Автоматична коробка передач — загальний опис (Mercedes-Benz Sprinter 903)

На деякі моделі сімейства Sprinter може встановлюватися чотириступінчаста автоматична коробка передач типу W 4 A 028. Між КП і двигуном знаходиться гідротрансформатор, що передає крутний момент від двигуна на лопатеві колеса за допомогою робочої рідини, що циркулює в ньому. При включенні двигуна з'єднане з ним насосне колесо перетворює момент, що крутить, в гідравлічну енергію робочої рідини (ATF). Турбіна, приєднана до провідного валу коробки передач, трансформує цю енергію назад у момент, що крутить. Реактор, розташований між насосом та турбіною, направляє рідину знову до насосного колеса. Шестерні планетарної зубчастої передачі КП постійно знаходяться в зачепленні, і при двигуні, що працює, робоча рідина прагне привести їх в рух, а разом з ними коробку передач і колеса, так що автомобіль може повільно рухатися. Тому в режимі холостого ходу необхідно утримувати педаль гальма або включати гальмо стоянки. Зміна передавального числа автоматичної КП відбувається при підключенні різних шестерень за допомогою дії фрикціонів і стрічкового гальма з гідравлічним приводом. За привід відповідає окрема система управління КП, що отримує відповідні сигнали в залежності від положення педалі акселератора і відповідно частоти обертання колінчастого валу двигуна. Опис функцій керування автоматичною коробкою передач наведено нижче.

Якщо селектор КП знаходиться в положенні D, при неповному натисканні на педаль акселератора передача, що підвищує, включається якомога раніше. Автомобіль прискорюється повільно, що економить паливо та забезпечує плавний рух. У положенні D задіяні всі передачі, цей режим найчастіше використовується.



У положеннях 2 і 3 перемикання відбувається відповідно лише до другої чи третьої передачі. Ці режими слід вибирати при підйомах, коли потрібна додаткова потужність двигуна. При включенні цих режимів на схилі, наприклад, при необхідності гальмування двигуном, автоматика включить знижувальну передачу. Щоб не перевантажити двигун, слідкуйте за частотою обертання.

У положення P (паркінг) та R (задній хід) переведіть селектор тільки на нерухомому автомобілі. Інакше можливі різкі ривки, що зношують деталі КП.

Положення N означає нейтральну передачу. Автомобіль можна при цьому котити та буксирувати (з урахуванням даних нижче рекомендацій щодо буксирування та пуску двигуна штовханням).

У режимі Kickdown (педаль акселератора натиснута до упору) перемикання відбувається при розкручуванні майже максимальної частоти обертання. При необхідності включається і знижувальна передача для максимального прискорення автомобіля. Для перемикання вгору в режимі Kickdown у системі гідроприводу коробки передач встановлено електромагнітний клапан.

Примітка. При включення зниженої передачі вручну (гальмує перемикання) необхідно стежити за показаннями тахометра. Якщо при надто ранньому включенні двигун розвине надто високу частоту обертання, поршні можуть зіткнутися з клапанами і погнути їх.