При відкручуванні гайок зі шпильок необхідно попередньо очищати різьбову частину шпильки, що виступає над гайкою, за допомогою металевої щітки з тим, щоб видалити бруд і можливу іржу. Цим ви виключите прогін гайки по забрудненому різьбленню. Перед відкручуванням гайки потрібно обробити очищену ділянку різьблення розчинником іржі. Є безліч подібних розчинників, тому завжди дотримуйтесь вказівок з інструкції по застосуванню.
У разі відкручування болтів із приварних гайок кузова бажано і ці різьбові з'єднання обробити розчинником іржі з внутрішньої сторони кузова. Головки подібних болтів, а також самі приварні гайки часто відриваються.
Різьбові гвинти з головками під звичайну або хрестоподібну викрутку можуть складно відкручуватися. Хрестоподібні викрутки часто вискакують із шліцю, при цьому ушкоджуючи його. Щоб виключити подібні явища, можна скористатися викрутками під звичайний або хрестоподібний шліц із наскрізним, прохідним через ручку викрутки, металевим стрижнем, встановивши в шліц головки гвинта і постукаючи молотком по викрутці, що виступає над ручкою її металевому стрижню. У більшості випадків подібний метод допомагає послабити різьбове з'єднання, і гвинти легко відкручуються.
Рисунок 4. Кутомірний диск (вгорі) для кутової затяжки болтів та гайок. Болти та гвинти з Torx-головками (внизу)
У сучасному автомобілебудуванні знаходять все більше застосування різьбові елементи кріплення зі спеціальними головками, які за формою дещо нагадують хрестоподібні шліцеві головки, але тим не менш відрізняються від таких. Їх називають Torx-головками (див. малюнок 4). Затягування та демонтаж подібних елементів кріплення проводиться за допомогою спеціальних насадок, які можна придбати в комплекті інструменту. З цими насадками також можуть використовуватися коміри з "тріскачками", подовжувачі та інші пристосування.
Болти з головками типу внутрішній шестигранник або внутрішній багатогранник можуть доставляти труднощі в процесі відкручування. Як перший і необхідний захід слід добре очистити внутрішній шестигранник/багатогранник головки болта від бруду та пилу (наприклад, за допомогою невеликої викрутки) для того, щоб вставний шестигранний або багатогранний ключ вільно входив на всю глибину в головку болта. По можливості слід використовувати короткі вставки, якими можна було постукати молотком з метою подолання інерційного опору різьблення перед початком відкручування. У деяких випадках, однак, потрібний спеціальний ключ під внутрішній шестигранник. Іноді з-за малої довжини рукоятки ключа виникають труднощі при відверненні болтів. Ми пропонуємо наступне рішення подібних скрутних ситуацій: вставте ключ в головку болта і надягніть на його рукоятку подовжувач, наприклад який-небудь торцевий ключ. Утримуючи ключ повністю посадженим у головку болта, починайте його повертати за вставлений подовжувач. Завдяки цьому виключається провертання вставного шестигранника в головці болта, що міцно сидить, через зісковзування.
Малюнок 11. Трубний ключ
Невеликі та добре доступні болти з головками під вставний шестигранник можна відкручувати з використанням трубного ключа, один варіант якого показаний на малюнку 11, у тих випадках, коли крайки вставного шестигранного ключа підносилися. Будьте обережні під час роботи трубним ключем, щоб не прищемити пальці.
Малюнок 12. Використання гайкорозколювача
Ускладнення можуть виникати при відкручуванні гайок і болтів із закругленими гранями внаслідок використання гайкових ключів невідповідного розміру. Найчастіше подібна ситуація має місце на вживаних автомобілях. Такі гайки та болти можна спробувати відвернути за допомогою трубного (газового) ключа. Залежно від існуючого простору подібні згорнуті гайки можна розрубувати зубилом або розпилювати ножівкою, пускаючи полотно вздовж різьблення. У цьому зв'язку рекомендуємо використовувати, якщо дозволяє простір, спеціальний гайкорозколюючий пристрій (гайкорозколювач). Його принцип дії показано на малюнку 12: при обертанні болта гайка затискається доти, доки не лусне, потім її знімають у вигляді двох половинок. Перевага такого пристосування полягає в тому, що воно не псує різьблення болта.
Увага! Не залишайте пальці у місці, позначеному стрілкою на малюнку 11, оскільки ручки ключа замикаються.
У керівництві часто згадуються гайки, що самоконтрятся. З самої назви гайки випливає, що існує певний пристрій, що ускладнює мимовільне відвертання гайки і яке часто руйнується при розбиранні з'єднання. Тому всі гайки, що самоконтрятся, не можна використовувати повторно.
Малюнок 13. Ліворізьбові гвинти-витягувачі
Іноді трапляється, що біля болта обривається головка. Для вилучення різьбової частини болта з різьбового отвору потрібно просвердлити отвір по центру залишку болта, в який закручується спеціальний гвинт-витягувач з лівим різьбленням. Ліворізьбові гвинти-витягувачі (малюнок 13), які подібно до болтів закручуються в підготовлені отвори, продаються в спеціалізованих магазинах автоприладдя. У процесі затягування гвинта його різьблення починає врізатися в тіло уламка болта і захоплює його за собою, викручуючи з різьбового отвору. Інша можливість вилучення уламка болта - свердління отвору діаметром, близьким до діаметра різьбового отвору, в якому залишився обірваний фрагмент болта, і подальше закручування різьбонарізного мітчика розсмоктування в уламок.
Шпильки викручуються і закручуються за допомогою двох гайок, законтрених одна на одну на різьбовій частині.
Розроблене різьблення на алюмінієвих деталях часто зривається при затягуванні болтів. У разі слід користуватися спеціальними різьбовими вставками. Ці вставки закручуються в пошкоджені різьбові отвори відповідно до вказівок інструкції, що міститься на їх упаковці, або деталь з пошкодженим отвором дорізається на СТО для нарізки нового різьблення.
Моменти затягування різьбових з'єднань
На різьбове кріплення всіх відповідальних вузлів і деталей вказується допустимий момент затягування. Для забезпечення визначених моментів затягування слід користуватися динамометричним ключем зі змінними головками/насадками, а іноді з подовжувачем. У багатьох випадках неможливо підібратися до того чи іншого болта/гайки, щоб скористатися динамометричним ключем, або момент затягування настільки малий, що його неможливо рахувати з індикатора динамометричного ключа. У таких випадках момент затягування розраховується під час затягування (за наявності великого досвіду) або контролюється "по відчуттю" опору різьблення. Це відноситься в першу чергу до різьбових з'єднань діаметром 6 та 7 мм.