Batéria, ktorá sa dlho nepoužívala (auto napríklad nejazdilo), vybíja a navyše môže byť sulfátovaný. Ak je takáto batéria nabitá rýchlonabíjačkou, nebude akceptovať nabíjací prúd alebo sa v dôsledku sulfatácie príliš rýchlo nabije "naplno". Batéria je skutočne poškodená.
Pred identifikovaním batérie ako poškodenej musíte skontrolovať nasledovné:
- Hustota elektrolytu. Ak rozdiel medzi hustotami v jednotlivých sekciách nepresiahne 0,04 g/ml, potom je potrebné nabiť batériu bežnou nabíjačkou;
- Po nabití otestujte batériu pri zaťažení. Ak sú špecifikácie batérie nižšie ako špecifikácie uvedené v Špecifikácie batéria je poškodená;
- Ak je hustota elektrolytu v jednej alebo dvoch susedných sekciách výrazne odlišná (napríklad v piatich častiach 1,16 g/ml a v šiestej 1,08 g/ml) batéria má skrat a je potrebné ju vymeniť.