Automobili BMW Automobili Volkswagen Automobili Chevrolet Automobili Land Rover Automobili Lada Automobili Honda Automobili Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Vijesti i članci Mapa stranice Povratne informacije Pretraživanje web mjesta
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Ostalo
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Glavna
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Opće informacije
  • Održavanje (benzin)
  • Prostor motora i servisni intervali

Prostor motora i servisni intervali (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Sadržaj: Tjedno ili svakih 400 km ↡ Svakih 9.000 km ↡ Svakih 18.000 km ↡ Svakih 58.000 km ↡ Svakih 115.000 km ili 4 godine (koji…↡ Svakih 12 mjeseci bez obzira na…↡ Svake 3 godine bez obzira na…↡

Motorni prostor s 2,0 l motorom i karavanskom karoserijom



1 – čep za punjenje ulja; 2 – šipka za mjerenje razine motornog ulja; 3 – baterija; 4 – spremnik…

1 – čep za punjenje ulja; 2 – šipka za mjerenje razine motornog ulja; 3 – baterija; 4 – spremnik kočione tekućine za kočnice i kvačilo; 5 – blok osigurača i releja; 6 – ekspanzijska posuda; 7 – gornji nosač prednjeg ovjesa; 8 – filter zraka; 9 – karburator; 10 – pumpa servo upravljača; 11 – razvodnik paljenja; 12 – upravljačka jedinica paljenja; 13 – posuda za pranje stakla; 14 – svitak paljenja; 15 – pumpa samonivelirajućeg sustava stražnjeg ovjesa; 16 – spremnik samonivelirajućeg sustava stražnjeg ovjesa


Motorni prostor s motorom od 2,8 L (3,2 L slično)



1 – spremnik kočione tekućine; 2 – filtar za prijenosnu tekućinu; 3 – baterija; 4 – gornji nosač…

1 – spremnik kočione tekućine; 2 – filtar za prijenosnu tekućinu; 3 – baterija; 4 – gornji nosač prednjeg ovjesa; 5 – ekspanzijski spremnik; 6 – mjerač protoka zraka; 7 – usisna grana; 8 – čep za punjenje ulja; 9 – posuda za pranje vjetrobranskog stakla; 10 – filter; 11 – šipka za mjerenje razine motornog ulja; 12 – regulator pritiska goriva; 13 – kućište termostata; 14 – spremnik servo upravljača




Prostor motora s 3.0L DOHC motorom



1 – čep za punjenje ulja; 2 – šipka za mjerenje razine motornog ulja; 3 – baterija; 4 – spremnik…

1 – čep za punjenje ulja; 2 – šipka za mjerenje razine motornog ulja; 3 – baterija; 4 – spremnik kočione tekućine za kočioni sustav i kvačilo; 5 – blok osigurača i releja; 6 – ekspanzijska posuda; 7 – gornji nosač prednjeg ovjesa; 8 – filter zraka; 9 – kućište termostata; 10 – pumpa servo upravljača; 11 – ABS hidraulična jedinica; 12 – upravljačka jedinica paljenja; 13 – posuda za pranje vjetrobrana; 17 – toplinski izolacijski zaslon


Pogled odozdo na motorni prostor 3.0L DOHC motora (ostali su slični)



1 – čep za ispuštanje motornog ulja; 2 – generator; 3 – pumpa servo upravljača; 4 – usisna ispušna…

1 – čep za ispuštanje motornog ulja; 2 – generator; 3 – pumpa servo upravljača; 4 – usisna ispušna cijev; 5 – radijator; 6 – stabilizator; 7 – donji krak prednjeg ovjesa; 8 – poluga upravljača; 9 – uzdužna kormilarka; 10 – amortizer upravljača; 11 – kutija upravljača; 12 – srednja upravljačka poluga




Pogled straga s 3.0L DOHC motorom (ostali su slični)



1 – zadnji pogon; 2 – donji krak stražnjeg ovjesa; 3 – ispušni sustav; 4 – kardan; 5 – pogonska…

1 – zadnji pogon; 2 – donji krak stražnjeg ovjesa; 3 – ispušni sustav; 4 – kardan; 5 – pogonska vratila; 6 – pumpa za gorivo; 7 – filter goriva; 8 – akumulator pritiska; 9 – uzdužni potisak; 10 – poprečni potisak; 11 – potisak zakretnog momenta


Kako bi vaš automobil bio u izvrsnom stanju, potrebno je provoditi periodično održavanje. Održavanje se mora provoditi stalno iu određenim intervalima koji su navedeni u nastavku. Ovo su minimalni servisni intervali koje preporučuje uprava.

Ako se vozilo koristi u teškim uvjetima, osobito u prašnjavim područjima, vuče prikolicu malim brzinama ili na kratkim putovanjima, preporučuje se češće održavanje.

Tjedno ili svakih 400 km



Provjerite sljedeće stavke:
  • nivo motornog ulja;
  • razina rashladne tekućine;
  • razina tekućine za kočnice;
  • prisutnost vode u spremniku za pranje vjetrobranskog stakla;
  • stanje akumulatora, guma, brisača i svih žarulja.

Svakih 9.000 km


  • Promijenite motorno ulje i filter ulja.

Svakih 18.000 km



Uz sve bodove za interval od 9000 km, učinite sljedeće.
  • Promijenite motorno ulje i filter ulja.
  • Zamijenite svjećice.
  • Na karavanskim modelima provjerite razinu tekućine u samonivelirajućem sustavu upravljanja stražnjim ovjesom.
  • Provjerite razinu ulja u mjenjaču.
  • Provjerite sve komponente ispod haube i crijeva za tekućinu.
  • Provjerite stanje i napetost pomoćnih pogonskih remena.
  • Provjerite razinu rashladnog sredstva u sustavu klima uređaja.
  • Provjerite razinu ulja u STROMBERG klipnom amortizeru karburatora.
  • Provjerite količinu štetnih emisija u ispušnim plinovima i podmažite polugu leptira za gas.
  • Provjerite komponente upravljanja i ovjesa.
  • Provjerite stanje zaštitnih poklopaca pogonskog vratila.
  • Provjerite stanje i debljinu prednjih kočionih pločica.
  • Provjerite stanje i debljinu stražnjih kočionih pločica.
  • Provjerite rad ručne kočnice.
  • Provjerite stanje ispušnog sustava.
  • Provjerite razinu ulja u stražnjem glavnom mjenjaču.
  • Provjerite stanje gumenih spojki na propelerskom vratilu.
  • Provjerite stanje i rad sigurnosnih pojaseva.
  • Podmažite sve šarke, zasune i električnu antenu.
  • Provjerite i po potrebi namjestite prednja svjetla.
  • Provjerite rad brisača vjetrobrana i zamijenite metlice brisača.




Svakih 58.000 km



Uz sve bodove za interval od 18.000 km, učinite sljedeće.
  • Zamijenite element filtra za zrak.
  • Zamijenite filter goriva.
  • U automatskom mjenjaču zamijenite tekućinu i filtar mjenjača.
  • Provjerite stanje obloga diskova kvačila.

Svakih 115.000 km ili 4 godine (koji dolazi prvi)


  • Zamijenite spremnik drvenog ugljena.

Svakih 12 mjeseci bez obzira na kilometražu


  • Zamijenite tekućinu za kočnice.

Svake 3 godine bez obzira na kilometražu


  • Zamijenite rashladnu tekućinu.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak je provjeren: Levin Kiril Glebovič
Podijeliti s prijateljima:
◀ Prethodni
E-Class W124 / Održavanje (benzin)
Sljedeći ▶

 
Specifikacije održavanja
Radnje primarnog i sekundarnog održavanja
Održavanje svakih 9.000 km
Održavanje svakih 18.000 km
Održavanje svakih 58.000 km
Više sličnih članaka za popravak drugih modela

☛ Prostor motora — vizualni pregled Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Poklopac motora — otvaranje i zatvaranje Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Pokretanje motora iz pomoćnog izvora energije Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Uklanjanje, ugradnja i servisiranje dijelova zasuna poklopca motora Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Pokretanje motora iz pomoćnog izvora energije Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Opći opis motora Mercedes Sprinter (1995-2000, dizel)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
jos nema komentara


Koliko će 50 + 16 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Opće informacije
  • Opis vozila
  • Radni uvjeti i alat
  • Njega automobila
  • Dizelski motori
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav ubrizgavanja
  • Sustav napajanja
  • Ispušni sustav
  • Benzinski motori
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav upravljanja
  • Pogon i ispušni sustav
  • Prijenos
  • Spojka
  • Priručnik
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Ovjes vozila
  • Upravljanje
  • Gume i kotači
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Grijanje i ventilacija
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i signalizacija
  • Dijagrami ožičenja
W124 (1984-1995) 
  • Opće informacije
  • Kontrole
  • Vožnja i rad
  • Tjedno održavanje
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Dijagnoza greške
  • Motor i sustavi
  • Benzinski motor I4
  • Benzinski motor V6 (SOHC)
  • Benzinski motor V6 (DOHC)
  • Dizelski motori
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja
  • Grijanje i ventilacija
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Ubrizgavanja Bosch CIS-E
  • Ubrizgavanja Bosch HFM
  • Dizelski sustav goriva
  • Sustav napajanja
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Sustav paljenja (I4)
  • Sustav paljenja (V6)
  • Dizel predgrijač
  • Prijenos
  • Spojka
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes vozila
  • Upravljanje
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Prekidači
  • Svjetla i rasvjeta
  • Dijagrami ožičenja
W123 (1976-1985) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Motor i sustavi
  • Raspored motora
  • Popravak motora M102
  • Popravak motora M110 i M123
  • Hlađenje i podmazivanje (M102)
  • Hlađenje (M110 i M123)
  • Sustav paljenja
  • Sustav napajanja Stromberg
  • Sustav napajanja Solex 4A1
  • Ubrizgavanje goriva K-Jetronic
  • Ubrizgavanje goriva L-Jetronic
  • Prijenos
  • Spojka
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Kardan i stražnja osovina
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Uređaji za napajanje
  • Dijagrami ožičenja
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilna verzija · Pročitajte o Mercedesu · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Za oznake A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Koristimo samo kolačiće bez kojih neke značajke stranice možda neće biti dostupne.