Coloana de directie fixa
1. Sistem de direcție; 2a. Bolt, 25 Nm.; 71b. Nuci, 8 Nm.; 71c. Guler de etanșare; 93. Carcasă; 3. Coborâți arborele de direcție; A45. tabla de contact; S4. Comutator combinat; S40. Buton comutator Tempomat
Tije de direcție
11. Legătura de direcție; 11f. Articulații tirantului; 11a. Articulații sferice; 10 g. Capetele manetei de legare a direcției
Sistemul de direcție constă dintr-un volan, arbore de direcție, mecanism de direcție, tirant, amortizor de direcție și servodirecție. Volanul este prins cu șuruburi pe arborele de direcție, care transmite rotația roții către mecanismul de direcție.
În funcție de poziția volanului, treapta de viteză din mecanismul de direcție se schimbă. Aceasta înseamnă că cu cât răsuciți mai mult volanul, cu atât transmisia devine mai indirectă. În acest caz, de exemplu, la parcare, volanul se rotește mai ușor. Transmisia directă în poziția de mijloc oferă o precizie sporită a controlului, în special la viteze mari.
Boosterul hidraulic oferă o forță ușoară asupra volanului. Este format dintr-o pompă, rezervor și tuburi. Pompa extrage ulei hidraulic dintr-un rezervor și îl furnizează sub presiune către mecanismul de direcție, unde un dispozitiv de comandă și un cilindru auxiliar oferă impulsul corespunzător.
Ca echipament suplimentar, poate fi instalat un reglator mecanic de lungime a coloanei de direcție pentru a instala volanul.
În timp ce airbag-ul șoferului este integrat în volan, airbag-ul pasagerului se află pe partea dreaptă a panoului frontal. În cazul unui impact frontal puternic, squib-ul se declanșează și airbag-urile se umflă în miimi de secundă. Acest timp este suficient pentru a atenua impactul frontal pentru oameni. În câteva secunde de la desfășurare, perna se dezumflă pe măsură ce gazele scapă prin găurile din ea. Un airbag gonflabil pentru pasager este instalat ca echipament suplimentar.
Compania recomandă înlocuirea airbag-ului după zece ani de utilizare a vehiculului pentru a asigura performanța acestuia.
Atenţie! Piulițele autoblocante sunt întotdeauna înlocuite. Lucrările de sudare și îndreptare la comanda direcției sunt interzise. Dacă există o lipsă de experiență, precum și reparații majore, ar trebui să contactați un atelier.
Instrucțiuni pentru manipularea airbag-ului
Aparatul nu poate fi dezasamblat în caz de defecțiune, totul este înlocuit ca un ansamblu. Deoarece unitatea conține explozibili, păstrați-o încuiată sau sub supraveghere. Reciclarea se realizează de către atelierele companiei.
După dezasamblare, păstrați partea moale în sus.
Blocul de perne nu trebuie șters cu apă sau agenți de curățare.
[Articolul a fost obținut de pe portal www.mercedesman.ru]
Nu supraîncălziți unitatea peste 100°C.
Unitatea airbag este sensibilă la impact. Dacă a căzut de la o înălțime de 50 cm, atunci nu mai poate fi așezat pe mașină.
Unitatea airbag poate fi demontată numai cu borna de masă a bateriei (–) deconectată și cheia de contact în poziția "O".