Elektroniczna jednostka kontrolująca
Wycofanie
1. W modelach z elektroniczną kontrolą biegu jałowego (ELR), działanie jednostki elektronicznej układu przeciwdziałającego szarpaniu (ARA) - sterowane przez system ELR - patrz informacje podane w paragraf 12.
2. W modelach z pneumatycznym układem kontroli biegu jałowego, elektroniczna jednostka sterująca elektronicznego układu kontroli szarpnięć (ARA) znajduje się w tylnej części komory silnika za fałszywą ścianką działową.
3. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
4. Odłącz przewody modułu sterującego od złącza wielostykowego.
5. Poluzuj śruby mocujące i wyjmij blok z przegrody.
Instalacja
6. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Czujnik prędkości wału korbowego
7. Zapoznaj się z informacjami dotyczącymi elektronicznego układu kontroli biegu jałowego w paragraf 12.
Czujnik temperatury chłodzenia
8. Zapoznaj się z informacjami dotyczącymi elektronicznego układu kontroli biegu jałowego w paragraf 12.
Napęd elektromagnetyczny
Wycofanie
9. System zapobiegający szarpnięciu napędu elektromagnetycznego (ARA) zamontowany z tyłu obudowy pompy paliwa wysokiego ciśnienia. Jeżeli pojazd jest wyposażony zarówno w elektroniczny układ kontroli biegu jałowego (ELR), oraz elektroniczny system zapobiegający szarpaniu (ARA), to niższy z dwóch napędów będzie napędem elektromagnetycznym układu ARA (patrz ryc. 12.15).
10. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.,
11. W przypadku silników bez turbodoładowania, patrz paragraf 2 i wymontuj zespół filtra powietrza.
12. Odłącz przewody napędu od złącza
13. Poluzuj i wykręć dwie śruby z tyłu napędu. Usuń odpowiednie wsporniki.
14. Zdejmij obudowę napędu, o-ring i popychacz.
Instalacja
15. Montaż odbywa się na zlecenie, powrót na zlecenie usunięcia. Przenieś popychacz do nowego napędu, jeśli blok został wymieniony na nowy. Wymienić O-ring.