1 - Корпус на преобразувателя на въртящия момент; 1a, 2a, Zb, 19a - Болтове; 2 - Корпус на трансмисията; 3 - Палет; За - Подпора; 5 - Маслен филтър; 12а - тефлонови пръстени; 18, 67а - Уплътнения; 19 - Електрохидравличен блок за управление AT; 20 - Радиална жлеза; 21 - Водеща втулка; 21а - О-пръстени; 47 - гайка; 48 - Изходен фланец; 67 - Сачмен лагер; 68 - Задържащ пръстен
Разглобяване
1. Разхлабете водещата втулка 21 и я извадете от трансмисията.
2. Извадете тава 3.
3. Отстранете масления филтър 5.
4. Развийте болтовете 19a и отстранете електрохидравличния блок за управление AT 19.
5. Свалете фланец 48.
6. Натиснете навън радиалното маслено уплътнение 20, отстранете уплътненията 67а, зъбното колело 68 и натиснете сачмения лагер 67 от корпуса на трансмисията.
7. Отстранете уплътнението 18.
8. Отвийте болт 1а и 2а от корпуса на хидротрансформатора и трансмисиите.
9. Отстранете корпуса на трансмисията 2 от корпуса на преобразувателя на въртящия момент 1.
Сглобяване
1. Смажете с уплътнител и поставете всички тефлонови пръстени 12a в жлеба
2. Монтирайте скоростна кутия 2 на преобразувателя на въртящия момент 1. Подравнете спирачните дискове В2 и ВЗ.
3. Завийте болтове 1а и 2а.
4. Измерете хлабината между палеца на ръчната спирачка и сачмения лагер. Тя трябва да бъде в рамките на 0,3-0,5 mm.
5. Поставете уплътнение 18, натиснете сачмения лагер в задната част на корпуса на трансмисията.
6. Инсталирайте уплътнения 67a.
7. Монтирайте радиалното маслено уплътнение 20 в корпуса на трансмисията.
8. Монтирайте фланец 48.
9. Монтирайте и затегнете болтовете на електрохидравличния блок за управление AT 19.
10. По-нататъшното сглобяване се извършва в обратния ред на разглобяването.