Előmelegítő berendezés (Mercedes-Benz E-Class W210)

Amikor egy dízelmotor jár, az üzemanyagot az erősen sűrített és ezért forró levegő meggyújtja. Hidegindításkor öngyulladás nem következik be, mivel nem éri el az öngyulladási hőmérsékletet. Az előkamra oldalára szerelt izzítógyertyák optimális gyújtási módot hoznak létre, amikor a motor hideg.

A közvetlen befecskendezéses motorok bemelegedési ideje lényegesen rövidebb.

Ezenkívül ez az eszköz elsősorban a kipufogógázok toxicitásának csökkentésére szolgál.

Az előmelegítő berendezés működése

Az előmelegítő berendezés három fő részből áll: egy izzítógyertya rúdból, egy előfűtési időreléből és egy figyelmeztető lámpából a műszerfalon.

Az izzítógyertyákat 15 V-os feszültségre tervezték, és párhuzamosan vannak csatlakoztatva. Amikor elfordítja a gyújtáskulcsot, körülbelül 30 A áram folyik át minden gyújtógyertyán. Az izzítógyertyában lévő szabályozó tekercs körülbelül 10 másodpercen belül 8–15 A-re csökkenti az áramot. 10 másodperces működés után a gyújtógyertyák elérik a hőmérséklet +900°C, 30 s után – +1180°C.

Az előmelegítés időreléje határozza meg az előmelegítés időtartamát. Erre a célra a relé rendelkezik egy érzékelővel, amely méri a környezeti hőmérsékletet. –30°C-on az előmelegítési idő kb. 25 s, +20°C-on kb. 4 s, +40°C-on kb. 2 s. Ha az előmelegítés elegendő, a motor készenléti lámpája kialszik. Ha a lámpa kialudása után a motor nem indul be, akkor a biztosíték biztosítja, hogy 20-25 másodperc múlva a gyújtógyertyákon átfolyó áram kikapcsoljon. Ha a motor ez idő alatt beindul, az előmelegítő berendezés újracsatlakozik, miközben az önindító forog.

Izzítógyertyák

Ezek "gyorsindítású izzítógyertyák" (4.92. ábra). Az előkamrába nyúló izzórúdban egymás után helyezkednek el a fűtő- és vezérlőtekercsek. A hőmérséklet növekedésével a tekercsellenállás növekszik. Így az áramerősség 30 A-ről 8-12 A-re csökken. Minden egyes izzítógyertyát külön-külön vezérel egy mikroprocesszor előmelegítési időrelé. Ezenkívül működés közben a gyújtógyertyákat kis vezérlőáram táplálja. Egy vagy több gyújtógyertya meghibásodását járó motornál egy figyelmeztető lámpa jelzi. Amikor a motor beindul, megkezdődik a további fűtés - akár 180 másodpercig tart, amíg a hűtőfolyadék hőmérséklete el nem éri a +40°C-ot. A kiegészítő fűtés célja, hogy csökkentse a hideg autóban történő indításkor fellépő hangos zajt és javítsa a kipufogógáz-kibocsátást. Ha a hengerfej hőmérséklet-érzékelője hibás, a kiegészítő fűtés általában 30 másodpercig tart.

Magas hőmérsékleten, amelynek a gyújtógyertyák folyamatosan ki vannak téve, meghibásodhatnak. Ezt különösen befolyásolja a nem megfelelő befecskendező permet, a túl alacsony befecskendezési nyomás vagy a helytelen befecskendezési időzítés.

Előfűtési idő relé

Ez a relé a motorban a bal sárvédő ív közelében található. Ha eltávolítja a bélést, mindkét rés látható. Az előfűtési időrelé (4.93. ábra) a következő funkciókat látja el:

• 1. A teljesítményrelé szabályozza az izzószál áramát.
• 2. A betáplált áram korlátozása automatikus biztosíték használatával.
• 3. A figyelmeztető lámpa kikapcsolása, ha a motor készen áll az indításra.
• 4. A biztosíték kikapcsolja az izzószál áramát, ha a fűtés 20-50 másodpercig bekapcsolva marad (a környezeti hőmérséklettől függően).

Az előfűtési rendszer hibás

A CDI modellek előfűtési rendszerének meghibásodása csak fagyos körülmények között (–10°C alatt) fordulhat elő. Csak ekkor nehéz a közvetlen befecskendező rendszernek megbirkózni a motor indításával a fűtési rendszer "támogatása" nélkül. A rendszer meghibásodását a kipufogódob kék kipufogója azonosítja.

Az előfűtési rendszer meghibásodását jelzi, hogy a figyelmeztető lámpa nem gyullad ki a gyújtás bekapcsolásakor.

Az előfűtő rendszer hibái

Ha a hideg motor nem indul be, vagy nagyon rosszul indul, vagy az előfűtési rendszer figyelmeztető lámpája nem világít a műszerfalon a gyújtás ráadásakor, a hibát azonosítani és ki kell javítani. Indítsa el a keresést egy tesztlámpa használatával, vagy hozzon létre jumpereket bizonyos elektromos áramkörökön. A különböző tesztek az előfűtési időzítő relé mindkét aljzatával kezdődnek, amelyek a burkolat eltávolításával könnyen megtalálhatók.



Ha az ellenőrző lámpa nem gyullad ki a fűtés bekapcsolásakor, a következő hibák léphetnek fel.

• 1. Nincs áram az előfűtési időrelé "30" kivezetésén.
• 2. A táprelé hibás.
• 3. Az izzítógyertyák egy vagy több vezetéke hibás.
• 4. Egy vagy több izzítógyertya kiégett.
• 5. A vezérlőlámpa kiégett, vagy a csatlakozó vezetéke megsérült.

Figyelmeztető lámpa meghibásodása

Ha a figyelmeztető lámpa nem gyullad ki annak ellenére, hogy a motor jól indul, előfordulhat, hogy kiégett.







1. Távolítsa el az 1. előmelegítési időrelé kis dugóját (4.94. ábra).

2. Kapcsolja be a gyújtást.

3. Csatlakoztassa a dugó "3" aljzatát a földeléshez. A jelzőfénynek most világítania kell.

(A cikk a weboldalról kölcsönzött: «MERCEDESMAN»)

4. Ha nem, ellenőrizze a műszerfal vezetékeit, vagy cserélje ki a lámpát.

Feszültségszabályozás az előfűtési idő reléjén

Ha a motor nem indul be, és az előmelegítést jelző lámpa nem világít, ellenőrizze az előmelegítési időrelé tápellátását.



1. A piros vezetéknek mindig feszültség alatt kell lennie (30-as kapocs).

2. Ha a gyújtás be van kapcsolva, a "15" terminálon egy "+" jelnek kell lennie. Ellenőrizze az 1. aljzatot a kisebbik dugón.

3. Amikor az önindító forog, áramnak kell lennie az "50" csatlakozón (2. aljzat).

Az izzítógyertyák áramellátásának ellenőrzése

A gyújtás bekapcsolása után árammal kell ellátni az összes izzítógyertyát.



1. Húzza ki az előmelegítési időrelé nagy csatlakozóját.



2. Csatlakoztassa a tesztlámpát a testhez.

3. Egyenként ellenőrizze az áramerősséget az összes reléérintkezőn. A gyújtás bekapcsolása után minden szerződésen szerepelnie kell egy "+" jelnek a gyújtási időre vonatkozóan.

Ellenőrzéskor az asszisztensnek folyamatosan be- és ki kell kapcsolnia a gyújtást, hogy az előfűtési mód mindig be legyen kapcsolva.

Ha nem folyik áram a reléből, cserélje ki a relét.

Izzítógyertya meghibásodás

Ha a figyelmeztető lámpa nem gyullad ki, lehet, hogy az egyik izzítógyertya kiégett. Amikor a motor beindul, először nem minden hengeren tüzel. Előmelegítés nélküli hengerben a spontán gyulladás valamivel később következik be.



1. Az égett gyújtógyertya észleléséhez húzza ki a nagyméretű dugót az időreléről.





2. Csatlakoztassa a tesztlámpát az egyik végével a "+" jelhez (például a piros vezetékhez) (4.95. ábra).

3. A lámpa másik végével egyenként ellenőrizze a csatlakozóaljzatokat.

4. Ahol a figyelmeztető lámpa nem világít, az izzítógyertya hibás.

Hibás gyújtógyertyák

1. Ha nincs ellenőrizendő tesztlámpa, ellenőrizheti, hogy nincs-e szikra a gyújtógyertyában.

2. Húzza ki a tápkábelt az előmelegítési időreléből, és a "+" jelű vezeték segítségével ellenőrizze egyenként az aljzatokat. Ahol nincs szikra, ott a gyújtógyertya hibás.

3. Ha az előfűtési rendszer nem működik, vontatás közben is beindíthatja a motort. A motor 1 km megtétele után indulhat. Vontatás közben próbálja meg nagyobb motorfordulatszámmal indítani, például 2. fokozatban 40 km/h-tól (óvatosan végezze el!).

4. Ha az időrelé vezetés közben kikapcsol, álljon meg, csatlakoztassa az összes vezetéket a gyújtógyertyákhoz, és csatlakoztassa a "+"-hoz 10–20 másodpercig.

Izzítógyertyák cseréje

1. Az izzítógyertyák eléréséhez, amelyek a hengerfej bal oldalán helyezkednek el, szükség van egy racsnis villáskulcsra, különböző foglalatfejekkel.





2. Távolítsa el a védősapkát a gyújtógyertyáról (4.96. ábra).

3. Csavarja ki a gyújtógyertyát.

4. Helyezzen be egy új gyújtógyertyát, és húzza meg 20 Nm nyomatékkal.

Az izzítógyertyák ellenőrzése

Az izzítógyertyák ellenőrzésének egyetlen és legmegbízhatóbb módja a fordított állapot.



1. Ha szükséges, távolítsa el a motorburkolatot.

2. Válassza le a vezetékeket az izzítógyertyákról.

3. Távolítsa el a gyertyákat és helyezze őket tűzálló felületre.

4. Csatlakoztassa egyenként a gyújtógyertyákat vastag vezetékkel (minimum 2,5 mm²) és megbízható érintkezők közvetlenül az akkumulátorhoz.

5. Ellenőrizze, hogy mely gyújtógyertyák gyengék (vannak ilyenek is), és melyek egyáltalán nem szikráznak.

6. Cserélje ki a hibás gyújtógyertyákat. Ha biztos akar lenni abban, hogy a gyújtógyertyák működnek, kicserélheti a teljes készletet.