Ако селекторът на предавките е в положение D, превключването на по-висока предавка се извършва възможно най-рано, когато педалът на газта не е натиснат напълно. Колата ускорява бавно, което пести гориво и осигурява плавно возене. В позиция D всички предавки са включени и този режим се използва най-често.
В позиции 2 и 3 превключването се извършва съответно само на втора или трета предавка. Тези режими трябва да се избират при изкачване на хълмове и изискване за допълнителна мощност на двигателя. Когато тези режими се активират на наклон, например когато е необходимо спиране с двигателя, автоматичната трансмисия ще включи по-ниска предавка. За да избегнете претоварване на двигателя, следете скоростта на въртене.
В позиции P (паркиране) и R (обратен) превключвайте селектора само когато автомобилът е спрял. В противен случай са възможни резки тласъци, които ще износят частите на скоростната кутия.
Позиция N означава неутрална предавка. Колата може да се търкаля и тегли (като се вземат предвид препоръките по-долу за теглене и бутане, стартиране на двигателя).
В режим на кикдаун (педалът на газта е натиснат докрай) превключването се случва, когато оборотите на двигателя достигнат почти максимум. Ако е необходимо, се включва и превключване на по-ниска предавка, за да се постигне максимално ускорение на автомобила. За да се превключи на по-висока предавка в режим Kickdown, в хидравличната задвижваща система на скоростната кутия е монтиран електромагнитен клапан.
(Статия, базирана на данни от уебсайта: MERCEDESMAN)
Забележка: При ръчно превключване на по-ниска предавка (превключване на спирачките) необходимо е да се следят показанията на тахометъра. Ако оборотите на двигателя са твърде високи при твърде ранно включване, буталата могат да ударят клапаните и да ги огънат.