Kolumna kierownicy
1. Przekładnia kierownicza; 2a. Śruba, 25 Nm; 71b. Nakrętki, 8 Nm; 71c. Mankiet uszczelniający; 93. Obudowa; 3. Dolny wał kierownicy; A45. tablica kontaktowa; S4. Połączony przełącznik; S40. Przełącznik przycisku tempomatu
Pręty ściągające
11. Trapez kierowniczy; 11f. Połączenia drążków kierowniczych; 11a. Przeguby kulowe; 10g. Końcówki dźwigni trapezu sterującego
Układ kierowniczy składa się z koła kierownicy, wału kierownicy, przekładni kierowniczej, drążka kierowniczego, amortyzatora układu kierowniczego i wzmacniacza wspomagania kierownicy. Kierownica jest przykręcona do wału kierownicy, który przenosi obrót koła na przekładnię kierowniczą.
W zależności od położenia kierownicy zmienia się bieg w mechanizmie kierowniczym. Oznacza to, że im bardziej kręcisz kierownicą, tym bardziej pośrednia staje się przekładnia. W ten sposób kierownica, na przykład na parkingu, obraca się łatwiej. Bezpośrednia przekładnia w położeniu środkowym zapewnia zwiększoną dokładność sterowania, szczególnie przy dużych prędkościach.
Wspomaganie hydrauliczne zapewnia niewielki wysiłek na kierownicy. Składa się z pompy, zbiornika i rur. Pompa zasysa olej hydrauliczny ze zbiornika i dostarcza go pod ciśnieniem do przekładni kierowniczej, gdzie urządzenie regulacyjne i wysprzęglik zapewniają odpowiednie wzmocnienie.
Opcjonalnie do zamontowania kierownicy można zamontować mechaniczną regulację długości kolumny kierownicy.
Podczas gdy poduszka powietrzna kierowcy jest zintegrowana z kierownicą, poduszka powietrzna pasażera znajduje się po prawej stronie deski rozdzielczej. Przy silnym uderzeniu czołowym uruchamia się charłak, a poduszki napełniają się w tysięcznych częściach sekundy. Ten czas wystarczy, aby złagodzić zderzenie czołowe dla ludzi. W ciągu kilku sekund od wyzwolenia poduszka powietrzna opróżnia się, gdy gazy wydostają się przez otwory w niej. Nadmuchiwana poduszka dla pasażera montowana jest jako wyposażenie dodatkowe.
Firma zaleca wymianę poduszki powietrznej po dziesięciu latach użytkowania pojazdu, aby zapewnić jej skuteczność.
Uwaga! Nakrętki samozabezpieczające są zawsze wymieniane. Niedopuszczalne są prace spawalnicze i prostowanie układu kierowniczego. Przy braku doświadczenia, a także przy dużych naprawach należy skontaktować się z warsztatem.
Instrukcja obsługi poduszki powietrznej
Urządzenia nie można zdemontować, w przypadku awarii wszystko jest wymieniane jako zespół. Ponieważ blok zawiera materiały wybuchowe, należy go zamknąć lub nadzorować. Recykling prowadzony jest przez zakładowe warsztaty.
Po demontażu trzymaj urządzenie miękką stroną do góry.
Poduszki nie wolno czyścić wodą ani środkami czyszczącymi.
Nie przegrzewaj urządzenia powyżej 100°C.
Jednostka poduszki powietrznej jest wrażliwa na uderzenia. Jeśli spadł z wysokości 50 cm, nie można go już umieścić na samochodzie.
Poduszkę powietrzną można wyjąć tylko wtedy, gdy zacisk masy akumulatora jest odłączony (–) i na pozycji "O" kluczyk zapłonu.