Uwaga! Kiedy którykolwiek z mechanizmów różnicowych jest zablokowany, system BAS jest automatycznie wyłączany!
Uwaga! Wspomaganie hamowania awaryjnego nie jest w stanie zapobiec ryzyku utraty przyczepności do nawierzchni podczas pokonywania zakrętów i aquaplaningu!
BAS przyczynia się do skrócenia drogi hamowania podczas awaryjnego hamowania samochodu, a także zapewnia kompletność oddziaływania systemów ABS, ETS i ESP (patrz poniżej).
Przy mocnym wciśnięciu pedału hamulca BAS zapewnia maksymalną siłę hamowania - jeśli zachodzi potrzeba dalszego hamowania samochodu, nie należy osłabiać nacisku na pedał. Po zwolnieniu pedału hamulca system BAS zostaje automatycznie wyłączony.
Gdy napięcie zasilania pokładowego spadnie poniżej 10 V, wzmacniacz BAS zostaje wyłączony, - na zestawie wskaźników zapala się odpowiednia lampka kontrolna (Systemy BAS i ESP wykorzystują wspólną lampkę ostrzegawczą – patrz rozdział Zestaw wskaźników, liczniki, lampki kontrolne i kontrolki). Zwiększenie poziomu napięcia automatycznie normalizuje sytuację.