Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W116 (1972-1980, benzyna) W126 (1979-1991, benzyna) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Główna
  • S-Class
  • W220 (1998-2005)
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Elektryczne szyby, szyberdach

Elektryczne szyby, szyberdach (Mercedes-Benz S-Class W220)

0
Spis treści: Podnośniki okienne ↡ Rozsuwany i podnoszony wyłaz dachowy ↡

Podnośniki okienne



Podnośniki okienne


Centralny panel sterowania znajduje się na drzwiach kierowcy



Przełącznik:
  • 1 podnośnik szyby przedniej lewej
  • 2 podnośniki szyb przednich prawych
  • 3 blokujące tylne szyby boczne
  • 4 podnośniki tylnej lewej szyby
  • 5 Podnośnik szyby tylnej prawej

Na przednich drzwiach pasażera i na tylnych drzwiach znajdują się przełączniki odpowiednich szyb.

Kluczyk zapłonu w położeniu 1 lub 2.

Opuszczanie szyb bocznych: wciśnij przełącznik do pierwszego punktu oporu .

Podnoszenie szyb bocznych: wcisnąć włącznik do pierwszego punktu oporu .

Zwolnić przełącznik po osiągnięciu żądanej pozycji.



Automatyczne opuszczanie lub podnoszenie szyb bocznych



Kliknij przełącznik lub , poza punkt oporu, a następnie zwolnij.

Aby zatrzymać podnoszenie lub opuszczanie szyb bocznych: naciśnij przełącznik w kierunku lub .

Jeżeli szyba natrafi na przeszkodę u góry, proces podnoszenia zostanie przerwany i szyba lekko się opuści.

Jeśli nadal będziesz przytrzymywać wciśnięty przełącznik , proces podnoszenia w przypadku zablokowania szyby również zostaje przerwany, ale szyba nie cofa się.

Notatka. Opuszczanie i podnoszenie szyb bocznych można również wykonać za pomocą wygodnego systemu otwierania/zamykania (rozdz Zamki, klucze i zatrzaski. Karta inteligentna. Pojedynczy zamek).




Istnieje niebezpieczeństwo obrażeń!

Podnosząc szyby boczne, należy uważać, aby nikt nie został przytrzaśnięty.

Jeżeli szyby boczne zostaną podniesione za pomocą wygodnego systemu zamykania i napotkają przeszkodę, automatyczne opuszczenie nie nastąpi.

W takim przypadku naciśnij i przytrzymaj przycisk odblokowania pilota zdalnego sterowania lub, w pojazdach z KEYLESS-GO, pociągnij i przytrzymaj klamkę drzwi, aż boczne szyby zaczną ponownie się opuszczać.

Ponadto opuszczając samochód na krótki czas, należy wyjąć kluczyk elektroniczny ze stacyjki lub zabrać ze sobą kartę inteligentną.

Blokada tylnej szyby bocznej



Istnieje niebezpieczeństwo obrażeń!

Jeżeli w tylnym przedziale znajdują się dzieci, przełączniki na tylnych drzwiach powinny być zablokowane.

Przesuń przełącznik "3" w prawo, aż pojawi się symbol .

Regulacja szyb bocznych



Jeśli nastąpi przerwa w dostawie prądu (luźne zaciski lub niski poziom naładowania akumulatora), szyb bocznych nie można już automatycznie opuszczać ani podnosić. W takim przypadku należy ponownie wyregulować szybę:

Naciśnij włącznik aż szyby boczne zostaną całkowicie podniesione i przytrzymaj przez około 1 sekundę.




Rozsuwany i podnoszony wyłaz dachowy



Kliknij przełącznik:

Kliknij przełącznik:
1 Otwarcie
2 Zamknięcie
3 Powstań
4 Opuszczanie


Obróć kluczyk elektroniczny w wyłączniku zapłonu w położenie 1 lub 2.

Otwieranie, zamykanie, podnoszenie lub opuszczanie przesuwnego i podnoszonego luku dachowego:

Naciśnij przełącznik w żądanym kierunku.

Zwolnić przełącznik po osiągnięciu żądanej pozycji.

Automatyczne sterowanie przesuwaniem i podnoszeniem wyłazu dachowego



Naciśnij przełącznik poza punkt oporu w żądanym kierunku, a następnie zwolnij.

Jeżeli włącznik zostanie naciśnięty w kierunku "Otwieranie", klapa dachowa przesuwno-podnoszona przesuwa się do ostatniej ustawionej pozycji. Jeżeli wymagana jest inna pozycja, należy ponownie nacisnąć przełącznik w żądanym kierunku.

Zatrzymanie przesuwania i podnoszenia górnej klapy.

Naciśnij przełącznik w dowolnym kierunku.

Jeżeli podczas zamykania lub opuszczania klapy dachowej przesuwno-podnoszonej natrafią na przeszkodę, proces zostaje przerwany i klapa ponownie lekko się otwiera.

Istnieje niebezpieczeństwo obrażeń!

Podczas zamykania przesuwanego i podnoszonego okna dachowego należy zachować ostrożność, aby nikogo nie przytrzasnąć.



Jeżeli okno dachowe przesuwno-podnoszone zostanie zamknięte za pomocą systemu komfortowego zamykania i napotka przeszkodę, automatyczne otwarcie nie będzie możliwe.

W takim przypadku naciśnij i przytrzymaj przycisk odblokowania pilota zdalnego sterowania lub, w pojazdach z KEYLESS-GO, pociągnij i przytrzymaj klamkę drzwi, aż przesuwane i podnoszone okno dachowe zacznie się ponownie otwierać.

Ponadto opuszczając samochód na krótki czas, należy wyjąć kluczyk elektroniczny ze stacyjki lub zabrać ze sobą kartę inteligentną.

Ponadto opuszczając samochód na krótki czas, należy wyjąć kluczyk elektroniczny ze stacyjki lub…


Po otwarciu przesuwanego i podnoszonego okna dachowego osłona przeciwsłoneczna przesuwa się również do tyłu.

Aby zapewnić ochronę przed promieniami słonecznymi, roletę przeciwsłoneczną można przesunąć do przodu, gdy dach przesuwno-podnoszony jest zamknięty lub podniesiony.

Osłonę przeciwsłoneczną okna dachowego można przesunąć do tyłu, aby zapewnić lepsze oświetlenie.

Notatka. Otwieranie i zamykanie przesuwno-podnoszonej klapy górnej można również wykonać za pomocą wygodnego systemu otwierania/zamykania (pkt Zamki, klucze i zatrzaski. Karta inteligentna. Pojedynczy zamek).


Aby uniknąć uszkodzenia listew uszczelniających, nie należy przewozić przedmiotów o ostrych krawędziach wystających z rozsuwanej i podnoszonej klapy dachowej.



Regulacja przesuwanej i podnoszonej klapy górnej



Jeśli nastąpi przerwa w dostawie prądu (luźne zaciski lub niski poziom naładowania akumulatora), górna klapa przesuwno-podnoszona została mechanicznie zamknięta, klapa górna przesuwno-podnoszona otworzyła się gwałtownie lub nastąpiła awaria w działaniu, należy ponownie wyregulować klapę przesuwno-podnoszoną:

[Artykuł oparty na danych ze strony internetowej: MercedesMAN]

Wciśnij przełącznik w kierunku "Podnoszenie" i poczekaj, aż klapa dachu przesuwno-podnoszonego zostanie całkowicie podniesiona i przytrzymaj go przez około 1 sekundę.

Ręczne sterowanie przesuwnym i podnoszonym włazem górnym



Ręczne sterowanie przesuwnym i podnoszonym włazem górnym


W przypadku awarii napędu elektrycznego górną klapę przesuwno-podnoszoną można zamknąć i otworzyć także ręcznie za pomocą korby.

Napęd do przesuwania i podnoszenia górnej klapy znajduje się za kloszem lampy.

Wyciśnij dyfuzor "1" klosza (na przykład śrubokręt).

Wyciśnij dyfuzor «1» klosza (na przykład śrubokręt).


Obróć kluczyk elektroniczny w wyłączniku zapłonu w położenie 1 lub 2.



Wyjmij pokrętło z teczki na "Instrukcję obsługi".

Włóż pokrętło "2".

Przesunięcie do przodu — obrót w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.

Opuszczanie - Obróć w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

Przesuń do tyłu - obróć w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

Podnoszenie - Obróć zgodnie z ruchem wskazówek zegara.

Po mechanicznym zamknięciu należy wyregulować górną klapę przesuwno-podnoszoną.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Chromow Roman Michajłowicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
S-Class W220 / Instrukcja obsługi
Następny ▶

Automatyczna klimatyzacja. Wentylacja. Niezależny grzejnik
Przełączniki reflektorów i wycieraczek
Kierownica wielofunkcyjna, wyświetlacz wielofunkcyjny
Deska rozdzielcza
Pamięć pozycji siedzenia
Wyposażenie wnętrza
Systemy sterowania i wspomagania pojazdów
Lampki ostrzegawcze i kontrolne oraz komunikaty na wyświetlaczu wielofunkcyjnym
Apteczka, gaśnica, trójkąt ostrzegawczy i schowek na koło zapasowe
Wiadomości i napisy w językach obcych
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Schemat 15. Wycieraczka szyby przedniej Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Elektryczne szyby, szyberdach Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Szyby drzwiowe i elektryczne szyby Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Wymiana piór wycieraczek szyby przedniej Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Elektryczne szyby tylne (ML 430) Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Schemat 15. Elektryczne szyby Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 50 + 23 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układy chłodzenia i ogrzewania
  • Układy zasilania i wydechowe
  • Układy zapłonu i sterowania
  • Układy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Części karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy połączeń
W140 (1991-1998) 
  • Instrukcja obsługi
  • Sterowanie i przyrządy
  • Jazda i obsługa
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy V6
  • Silnik benzynowy V8
  • Silnik benzynowy V12
  • Silnik diesla OM603
  • Silnik diesla OM606
  • Układ chłodzenia
  • Zasilanie i wtrysku
  • Układ kontrola HFM-SFI
  • Układ kontrola LH-SFI
  • Układ kontrola ME-SFI
  • Układ kontrola wysokoprężnym
  • Układ zapłonowy
  • Ładowanie i uruchamianie
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia 717.438
  • Mechaniczna skrzynia 717.454
  • Automatyczna skrzynia 722.5
  • Automatyczna skrzynia 722.6
  • Sprzęgło i wały napędowe
  • Dyferencjał
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Sterowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy połączeń
W126 (1979-1991, benzyna) 
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ zapłonowy
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy
  • Układ wtrysku paliwa
  • Transmisja
  • Sprzęgło i kardan
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
W116 (1972-1980, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Silnik i systemy
  • 8-cylindrowy silnik V8
  • 6-cylindrowy silnik I6
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania (gaźnik)
  • Układ wtrysku paliwa
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło i kardan
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.