Fiksni stup upravljača
1. Upravljački uređaj; 2a. Vijak, 25 Nm.; 71b. Matice, 8 Nm.; 71c. Brtveni ovratnik; 93. Kućište; 3. Donja osovina upravljača; A45. kontaktna ploča; S4. Kombinirani prekidač; S40. Tipkasti prekidač Tempomat
Upravljačke poluge
11. Upravljačka poluga; 11f. Spojevi spona; 11a. Kuglasti zglobovi; 10g. Krajevi poluge upravljača
Sustav upravljanja sastoji se od kola upravljača, vratila upravljača, prijenosnika upravljača, spone, amortizera upravljača i servo upravljača. Upravljač je pričvršćen za osovinu upravljača, koja prenosi rotaciju kotača na upravljački mehanizam.
Ovisno o položaju upravljača mijenja se stupanj prijenosa u upravljačkom mehanizmu. To znači da što više okrećete upravljač, prijenos postaje neizravniji. U tom slučaju, primjerice, prilikom parkiranja, volan se lakše okreće. Izravni prijenos u srednjem položaju osigurava povećanu preciznost upravljanja, posebno pri velikim brzinama.
Hidraulički pojačivač daje blagu silu na upravljač. Sastoji se od pumpe, rezervoara i cijevi. Crpka izvlači hidrauličko ulje iz spremnika i pod pritiskom ga dovodi do mehanizma upravljanja, gdje upravljački uređaj i podređeni cilindar daju odgovarajuće pojačanje.
[Informacije kopirane s web stranice: MercedesMAN]
Kao dodatna oprema može se ugraditi mehanički regulator duljine stupa upravljača za ugradnju kola upravljača.
Dok je vozačev zračni jastuk integriran u upravljač, suvozačev zračni jastuk nalazi se na desnoj strani prednje ploče. U slučaju jakog frontalnog sudara, peronja se aktivira i zračni jastuci se napuhuju u tisućinki sekunde. Ovo vrijeme je dovoljno da ublaži frontalni sudar za ljude. U roku od nekoliko sekundi od postavljanja, jastuk se ispuhuje dok plinovi izlaze kroz rupe u njemu. Kao dodatna oprema ugrađen je zračni jastuk za suvozača na napuhavanje.
Tvrtka preporučuje zamjenu zračnog jastuka nakon deset godina korištenja vozila kako bi se osigurala njegova učinkovitost.
Pažnja! Samosigurnosne matice uvijek se mijenjaju. Zabranjeni su radovi zavarivanja i ispravljanja upravljača. Ako postoji nedostatak iskustva, kao i veliki popravci, trebali biste kontaktirati radionicu.
Upute za rukovanje zračnim jastukom
Uređaj se ne može rastaviti u slučaju kvara, sve se mijenja kao sklop. Budući da jedinica sadrži eksploziv, držite je zaključanu ili pod nadzorom. Recikliranje se provodi u radionicama poduzeća.
Nakon rastavljanja, držite meku stranu okrenutu prema gore.
Blok jastuka ne smije se brisati vodom ili sredstvima za čišćenje.
Nemojte pregrijavati jedinicu iznad 100°C.
Jedinica zračnog jastuka osjetljiva je na udarce. Ako je pao s visine od 50 cm, tada se više ne može postaviti na auto.
Jedinica zračnog jastuka smije se ukloniti samo s odspojenim priključkom mase akumulatora (–) i s ključem za paljenje u položaju "O".