Sekcja filtra oleju do silników 8-cylindrowych
1. Śruba centralna. 2. O-ring. 3. Osłona. 4. O-ring. 5. Obudowa filtra oleju. 6. Element filtrujący. 7. Złącze gwintowane. 7a. Złącze gwintowane. 8. Rura instalacyjna. 9. Miejsce podłączenia czujnika ciśnienia. 10. Termostat. 11. Dysk kontrolny. 12. Gniazdo zaworu – zawór zwrotny odcinający. 13. Płyta sprężynowa. 14. Zawór gwiazdowy. 15. Sprężyna dociskowa. 16. Sprężyna dociskowa. 17. Uszczelka;
a - z pompy olejowej; b - do łożysk; c - powrót oleju do miski olejowej przy wymianie filtra.
A. Nierafinowany olej do chłodnicy oleju. B. Nierafinowany olej z chłodnicy oleju.
Sekcja górnej części filtra oleju silników 6-cylindrowych
1. Obudowa filtra oleju. 2. Śruba zaślepka. 3. Zawór zwrotny. 4. Zawór. 5. Termostat. 6. Sprężyna dociskowa;
a - z pompy olejowej; b - do dolnej obudowy filtra oleju; c - do łożysk; d - do chłodnicy oleju; e - od chłodnicy do dolnej obudowy filtra oleju.
Sekcja filtra oleju do silników 6-cylindrowych
1. Wiosna. 2. Termostat. 3. O-ring. 4. Korek. 5. Górna obudowa filtra. 6. Zawór zwrotny. 7. Uszczelka. 8. Dolna obudowa filtra. 9. Element filtrujący. 10. Elastyczne wsparcie. 11, 12. O-ring;
a - uzysk ropy; b - wlot oleju; d - kanał w obudowie filtra. Lou