Фільтруючий елемент повітряного фільтра слід змінювати не рідше одного разу на два роки. За підвищеної запиленості місцевості цей інтервал скорочується. Заміна елемента, що фільтрує, легко виконується після зняття кришки корпусу повітряного фільтра. Більш детальну інформацію з цього питання можна знайти в розд. "Система упорскування дизельного палива".
Чищення фільтра проводиться постукуванням по ньому твердим предметом і подальшим продуванням стисненим повітрям з метою видалення дрібного пилу. При цьому струмінь повітря слід спрямовувати збоку, уздовж пластин. У жодному разі не спрямовуйте її прямо на пластини - у цьому випадку пил спрямується всередину двигуна. Не варто користуватися рідиною для чищення фільтра. Корпус фільтра протирають ганчіркою.
[Матеріал взято з веб-ресурсу: mercedesman.ru]
Фільтруючий елемент повітряного фільтра (Mercedes-Benz Sprinter 903)
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Левін Кирило Глібович
Ще схожі статті для ремонту інших моделей
☛ Виконавчий елемент центрального замку – заміна Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Фільтруючий елемент очищувача повітря — заміна Мерседес 190 (W201) (1982-1993)
☛ Повітряний фільтр і фільтруючий елемент — зняття та встановлення Мерседес W124 (1984-1995)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигуни 602.984/985
- Двигуни 904.908/914/923/936
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка 711.613
- Механічна коробка 710.64/66
- Механічна коробка 715.051
- Автоматична коробка 723.345
- Коробка відбору потужності
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове керування
- Гальмівна система
- Кузов та електрообладнання
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Обігрівач та кондиціонер
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Дизельний двигун OM646
- Ремонт двигуна
- Система охолодження та змащення
- Система живлення та вихлопу
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Гальмівна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Системи безпеки
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Бензинові двигуни 2.0 л
- Ремонт двигуна
- Система мастила
- Система охолодження
- Система живлення та управління
- Бензинові двигуни 2.8 л
- Ремонт двигуна
- Система мастила
- Система охолодження
- Система живлення та управління
- Двигуни дизельні 2.3 л
- Ремонт двигуна
- Система охолодження
- Система мастила
- Турбонаддув та рециркуляція
- Система живлення та управління
- Двигуни дизельні 2.2 л
- Ремонт двигуна
- Система охолодження
- Система мастила
- Турбонаддув та рециркуляція
- Система живлення та управління
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Шасі
- Передня підвіска та колеса
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Обігрівач та кондиціонер
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигуна
- Система мастила
- Система охолодження
- Система живлення та вихлопу
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Передній міст
- Задній міст та кардан
- Шасі
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Тормозна система
- Шини та диски
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Фари та освітлення
- Силові пристрої
- Електричні схеми