Jazda s chybnou spojkou
Ak spojka zlyhá na ceste, napríklad sa nezapne alebo nevypne, potom môžete podľa nižšie uvedených pravidiel pokračovať v jazde a ísť do najbližšieho cieľa alebo do najbližšieho servisu. Pri opatrnom ovládaní plynového pedálu a radiacej páky môžete dokonca podraďovať vyššie a nižšie.
Prenos vypnutý. Na to musíte odstrániť «plynu» a presuňte radiacu páku do neutrálnej polohy. Ak sa prevodovka drží, mali by ste trochu pridať «plynu».
Štart. Pred naštartovaním zahrejte motor, aby sa nemohol okamžite zastaviť. Zastavte motor a zaraďte 1. prevodový stupeň. Zapnite štartér. Vaše vozidlo naštartuje, ale bude trhať, kým sa otáčky motora nezhodujú s rýchlosťou prevodovky. Ak sa nechystáte preraďovať za jazdy, na rovine sa dá popísaným spôsobom rozbehnúť z 2. prevodového stupňa.
Radenie vyššieho prevodu. Pri 1. prevodovom stupni zľahka zošliapnite plynový pedál, kým sa motor neotočí tesne nad voľnobežné otáčky (asi 1000 min-1). Potom trochu klesnite «plynu» a presuňte radiacu páku do neutrálu. (Ak sa prevodovka lepí, trochu pridajte «plynu»). Teraz uvoľnite plynový pedál a opatrne presuňte radiacu páku do polohy 2. prevodového stupňa. Pri rovnakých otáčkach motora a prevodovky by sa mal 2. prevodový stupeň zaraďovať takmer nezávisle.
Ak vám chýba okamih preradenia, opäť trochu pridajte «plynu», na umožnenie prenosu.
Ak nič nefunguje, zastavte sa a skúste všetko od začiatku.
Prepínanie na vyšší prevodový stupeň sa vykonáva iba pri nízkych rýchlostiach: na 2. - pri približne 20 km/h, na 3. - pri 30 km/h, na 4. - pri 40 km/h, na 5. - pri 50 km/h.
Preraďovanie nadol je lepšie vyrábať pri nízkych otáčkach motora a pri nízkych otáčkach.
1. Najprv trochu resetujte «plynu» a vypnite prenos.
2. Ľahkým stlačením plynového pedálu zvýšite otáčky motora. Súčasne presuňte radiacu páku do polohy najbližšieho nižšieho prevodového stupňa. Ak motor beží v správnych otáčkach, prevodový stupeň sa zaradí s malým alebo žiadnym úsilím.