Батерия, която не е използвана дълго време (например превозното средство не е използвано), се изхвърля и освен това може да се сулфатира. Ако такава батерия се зарежда от бързо зарядно устройство, тя няма да приеме тока на зареждане или ще стане твърде бърза поради сулфатиране «напълно» заредена. Всъщност батерията е повредена.
Преди да определите батерията като повредена, проверете следното:
- плътност на електролита. Ако разликата между плътностите в отделните секции не надвишава 0,04 g / ml, тогава е необходимо да заредите батерията с нормално зарядно устройство;
- След зареждане тествайте батерията под товар. Ако спецификациите на батерията са под посочените в Спецификации батерията е повредена;
- Ако плътността на електролита в една или две съседни секции се различава значително (например в пет секции 1,16 g / ml, а в шестата 1,08 g / ml) Батерията има късо съединение и трябва да се смени.