Приплъзване на съединителя (непълно включване)
Приплъзването на съединителя се забелязва особено при шофиране на най-висока предавка (когато двигателят развива най-голяма мощност), под товар, двигателят работи като на празен ход, т.е. скоростта на въртене явно не съответства на скоростта на движение. В началото на движението приплъзването е по-малко забележимо. Последствията от това могат да бъдат износването не само на задвижвания диск, но и на работната повърхност на налягането, както и на маховика. Ето защо, когато сменяте задвижвания диск, често е необходимо да смените корпуса на съединителя. За да предотвратите това, съединителят трябва да се проверява редовно, както е описано по-долу.
Напълно работещият съединител трябва да издържи следния тест: задействайте ръчната спирачка, включете 3-та предавка, бавно освободете съединителя и натиснете педала на газта. Двигателят трябва да спре (с изправна ръчна спирачка).
Съединителят не се освобождава
Ако превключването на предавките е шумно, съединителят няма да се освободи напълно. На първо място, трябва да проверите дали постелката се е преместила, което в този случай ще пречи на свободното движение на педала.
Симптоми | средство за защита |
Приплъзване на съединителя (непълно включване) | |
1. Задвижваният диск се плъзга | Сменете задвижвания диск |
2. Недостатъчна притискаща сила | Сменете притискащата плоча |
3. Смазване на накладки | Сменете задвижващия диск, отстранете теча |
4. Съединителят се нагрява | Сменете задвижваната и евентуално притискащата плоча |
5. Течове от работния цилиндър | Сменете подчинения цилиндър |
Съединителят не се освобождава | |
1. Въздух в хидравличната задвижваща система | Обезвъздушете задвижването на съединителя |
2. Проточен работен или главен цилиндър | Сменете съответния цилиндър |
3. Изкривяване на задвижвания диск | Сменете задвижвания диск |
4. Счупване на фрикционни накладки | Сменете задвижвания диск |
5. Заклинване на задвижвания диск на вала | Разглобете и смажете |
6. Залепване на накладка на маховика | Включете 1-ва предавка и натиснете педала на съединителя. Теглене на колата известно време със спрян двигател |
Съединителят се включва рязко | |
1. Вижте «Смазване на облицовка» | |
2. Грешен монтаж при ремонт | Проверете и поправете |
3. Неравномерно налягане на освобождаващия лагер на съединителя | Проверете вилицата за освобождаване на съединителя |
4. Неравномерно налягане на притискащата плоча | Сменете притискащата плоча |
5. Лошо фиксиран двигател/скоростна кутия | Отстраняване на неизправности |
Съединителят не се освобождава и се приплъзва | |
1. Повредена притискаща плоча | Сменете диска |
Странен шум в областта на съединителя | |
1. Биещо налягане или задвижван диск | Сменете диска |
2. Отслабени задвижвани дискови пружини | Сменете задвижвания диск |
3. Неизправен освобождаващ лагер на съединителя | Сменете лагера |
4. Разхлабване на нитове на фрикционна накладка | Сменете задвижвания диск |