При развиване на гайки от шпилки е необходимо първо да се почисти резбованата част на шпилката, стърчаща над гайката, с метална четка, за да се отстранят замърсявания и евентуална ръжда. Това ще предотврати преминаването на гайката през замърсени резби. Преди да развиете гайката, е необходимо да обработите почистената зона на резбата с разтворител за ръжда. Има много такива разтворители, така че винаги следвайте указанията в приложените инструкции за употреба.
В случай на развиване на болтове от заварени гайки на корпуса, препоръчително е тези резбови връзки да се третират с разтворител за ръжда от вътрешната страна на корпуса. Главите на такива болтове, както и самите заварени гайки, често се отлепват.
Винтовете с резба и глави за обикновена или кръстата отвертка също могат да бъдат трудни за развиване. Кръстатите отвертки често се изплъзват от слота, повреждайки го в процеса. За да елиминирате подобни явления, можете да използвате отвертка с обикновена или кръстата глава с метален прът, който преминава през дръжката на отвертката, като монтирате главата на винта в слота и почукате с чук по металния прът, стърчащ над дръжката на отвертката. В повечето случаи този метод помага за разхлабване на резбовата връзка и винтовете могат лесно да се развият.
Фигура 4. Диск за измерване на ъгъл (отгоре) за ъглово затягане на болтове и гайки. Болтове и винтове с глава Torx (отдолу)
В съвременното автомобилно инженерство все по-често се използват резбови крепежни елементи със специални глави, които по форма донякъде напомнят на кръстосано оформени шлицови глави, но въпреки това се различават от тях. Наричат ги Torx-глави (вижте фигура 4). Затягането и демонтирането на такива крепежни елементи се извършва с помощта на специални приставки, които могат да бъдат закупени в комплекта инструменти. Тресчоткови гаечни ключове, удължители и други аксесоари също могат да се използват с тези приставки.
Болтовете с вътрешен шестостен или вътрешен шестостен също могат да бъдат трудни за отстраняване. Като първа и необходима мярка, вътрешният шестоъгълник/полиголник на главата на болта трябва да бъде старателно почистен от замърсявания и прах (например, с помощта на малка отвертка) така че шестостенният ключ или многостранният ключ да може лесно да влезе в главата на болта до пълната му дълбочина. Ако е възможно, използвайте къси вложки, които могат да се почукват с чук, за да се преодолее инерционното съпротивление на резбата, преди да започне разхлабването. В някои случаи обаче е необходим специален шестостенен ключ. Понякога, поради късата дължина на дръжката на гаечния ключ, възникват трудности при развиване на болтове. Предлагаме следното решение за подобни трудни ситуации: поставете ключа в главата на болта и поставете удължение на дръжката му, например подходящ гаечен ключ. Държейки гаечния ключ напълно закрепен в главата на болта, започнете да го завъртате, като използвате поставения удължител. Това предотвратява завъртането на вложения шестостен в главата на плътно закрепен болт поради приплъзване.
Фигура 11. Тръбен ключ
Малки и леснодостъпни болтове с шестостенна глава могат да се отстранят с помощта на тръбен ключ, един от вариантите на който е показан на снимката 11, в случаите, когато ръбовете на шестостенния ключ са били повдигнати нагоре. Бъдете внимателни, когато използвате тръбен ключ, за да избегнете прищипване на пръстите си.
Фигура 12. Използване на секач за гайки
Усложнения могат да възникнат и при разхлабване на гайки и болтове със заоблени ръбове поради използването на гаечни ключове с неправилен размер. Най-често тази ситуация се среща при употребявани автомобили. Можете да опитате да развиете такива гайки и болтове с помощта на тръбен (газов) ключ. В зависимост от наличното пространство, такива усукани гайки могат да се режат с длето или да се режат с ножовка, като се прокарва острието по резбата. В тази връзка препоръчваме използването, ако мястото позволява, на специално устройство за цепене на гайки (цепач за ядки). Принципът му на действие е показан на фигурата 12: Когато болтът се завърти, гайката се затяга, докато се счупи, след което се отстранява на две половини. Предимството на това устройство е, че не поврежда резбата на болта.
Внимание! Не оставяйте пръстите си в зоната, обозначена със стрелка на фигурата 11, тъй като дръжките на ключовете щракват на мястото си.
Самозатягащите се гайки често се споменават в ръководството. От самото име на гайката следва, че има някакъв вид устройство, което затруднява спонтанното разхлабване на гайката и което често се разрушава при разглобяване на връзката. Следователно, всички самозатягащи се гайки не могат да бъдат използвани повторно.
Фигура 13. Леворезьбовые винтове-извлекатели
Понякога се случва главата на болт да се счупи. За извличане на останалата част на резба болт от резьбового дупки, да пробия дупка в центъра на остатъка болта, в която е усукана специален винт-извлекатель с лявата резба. Леворезьбовые винтове-извлекатели (фигура 13), които, подобно на болтовете, се завинтват в подготвени отвори, се продават в специализирани магазини за автоаксесоари. При затягане на такъв винт, резбата му започва да се врязва в тялото на фрагмента на болта и го дърпа със себе си, развивайки го от резбования отвор. Друга възможност за извличане на обломка болта — пробиване на отвори с диаметър, близък до диаметъра на резьбового дупка, в която остана одран фрагмент болта, и последващото напред резьбонарезного метчика в рассверленное тялото обломка.
Шпилките се развиват и завинтват с помощта на две гайки, заключени една върху друга върху резбованата част.
Проектираните резби на алуминиевите части често се оголват при затягане на болтовете. В такива случаи трябва да се използват специални резбовани вложки. Тези вложки се завинтват в повредени резбовани отвори съгласно инструкциите, съдържащи се на опаковката им, или частта с повреден резбован отвор се доставя в сервиз, за да се нареже нова резба.
Въртящи моменти на затягане за резбови съединения
Допустимият въртящ момент на затягане е посочен върху резбовите крепежни елементи на всички критични възли и части. За да се осигурят посочените въртящи моменти на затягане, трябва да се използва динамометричен ключ със сменяеми глави/накрайници, а понякога и удължение. В много случаи е невъзможно да се достигне до определен болт/гайка, за да се използва динамометричен ключ, или въртящият момент на затягане е толкова нисък, че не може да се отчете от индикатора на динамометричния ключ. В такива случаи, въртящият момент на затягане се изчислява по време на затягането (с много опит) или контролирано чрез "усещане" на съпротивлението на нишката. Това се отнася предимно за резбови връзки с диаметър 6 и 7 мм.