвид, че когато пътен влак завива, ремаркето се движи в дъга с по-малък радиус от колата и може да прегази или да се сблъска с препятствие, което колата може лесно да премине. Когато изпреварвате друго превозно средство, не бързайте да се върнете в своята лента, тъй като това може да доведе до сблъсък между изпреварваното превозно средство и ремаркето.

Влакът, в сравнение с единична кола, е по-чувствителен към пориви на страничен вятър и аеродинамични смущения от други автомобили. Ако бъдете изпреварен от тежък камион или автовлак с висока скорост, опитайте се да поддържате право и равномерно движение на вашето превозно средство. За да намалите аеродинамичните смущения от превозното средство пред превозното средство, намалете скоростта си, за да излезете от турбулентния поток.



При теглене на ремарке се увеличава натоварването на всички основни компоненти и системи на автомобила. Следователно, ако превозното средство често се използва за теглене на ремарке, е необходимо да се извършва периодична поддръжка на превозното средство в съответствие с разпоредбите, специфични за стресови работни условия (вижте глава Рутинна поддръжка).

Допълнителното натоварване върху превозното средство се увеличава още повече при работа на автовлака в хълмисти райони. Когато преодолявате дълги изкачвания, внимателно следете температурата на двигателя, като използвате индикатора със стрелка на таблото. Когато стрелката на индикатора се приближи до зоната на прегряване, изключете климатика (ако е оборудван и активиран) и продължавайте да се движите. Ако температурата на охлаждащата течност на двигателя не намалява или продължава да се повишава, отбийте отстрани на пътя и оставете двигателя да се охлади.

Забележка. Климатикът също трябва да се изключва, когато шофирате бързо надолу или по хълмист или планински терен. Ако температурата на охлаждащата течност на двигателя продължава да се покачва, докато шофирате на втора предавка, намалете скоростта под 60 км/ч.


Когато шофирате в хълмист или планински терен, автоматичната скоростна кутия може да превключва между трета и четвърта предавка. В този случай трябва да преминете към долния диапазон "D3", което ще предотврати прегряване и прекомерно износване на триещите елементи на AT. За да избегнете прегряване на спирачките при шофиране по дълги спускания, използвайте спиране на двигателя. За ефективно спиране на двигателя включете нисък диапазон или една от по-ниските степени на автоматичната скоростна кутия.



Когато спирате автовоза на наклон, не го задържайте на място с натискане на педала на газта - това може да доведе до прегряване на автомобила. Използвайте работната спирачна система или ръчната спирачка.

Когато работите с автоматична трансмисия в ръчен режим, използвайте трета, втора и първа предавки според скоростта на автомобила и пътните условия. Когато теглите ремарке, не включвайте четвърта предавка.

Когато паркирате пътен влак за дълъг период от време, особено при спускане или изкачване, вземете всички предпазни мерки, за да осигурите надеждно спиране на превозното средство и ремаркето. Завъртете предните колела на колата така, че когато влакът се търкулне, те да опират в бордюра. Включете напълно ръчната спирачка и преместете лоста за избор на обхват в положение "P". При модели, оборудвани с ръчна скоростна кутия, включете първа или задна предавка. Освен това поставете подложни клинове под двете колела на ремаркето.

Управлението на автовлак при движение на заден ход представлява определени трудности и изисква специални умения и обучение от водача. Карайте внимателно и бавно на заден ход и не въртете волана твърде бързо. Когато карате на заден ход в тесни пространства, е полезно някой да стои отвън, за да наблюдава движенията на ремаркето и да ви насочва. Имайте предвид, че завъртането на волана по посока на часовниковата стрелка (надясно) ще премести ремаркето наляво и обратно. Когато маневрирате с автовлак на заден ход, се препоръчва да се държите за долната част на ръба на волана (а не отгоре, както обикновено, когато се движите напред). С този захват се поддържа обичайното съответствие между посоката на въртене на волана и движението на ремаркето: движението на ръката наляво води до завъртане на ремаркето също наляво и обратно.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поляков Захар Григориевич
Споделете с приятели:
◀ Предишна
S-класс W140 / Шофиране и работа
Следващия ▶

Експлоатация на превозно средство при зимни условия
Препоръки за шофиране при неблагоприятни метеорологични условия
Автоматична амортисьорна система за окачване
Електронна противоплъзгаща система (ESP)
Система против сцепление (ASR)
 
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Теглене на автомобил Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Теглене на автомобил Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Повдигане и теглене на МПС Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Теглене и инсталиране на регулатори на входовете на стеклоподъемников Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Вдигане с крик и теглене на автомобил Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Стартиране на двигателя на автомобил с автоматична трансмисия чрез… Mercedes Sprinter (1995-2000, дизел)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 46 + 26 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и отопление
  • Подаване на гориво
  • Запалване и управление
  • Зареждане и стартиране
  • Предаване
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Части на тялото
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
W140 (1991-1998) 
  • Ръководство на потребителя
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател V6
  • Бензинов двигател V8
  • Бензинов двигател V12
  • Дизелов двигател OM603
  • Дизелов двигател OM606
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво
  • Система за управление HFM-SFI
  • Cистема за управление LH-SFI
  • Системи за управление ME-SFI
  • Система за управление на дизела
  • Запалителна система
  • Зареждане и стартиране
  • Предаване
  • Ръчна кутия 717.438
  • Ръчна кутия 717.454
  • Автоматична кутия 722.5
  • Автоматична кутия 722.6
  • Съединител и задвижващи валове
  • Диференциал
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
W126 (1979-1991, бензин) 
  • Силов възел
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система
  • Система за впръскване на гориво
  • Предаване
  • Съединител и кардан
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
W116 (1972-1980, бензин) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Силов възел
  • 8-цилиндров двигател V8
  • 6-цилиндров двигател I6
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система (карбуратор)
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Предаване
  • Съединител и кардан
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.