Ако лостът за предавка е в позиция D, ако педалът на газта е натиснат частично, по-високата предавка се включва възможно най-скоро. Превозното средство ускорява бавно, което спестява гориво и осигурява гладко возене. В позиция D са включени всички предавки, този режим се използва най-често.
В позиции 2 и 3 превключването става съответно само до втора или трета предавка. Тези режими трябва да се избират при изкачване, когато е необходима допълнителна мощност на двигателя. Когато тези режими са включени на наклон, например, ако е необходимо спиране на двигателя, автоматиката ще включи по-ниска предавка. За да не претоварвате двигателя, следете скоростта.
Връх (паркинг) и Р (обратен) преместете селектора само когато автомобилът е неподвижен. В противен случай са възможни резки сътресения, износващи се части на скоростната кутия.
Позиция N означава неутрална предавка. Колата може да се търкаля и тегли (като вземете предвид следните препоръки за теглене и стартиране на двигателя).
В режим кикдаун (педалът на газта е натиснат докрай) превключването става при въртене почти до максималната скорост. Ако е необходимо, се включва и понижаваща предавка, за да се постигне максимално ускорение на автомобила. За превключване на по-високи предавки в режим kickdown в хидравличната задвижваща система на скоростната кутия е монтиран електромагнитен клапан.
Забележка. При ръчно превключване на по-ниска предавка (превключване на спирачките) трябва да се следи оборотомера. Ако оборотите на двигателя са твърде високи, когато се стартира твърде рано, буталата могат да ударят клапаните и да ги огънат.