За бензинске моделе, низак притисак потребан за ово узима се из усисне гране.
На возилима са дизел моторима, низак притисак ствара вакуум пумпа постављена на мотор.
Провера рада вакуумског појачивача кочнице неопходна је у случајевима када возач треба да примени превелику силу на педалу кочнице да би обезбедио жељени ефекат кочења.
1. Притисните педалу кочнице снажно до краја најмање пет пута са угашеним мотором, а затим покрените мотор са притиснутом папучицом кочнице. Сада педалу испод стопала треба приметно померити надоле.
2. Одвојите црево ниског притиска 2 од појачивача кочнице 1 и покрените мотор (види илустрацију).
14.2 Вакумски појачивач кочнице
1 - вакуумски појачивач кочнице
2 - доводно црево ниског притиска
3 - кочни цевоводи
4 - главни кочиони цилиндар
5 - експанзиони резервоар са кочионом течношћу
6 - сензор појачивача кочнице
Ставите прст на крај црева да проверите низак притисак. Ако нема вакуума, проверите стање црева за усисавање и уверите се да није оштећено. Ако је потребно, поставите ново црево и причврстите га стезаљкама.
Ако се испоручује низак притисак, онда га измерите, а ако је потребно, замените сам вакуумски појачивач у радионици.