Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W116 (1972-1980, benzyna) W126 (1979-1991, benzyna) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Główna
  • S-Class
  • W140 (1991-1998)
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia 722.5
  • Specyfikacje automatycznej skrzyni biegów

Specyfikacje automatycznej skrzyni biegów (Mercedes-Benz S-Class W140)

0
Spis treści: Ustawienia ogólne ↡ Siła dokręcania połączeń gwintowych,…↡ Przyporządkowanie pinów 13-pinowego…↡
Notatka. Niektóre cechy charakterystyczne są również podane w tekście rozdziału i, jeśli to konieczne, są wyróżnione pogrubioną czcionką.


Ustawienia ogólne



Typ
5-biegowa, z elektroniką
sterowanie zmianą biegów
Oznaczenie
722,5 lub 722,6
Przełożenia 722,6
S500
1. bieg
3.59: 1
2. bieg
2.19: 1
Trzeci bieg
1.41: 1
4. bieg
1.00: 1
5. bieg
0.83: 1
Bieg wsteczny
3.16: 1
Główny bieg
2.82: 1
S320
1. bieg
3.93: 1
2. bieg
2.41: 1
Trzeci bieg
1.49: 1
4. bieg
1.00: 1
5. bieg
0.83: 1
Bieg wsteczny
3.16: 1
Główny bieg
3.07: 1
Typu ATF
Cm. Dane techniczne do Kapituły Rutynowa konserwacja
Objętość ATF, l
Cm. Dane techniczne do Kapituły Rutynowa konserwacja
Ciśnienia w układzie hydraulicznym AT 722.5
Modulator próżniowy
czarny
Ciśnienie modulacyjne, bar
4.0
Ciśnienie robocze, bary
14.4±1
Ciśnienie w regulatorze odśrodkowym, bar
Z prędkością 30 km/h
0.90
Z prędkością 56 km/h
2.30
Średnica przemiennika momentu obrotowego, mm
270

Siła dokręcania połączeń gwintowych, Nm



722.5



Korek spustowy w misce skrzyni biegów
22
Korek spustowy przemiennika momentu obrotowego
14
Śruba przemiennika momentu obrotowego
do płyty bazowej
42
Śruba zespołu podciśnienia
8
Śruba mocująca pompę pomocniczą do skrzyni korbowej AT
8
Śruba mocująca pompę wtórną
na przednią okładkę
20
Śruba tylnej pokrywy
13
Nakrętka kołnierzowa wału wyjściowego
120
Czujnik zabezpieczenia przed przeciążeniem
70
Śruba do mocowania kołnierza K2 do skrzyni korbowej AT
11



722.6



Korek spustowy przemiennika momentu obrotowego
16
Śruba mocująca przemiennik momentu obrotowego
na dysk napędu M8
42
Korek spustowy w misce skrzyni biegów
20
Nakrętka wału napędowego
do skrzyni biegów M12
60
Śruba mocująca elektrozawór
do przesunięcia płyty
8
Śruba pokrywy korpusu zaworu
do korpusu zaworu M6x30
8
Śruba mocująca pokrywę boczną do pokrywy
korpusy zaworów i korpusy zaworów M4x12
4
Śruba mocująca obudowę skrzyni biegów
do obudowy przemiennika momentu obrotowego
20
Śruba mocująca miskę do obudowy skrzyni biegów
8
Nakrętka kołnierzowa wału wyjściowego
200
Śruba mocująca elektrohydrauliczną jednostkę sterującą do obudowy skrzyni biegów
8
Śruba montażowa wielotarczowa
hamulce B2 do obudowy skrzyni biegów
16
Śruba mocująca zapadkę do dźwigni zmiany biegów
zmiana biegów
8
Śruba mocująca dźwignię zmiany biegów
zmiana biegów na nadwozie
6

Przyporządkowanie pinów 13-pinowego złącza skrzyni biegów



Przyporządkowanie pinów 13-pinowego złącza skrzyni biegów


1 Czujnik 3 obroty (Y3/6n3)
2 Zawór elektromagnetyczny z modulacją ciśnienia (Y3/6y1)
3 Czujnik 2 obroty (Y3/6n2)
4 Sygnał wejściowy z czujnika temperatury (Y3/6b1) i styku blokady rozrusznika (Y3/6s1)
5 —
6 Napięcie zasilania zaworów elektromagnetycznych
7 Napięcie zasilania czujnika
8 Zawór elektromagnetyczny zmiany biegów 2-3 (Y3/6y5)
9 Zawór elektromagnetyczny zmiany biegów 3-4 (Y3/6y4)
10 Zawór elektromagnetyczny sterujący ciśnieniem przełączającym (Y3/6y2)
11 Zawór E/magnetyczny (blokowanie konwertera obrotów) (Y3/6y6)
12 Obudowa czujnika
13 Zawór elektromagnetyczny zmiany biegów 1-2/4-5 (Y3/6y3)
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Poliakow Zachar Grigoriewicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
S-Class W140 / Automatyczna skrzynia 722.5
Następny ▶

Automatyczna skrzynia biegów — informacje ogólne
Rozwiązywanie problemów — informacje ogólne
Wyjmowanie i instalacja automatycznej skrzyni biegów
Demontaż, sprawdzenie stanu i montaż przemiennika momentu obrotowego
Wyjmowanie i instalacja regulatora odśrodkowego
Wyjmowanie i instalacja wyłącznika czujnika blokady rozrusznika
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Specyfikacje ręcznej skrzyni biegów Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Specyfikacje automatycznej skrzyni biegów Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Konstrukcja i właściwości techniczne automatycznej skrzyni biegów Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Specyfikacje automatycznej skrzyni biegów Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Wizualna kontrola nieszczelności automatycznej skrzyni biegów Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Specyfikacje automatycznej skrzyni biegów Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 21 + 19 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układy chłodzenia i ogrzewania
  • Układy zasilania i wydechowe
  • Układy zapłonu i sterowania
  • Układy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Części karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy połączeń
W140 (1991-1998) 
  • Instrukcja obsługi
  • Sterowanie i przyrządy
  • Jazda i obsługa
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy V6
  • Silnik benzynowy V8
  • Silnik benzynowy V12
  • Silnik diesla OM603
  • Silnik diesla OM606
  • Układ chłodzenia
  • Zasilanie i wtrysku
  • Układ kontrola HFM-SFI
  • Układ kontrola LH-SFI
  • Układ kontrola ME-SFI
  • Układ kontrola wysokoprężnym
  • Układ zapłonowy
  • Ładowanie i uruchamianie
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia 717.438
  • Mechaniczna skrzynia 717.454
  • Automatyczna skrzynia 722.5
  • Automatyczna skrzynia 722.6
  • Sprzęgło i wały napędowe
  • Dyferencjał
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Sterowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy połączeń
W126 (1979-1991, benzyna) 
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ zapłonowy
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy
  • Układ wtrysku paliwa
  • Transmisja
  • Sprzęgło i kardan
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
W116 (1972-1980, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Silnik i systemy
  • 8-cylindrowy silnik V8
  • 6-cylindrowy silnik I6
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania (gaźnik)
  • Układ wtrysku paliwa
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło i kardan
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.