Батарэя, якая не выкарыстоўвалася працяглы час (напрыклад, не эксплуатаваўся аўтамабіль), разраджаецца і, акрамя таго, можа сульфатавацца. Калі такая батарэя зараджаецца прыладай для хуткага зарада, яна не ўспрымае зараднага току ці з прычыны сульфатацыі становіцца занадта хутка "цалкам" зараджанай. Насамрэч батарэя пашкоджана.
Перш чым вызначыць батарэю як пашкоджаную, неабходна праверыць наступнае:
- Шчыльнасць электраліта. Калі розніца паміж шчыльнасцямі ў асобных секцыях не перавышае 0.04 г/мл, тое неабходна зарадзіць батарэю звычайнай зараднай прыладай;
- Пасля зарада праверце батарэю пад нагрузкай. Калі характарыстыкі батарэі ніжэй прыведзеных у Спецыфікацыях батарэя пашкоджана;
- Калі шчыльнасць электраліта ў адной або ў двух суседніх секцыях прыкметна адрозніваецца (напрыклад, у пяці секцыях 1.16 г/мл, а ў шосты 1.08 г/мл) батарэя мае кароткае замыканне і яе неабходна замяніць.
[Арыгінал апублікаваны на сайце: www.mercedesman.ru]