Отстранете двете кобилици на първия цилиндър, като завъртите коляновия вал до положение, в което пръстите на съответните гърбици сочат нагоре.
Сменете крановете на клапаните на първия цилиндър със специални измервателни кранове и монтирайте лостове на клапаните без пружини. С помощта на регулиращите болтове в опорите на лоста на клапана изберете разстоянието между работните повърхности на гърбицата и лоста на клапана.
Инсталирайте и закрепете приспособление 110 589 102 100 (виж фиг. 96).
Фиг. 96. Устройство за проверка на времето на клапана.
Входящ вентил: при затворен вентил поставете циферблатен индикатор в приспособлението и в това положение закрепете индикатора в приспособлението. Завъртете скалата на индикатора на "0" срещу голямата стрелка. Бавно завъртете коляновия вал, докато индикаторът покаже 2...1 mm и прочетете показанията на амортисьора под индикаторния щифт. Те трябва да съответстват на данните в таблицата "Отваряне на всмукателния клапан след TDC".
Публикация, препечатана от този ресурс (MercedesMan.ru)
Изпускателен клапан: монтирайте и закрепете индикатора на изпускателния клапан, както е описано по-горе. Бавно завъртете коляновия вал, докато изпускателният клапан се отвори напълно и след това, когато клапанът се затвори, отбележете показанието "1 mm" с малката стрелка и "O" с голямата стрелка. Това съответства на 2 mm ход на клапана преди затваряне.