При развиване на гайки от шпилки е необходимо предварително да почистите резбовата част на шпилката, стърчаща над гайката, с метална четка, за да отстраните мръсотия и евентуална ръжда. Това ще предотврати преминаването на гайката през замърсена резба. Преди да разхлабите гайката, обработете почистената част на резбата с препарат за отстраняване на ръжда. Предлагат се много такива разтворители, така че винаги следвайте указанията в приложените инструкции за употреба.
В случай на развиване на болтовете от заваръчните гайки на тялото е желателно да се третират тези резбови връзки с препарат за отстраняване на ръжда от вътрешната страна на тялото. Главите на такива болтове, както и самите гайки за заваряване, се отчупват доста често.
Винтовете с резба с глави за обикновена или кръстата отвертка също могат да бъдат трудни за развиване. Отвертките Phillips често изскачат от слота, като го повреждат в процеса. За да изключите подобни явления, можете да използвате отвертки за правилен или кръстообразен слот с проходен метален прът, минаващ през дръжката на отвертката, като монтирате главата на винта в слота и почуквате с чук върху металния му прът, стърчащ над дръжката на отвертката. В повечето случаи този метод помага да се разхлаби резбовата връзка и винтовете лесно се развиват.
Ориз. 4. Диск за транспортир (нагоре) за ъглово затягане на болтове и гайки. Болтове и винтове с Torx глави (на дъното)
В съвременната автомобилна индустрия все повече се използват резбови крепежни елементи със специални глави, които донякъде приличат на кръстосани глави по форма, но въпреки това се различават от тях. Наричат се Torx глави (виж фиг. 4). Затягането и демонтирането на такива крепежни елементи се извършва с помощта на специални дюзи, които могат да бъдат закупени в комплекта инструменти. Тези приставки могат да се използват и с гаечни ключове «тресчотка», удължители и други устройства.
Болтовете с вътрешен шестостен или вътрешен ключ също могат да бъдат трудни за разхлабване. Като първа и необходима мярка, вътрешният шестоъгълник/многоъгълник на главата на болта трябва да се почисти старателно от мръсотия и прах (например с малка отвертка) така че щепселният шестостенен или многостенен ключ свободно да влиза в цялата дълбочина в главата на болта. Ако е възможно, трябва да се използват къси вложки, които могат да се почукват с чук, за да се преодолее инерционното съпротивление на резбата, преди да се развие. В някои случаи обаче е необходим специален шестостенен ключ. Понякога, поради малката дължина на дръжката на гаечния ключ, е трудно да се разхлабят болтовете. Ние предлагаме следното решение за такива трудни ситуации: пъхнете ключа в главата на болта и поставете удължител на дръжката му, например подходящ гаечен ключ. Като държите гаечния ключ напълно поставен в главата на болта, започнете да го завъртате с поставения удължител. Това предотвратява завъртането на шестостенното гнездо в главата на здраво поставен болт поради приплъзване.
Ориз. 11. Тръбен ключ
Малки и лесно достъпни болтове с шестостенна глава могат да се разхлабят с помощта на тръбен ключ, един вариант на който е показан на фиг. 11, в случаите, когато ръбовете на шестостенния ключ са повдигнати. Внимавайте, когато боравите с тръбния ключ, за да избегнете прищипване на пръстите си.
Ориз. 12. Използване на гайка за цепене
Трудности могат да възникнат и при разхлабване на гайки и болтове със заоблени ръбове поради използването на гаечни ключове с грешен размер. Най-често тази ситуация се случва при употребявани автомобили. Можете да опитате да развиете такива гайки и болтове с помощта на тръба (газ) ключ. В зависимост от наличното пространство, такива навити гайки могат да се режат с длето или да се нарязват с ножовка, като острието се движи по резбата. В тази връзка препоръчваме да използвате, ако пространството позволява, специална трошачка за ядки (разклонител за гайки). Принципът му на действие е показан на фиг. 12: когато болтът се завърти, гайката се затяга, докато щракне, след което се отстранява на две половини. Предимството на такова устройство е, че не поврежда резбата на болта.
внимание! Не оставяйте пръстите си на мястото, посочено със стрелката на фиг. 11, защото дръжките на ключовете щракват на място.
В ръководството често се споменават самозаключващи се гайки. От самото име на гайката следва, че има някакъв вид устройство, което затруднява спонтанното отвиване на гайката и което често се разрушава при разглобяване на връзката. Следователно всички самозаключващи се гайки не могат да се използват повторно.
Ориз. 13. Винтове за екстрактор с лява резба
Понякога се случва главата на болта да се отчупи. За да извадите останалата част с резба на болта от отвора с резба, трябва да пробиете дупка в центъра на остатъка от болта, в която да се завинти специален винт за извличане с лява резба. Винтове за извличане с лява резба (ориз. 13), които се завинтват в подготвени отвори като болтове, се продават в специализирани магазини за автоконсумативи. В процеса на затягане на такъв винт резбата му започва да се врязва в тялото на фрагмента на болта и го влачи, като го развива от отвора с резба. Друга възможност за извличане на фрагмент от болт е пробиване на отвор с диаметър, близък до диаметъра на отвора с резба, в който остава счупеният фрагмент от болта, и след това завинтване на резбонарезния кран в пробитото тяло на фрагмента.
Шпилките се развиват и затягат с помощта на две застопорени една върху друга гайки на резбовата част.
Проектираните резби на алуминиевите части често се късат при затягане на болтовете. В такива случаи трябва да се използват специални вложки с резба. Тези вложки се завинтват в отвори с повредена резба съгласно инструкциите на опаковката им или част с повреден отвор с резба се доставя в сервиза за нова резба.
Моменти на затягане за резбови съединения
Допустимият момент на затягане е посочен върху резбовите крепежни елементи на всички критични възли и части. За да се постигнат предписаните моменти на затягане, трябва да се използва динамометричен ключ със сменяеми гнезда/дюзи и понякога удължител. В много случаи не е възможно да се доближите до конкретен болт/гайка, за да използвате динамометричен ключ, или моментът на затягане е толкова малък, че не може да бъде отчетен от индикатора на динамометричния ключ. В такива случаи моментът на затягане се изчислява чрез затягане (с много опит) или контролирани «по усещане» резистентност на резбата. Това се отнася преди всичко за резбови съединения с диаметър 6 и 7 mm.