Uwaga! Kiedy którykolwiek z mechanizmów różnicowych jest zablokowany, ESP zostaje automatycznie wyłączony!
Uwaga! Największą skuteczność układu przeciwpoślizgowego osiąga się wyłącznie w przypadku zamontowania w pojeździe kół określonych w pojeździe Dane techniczne standardowe rozmiary!
System ESP zwiększa stabilność pojazdu podczas jazdy, a jednocześnie zapewnia automatyczną kontrolę siły uciągu zespołu napędowego we wszystkich trybach pracy.
Dzięki kontrolowanemu hamowaniu kół przeciwdziała się poślizgowi i zwiększa się sterowność pojazdu.
W razie potrzeby układ przeciwpoślizgowy można na siłę wyłączyć za pomocą odpowiedniego przełącznika na konsoli na desce rozdzielczej (patrz rozdział Sterowanie wewnętrzne i wyposażenie). Gdy system ESP jest wyłączony, włącza się lampka ostrzegawcza ETS/ESP wbudowana w zespół prędkościomierza (patrz rozdział Zestaw wskaźników, liczniki, lampki ostrzegawcze i kierunkowskazy). System zostaje ponownie aktywowany za pomocą tego samego przełącznika.
Notatka. W przypadku awarii układu przeciwblokującego (ABS) wyłącza się również system kontroli trakcji.