Uwaga! Urządzenie wspomagające hamowanie awaryjne nie jest w stanie zapobiec ryzyku utraty przyczepności kół do nawierzchni drogi podczas poślizgu na zakrętach i aquaplaningu.
BAS pomaga skrócić drogę hamowania podczas awaryjnego hamowania pojazdu, a także zapewnia pełne działanie systemów ABS, ETS i ESP (patrz niżej).
Gdy pedał hamulca nożnego zostanie wciśnięty gwałtownie, BAS zapewnia maksymalną siłę hamowania – w przypadku konieczności dalszego hamowania pojazdu nie należy osłabiać nacisku na pedał. Po zwolnieniu pedału hamulca nożnego system BAS wyłącza się automatycznie.
Gdy napięcie zasilania pokładowego spadnie poniżej 10 V, wzmacniacz BAS zostanie wyłączony i na tablicy przyrządów zapali się odpowiednia lampka kontrolna (dla systemów BAS i ESP stosowana jest wspólna lampka kontrolna - patrz rozdział Zestaw wskaźników, wskaźniki oraz lampki ostrzegawcze i kierunkowskazy). Zwiększenie poziomu napięcia automatycznie normalizuje sytuację.
(Artykuł zapożyczony z portalu internetowego www.mercedesman.ru)