Az első főtengely olajtömítés a vezérműtengely meghajtó burkolatába van beépítve, és a járműre szerelt motoron kicserélhető, ha olajszivárgást észlel. Először is tisztáznia kell a szivárgás helyét, ez lehet a fedél csatlakozójának szivárgása. Ebben az esetben ki kell cserélni a vezérműtengely burkolat tömítését (lásd a 2.4 pontot).
Távolítsa el a lengéscsillapítót és a főtengely szíjtárcsát (szakasz 2.8).
Csavarhúzóval távolítsa el az olajtömítést a fedélről. A burkolat vagy a főtengely sérülésének elkerülése érdekében helyezzen vastag tömítést a csavarhúzó pengéje alá.
Ellenőrizze a persely tömítőfelületét. Ha a felület kopott, a perselyt ki kell cserélni.
Tisztítsa meg az összes alkatrészt, és ha szükséges, kerekítse le az olajtömítés furatának széleit.
Töltse ki a tömítés és a porálló élek közötti rést 1 g hosszú élettartamú kenőanyaggal, és óvatosan helyezze az olajtömítést a főtengelyre és nyomja be a vezérműtengely meghajtó fedelébe.
Szerelje be a csappantyút (szakasz 2.8).
Első főtengely olajtömítés (Mercedes-Benz S-Class W116)
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Panova Maja Vladimirovna
További hasonló cikkek más modellek javításához
☛ Főtengely helyzetérzékelő — eltávolítás és beszerelés Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Első tengely/kormányzás Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Első főtengely olajtömítés cseréje Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Futás az első 1500 kilométeren Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Első főtengely olajtömítés cseréje Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Első főtengely olajtömítés Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Bevezetés a kézikönyvbe
- Kezelési útmutató
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtési és fűtési rendszerek
- Erő- és kipufogórendszerek
- Gyújtás és vezérlőrendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Automata sebességváltó
- Hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszériá
- Karosszéria alkatrészei
- Elektromos berendezések
- Berendezések és műszerek
- Bekötési rajzok
- Kezelési útmutató
- Kezelőszervek és műszerek
- Vezetés és üzemeltetés
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Benzinmotor V6
- Benzinmotor V8
- Benzinmotor V12
- Dízelmotor OM603
- Dízelmotor OM606
- Hűtőrendszer
- Tápellátás és befecskendező rendszer
- Vezérlőrendszer HFM-SFI
- Vezérlőrendszer LH-SFI
- Vezérlőrendszerek ME-SFI
- Dízel vezérlőrendszer
- Gyújtásrendszer
- Töltő és indító rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kézi sebességváltó 717.438
- Kézi sebességváltó 717.454
- Automata sebességváltó 722.5
- Automata sebességváltó 722.6
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Differenciál
- Alváz
- Fékrendszer
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Karosszéria
- Jármű külső (külső elemek)
- Jármű belső (belső elemek)
- Elektromos berendezések
- Berendezések és műszerek
- Bekötési rajzok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtásrendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Üzemanyagrendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung és kardán
- Kézi sebességváltó
- Automata sebességváltó
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Elektromos berendezések
- Tápegységek
- Bekötési rajzok
- Általános információ
- Bevezetés a kézikönyvbe
- Motor és rendszerek
- 8 hengeres V8 benzinmotor
- 6 hengeres I6 benzinmotor
- Hűtő- és kenőrendszer
- Karburátor táprendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtásrendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung és kardán
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Elektromos berendezések
- Tápegységek
- Bekötési rajzok
