Съдържание: Консервация ↡ Полиране ↡ Премахване на петна от смола ↡ Премахване на насекоми ↡ Отстраняване на хоросани ↡ Грижа за части от изкуствени…↡ Измиване на стъкла ↡ Грижа за гумените уплътнения ↡ Джанти ↡ Предпазни колани ↡
Състоянието на тялото трябва да се проверява редовно. В противен случай корозията на отделни части на тялото може да доведе до сериозни повреди и последващи скъпи ремонти. Също така е важно да обърнете внимание на части от автомобила, които не се виждат отвън, като долната част на автомобила, калниците и долната част на двигателното отделение, както и части от каросерията, скрити под тапицерията. Основният елемент в грижата за купето на автомобила е измиването му. Преди да измиете колата, накиснете насекомите и ги отстранете от повърхността на каросерията. Използвайте много вода. Използвайте мека гъба или мека четка. Лаковото покритие не трябва да се мие със струя под високо налягане. Измийте колата с маркуч и измийте мръсотията отгоре надолу. Изплаквайте гъбата често. Избършете колата с чиста кърпа. Използвайте само добри препарати за обезмасляване. За защита добавете консерванти за перилни препарати към водата за пране. Не мийте и не сушете колата на слънце, в противен случай върху повърхността на лака ще останат петна. Солта, която се поръсва по пътищата, има вредно въздействие върху купето на автомобила.
Внимание! След измиване на автомобила влагата намалява ефективността на спирачките. Препоръчително е да изсушите спирачните дискове чрез кратко натискане на педала на спирачката, когато потегляте.
Консервация
Чисто измитата и изсушена боя трябва да се третира на всеки 3 месеца с консерванти, за да се предпази повърхността на автомобила от атмосферни влияния чрез създаване на непорьозен, водоотблъскващ восъчен слой.
Отстранете незабавно изтеклото гориво, масло или грес, както и спирачна течност, в противен случай цветът на боята ще се промени.
Повърхностната обработка трябва да се повтори, ако водата не се събира на капки, а се разпространява по повърхността. Редовното третиране с консерванти спомага за запазване на блясъка на лака за дълго време.
Има и друга възможност за защита на лаковите покрития - с помощта на перилни консерванти. Перилните консерванти обаче осигуряват надеждна защита на лаковите покрития само ако се използват на всяка автомивка и поне на всеки 2-3 седмици.
След използване на препарати (образуване на пяна) особено се препоръчва допълнително повърхностно третиране с консерванти.
Внимание! Консервирането не трябва да се извършва на открито слънце.
Полиране
Полирането на лаковата повърхност е необходимо само ако е избеляло поради недостатъчна грижа, излагане на прах, вредни газове, атмосферни условия и консервантите не могат да върнат блясъка му.
Не трябва да се използват груби полиращи пасти и химически активни полиращи агенти, въпреки първоначално добрите резултати.
Преди полиране колата трябва да се измие и подсуши старателно. След това следвайте инструкциите за използване на полиращи средства.
Материал, заимстван от онлайн ресурс mercedesman.ru
Полирането трябва да се извършва на малки участъци, за да се избегне преждевременното изсъхване на лака. След третиране на повърхността с полиращи средства е необходима допълнителна консервация. Не полирайте на открито слънце. Повърхностите с матов лак не могат да се третират с консерванти или полиращи препарати.
Премахване на петна от смола
Смолата бързо прониква в лаковите покрития и вече не може да бъде напълно отстранена. Пресни петна от смола могат да бъдат отстранени с мека кърпа, напоена с почистващ бензин. В спешни случаи можете да използвате обикновен бензин, керосин или терпентин.
Премахване на насекоми
Насекомите съдържат вещества, които могат да повредят лаковия филм, ако не бъдат отстранени бързо. Насекомите могат да се измият само с мек, леко топъл сапун или разтвор на препарат или със специален препарат за отстраняване на насекоми.
Отстраняване на хоросани
Пръски от строителни материали се измиват с леко топъл разтвор на неутрални почистващи препарати. Не търкайте прекалено силно, в противен случай може да надраскате лаковото покритие. След това изплакнете обилно с чиста вода.
Грижа за части от изкуствени материали
Пластмасови части, седалки от изкуствена кожа, фарове и части, боядисани в матово черно, могат да се мият с вода и специални препарати. Мокренето не се препоръчва. Пластмасовите части могат да се третират със специални почистващи препарати, ако е необходимо. Никога не използвайте нитроразредител или бензин.
Измиване на стъкла
Избършете стъклото с чиста мека кърпа отвътре и отвън. При силно замърсяване можете да използвате алкохол или амоняк и топла вода, както и специални продукти за почистване на стъкло. Когато миете предното стъкло, повдигнете чистачките нагоре.
Внимание! Когато използвате продукти, съдържащи силикон, за почистване на лакови покрития, не бършете стъклото с тях. При пръскане на аерозоли, съдържащи силикон, стъклото трябва да бъде покрито с картон или друг материал.
Грижа за гумените уплътнения
Периодично поръсвайте уплътнителните или плъзгащите се повърхности с талк или напръскайте със силиконов аерозол. Това ще запази тяхната еластичност и ще премахне скърцането при затваряне на вратите. Можете да премахнете неприятните звуци, като избършете контактните повърхности с течен сапун.
Джанти
Леките метални джанти изискват поддръжка, особено през студения сезон. За да направите това, можете да използвате специално средство за почистване на дискове. Не използвайте активни, киселинни, силно алкални или груби почистващи препарати или вода с температура над + 60°C.
Предпазни колани
Предпазните колани трябва да се измиват с мек алкален разтвор, без да се отстраняват. Не ги почиствайте на химическо чистене, което може да повреди влакната. Ролкови колани с автоматично пренавиване, когато е необходимо, използвайте специален аерозол за по-добро плъзгане. Не се препоръчва сушене на колани при температури над 80°C или на открито слънце.