Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Főoldal
  • E-Class
  • W123 (1976-1985)
  • Motor és rendszerek
  • Energiaellátó rendszer Solex 4A1
  • Szelepidő beállítása (V6)

Szelepidő beállítása (V6) (Mercedes-Benz E-Class W123)

0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↡ Telepítés ↡
A szelep időzítésének beállítása

A szelep időzítésének beállítása
A - jel a vezérműtengelyen
B - jel a főtengely szíjtárcsán
1 - fix jel
2 - mozgatható jel


Eltávolítás



Ezt a műveletet úgy hajtják végre, hogy a motort eltávolítják a járműből, valahányszor eltávolítják a vezérműtengely hajtóláncát (a hengerfej és a vezérműtengely eltávolításához), kivéve a lánccserét.

Az M 102 motor vezérműtengelyének elfordulásának blokkolása

Az M 102 motor vezérműtengelyének elfordulásának blokkolása


1. Csavarja ki a gyújtáselosztó fedelét rögzítő csavarokat.

2. Válassza le a nagyfeszültségű vezetékeket a gyújtógyertyákról.

3. Távolítsa el a hengerfej fedelét a nagyfeszültségű vezetékekkel és a gyújtáselosztó fedelét.

Jegyzet. Ha a hengerfejfedelet nehéz eltávolítani, ne üsse kalapáccsal, nehogy megrepedjen. Emelje fel a fedelet, és tegye meg az óvintézkedéseket.




4. Távolítsa el az elosztó forgórészét, a meghajtólemezt és az interferenciafedelet.

5. Távolítsa el a felső vezérműtengely meghajtó fedelét rögzítő csavarokat. Távolítsa el a fedél tömítését.

6. Távolítsa el a felső fedelet úgy, hogy egy fa kalapáccsal megüti a vezérműtengely tengelyét.

7. Forgassa el a főtengelyt, amíg az 1. henger dugattyúja el nem éri a TDC-t.

8. Csavarja ki a láncfeszítő csavarját. Távolítsa el az O-gyűrűt és a rugót.

Figyelem! Óvatosan csavarja ki a csavart, hogy elkerülje a rugó kilökődését.


9. Távolítsa el az alsó gyűrűt.

10. Távolítsa el a feszítőt.

11. A főtengely elfordításának megkönnyítése érdekében távolítsa el a gyújtógyertyákat.

12. Győződjön meg arról, hogy a főtengely még mindig az 1. henger dugattyújának TDC-jének megfelelő helyzetben van (a rögzített kiemelkedésnek a mozgatható jellel szemben kell lennie - lásd a Gázelosztás beállítása ábrát).

13. Ellenőrizze, hogy a vezérműtengelyen lévő mozgásjel egy vonalban van-e (lyukak a gallérban) és egy fix jel a hengerfejen.

14. Távolítsa el a motor forgattyúházát.

15. Blokkolja a lendkerék elfordulását.

16. Távolítsa el a főtengely szíjtárcsát a lengéscsillapítóval a központi csavar kicsavarásával.

17. Távolítsa el a Belleville alátéteket.

18. Távolítsa el az időzítő fedelét.

19. Jelölje meg festékkel a főtengely és a vezérműtengely láncának és lánckerekeinek egymáshoz viszonyított helyzetét.

20. Helyezzen jeleket a vezérműtengely lánckerekére és magára a tengelyre.

21. Távolítsa el a láncvezetőt egy inerciális lehúzóval.



22. Távolítsa el a vezérműtengely lánckerekét a rögzítőcsavarok kicsavarásával.

23. Lazítsa meg az olajszivattyú hajtóláncának feszességét, és távolítsa el.

24. Távolítsa el a vezérműtengely hajtóláncát.

Telepítés



1. Győződjön meg arról, hogy a főtengely és a vezérműtengely a szelep időzítési helyzetben van.

2. Helyezze a láncot a vezérműtengely lánckerekére, ügyelve arra, hogy a jelölések egyezzenek.

3. Szerelje fel a lánckereket a vezérműtengelyre, ügyelve arra, hogy a jelölések egyezzenek.

4. Szerelje fel a láncvezetőt.

5. Szerelje be az olajszivattyú hajtóláncát.

6. A további beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.

7. Töltse fel olajjal és hűtőfolyadékkal.

8. Távolítsa el a levegőt a hűtőrendszerből.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Levin Kirill Glebovich
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
E-Class W123 / Energiaellátó rendszer Solex 4A1
Következő ▶

Az üzemanyag-szivattyú ki- és beszerelése
Az önindító bimetál rugóházának eltávolítása és beszerelése
A mágnesszelepek elzáró szelepeinek ellenőrzése
A gyorsítószivattyú ellenőrzése és beállítása
A segédindító berendezés ellenőrzése
 
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ A kormánykerék helyzetének beállítása Mercedes W168 (1997-2004)
☛ A fény tartományának beállítása Mercedes W202 (1993-2000)
☛ A vezérműtengelyek alaphelyzetének ellenőrzése és beállítása Mercedes W463 (1999-2019)
☛ A vezérműtengelyek alaphelyzetének beállítása Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Állapot ellenőrzése, ablaktörlő lapátok beállítása, cseréje Mercedes W140 (1991-1998)
☛ A kerékcsapágy axiális játékának beállítása Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 19 + 17 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Általános információ
  • Jármű leírása
  • Munkafeltételek és szerszám
  • Autóápolás
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Vezérlőrendszer
  • Erő- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Világítás és jelzés
  • Bekötési rajzok
W124 (1984-1995) 
  • Általános információ
  • Járművezérlők
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Heti karbantartás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibadiagnosztika
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Benzinmotor V6 (SOHC)
  • Benzinmotor V6 (DOHC)
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Bosch CIS-E befecskendező rendszer
  • Bosch HFM befecskendező rendszer
  • Dízel üzemanyagrendszer
  • Áramellátás
  • Indító- és töltőrendszer
  • Gyújtórendszer (I4)
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Dízel előmelegítő
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Kapcsolók
  • Fények és világítás
  • Bekötési rajzok
W123 (1976-1985) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • Motor elrendezés
  • M102 motorok javítása
  • M110 és M123 motorok javítása
  • Hűtés és kenés (M102)
  • Hűtés (M110 és M123)
  • Gyújtásrendszer
  • Energiaellátó rendszer Stromberg
  • Energiaellátó rendszer Solex 4A1
  • K-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • L-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.