Uwaga! Gdy włączona jest jakakolwiek blokada mechanizmu różnicowego, BAS zostaje automatycznie wyłączony!
Uwaga! Urządzenie wspomagające hamowanie awaryjne nie jest w stanie zapobiec ryzyku utraty przyczepności kół do nawierzchni podczas poślizgu na zakrętach i aquaplaningu!
BAS pomaga skrócić drogę hamowania podczas awaryjnego hamowania pojazdu, a także zapewnia pełne działanie systemów ABS, ETS i ESP (patrz niżej).
Gdy pedał hamulca nożnego zostanie wciśnięty gwałtownie, BAS zapewnia maksymalną siłę hamowania – w przypadku konieczności dalszego hamowania pojazdu nie należy osłabiać nacisku na pedał. Po zwolnieniu pedału hamulca nożnego system BAS wyłącza się automatycznie.
Gdy napięcie zasilania pokładowego spadnie poniżej 10 V, następuje wyłączenie wzmacniacza BAS - zapala się odpowiednia lampka kontrolna na zestawie wskaźników (dla systemów BAS i ESP stosowana jest wspólna lampka kontrolna - patrz rozdz Zestaw wskaźników, liczniki, lampki ostrzegawcze i kierunkowskazy). Zwiększenie poziomu napięcia automatycznie normalizuje sytuację.