System włącza się automatycznie, gdy pojazd porusza się z prędkością od 40 do 80 km/h.
Działanie ETS jest monitorowane jednocześnie ze stanem układu przeciwpoślizgowego (ESP); kierowca jest ostrzegany o niebezpiecznym spadku współczynnika przyczepności opon do nawierzchni drogi poprzez włączenie migającej lampki specjalnego 4. - Lampka ostrzegawcza ETS/ESP (patrz rozdz Zestaw wskaźników, wskaźniki oraz lampki ostrzegawcze i kierunkowskazy).
W przypadku wykrycia usterki w systemie kontroli trakcji zapala się lampka ostrzegawcza 4-ETS (patrz rozdz Zestaw wskaźników, wskaźniki oraz lampki ostrzegawcze i kierunkowskazy).
Po włączeniu trybu LOW RANGE do jazdy terenowej system 4-ETS wchodzi w specjalny tryb pracy, który poprawia niezawodność kontroli trakcji.
Maksymalną skuteczność ASR w zimie osiąga się przy zastosowaniu opon klasy M+S (do jazdy po błocie i śniegu).
Uwaga! Stosowanie opon o różnych rozmiarach na osi napędowej powoduje zauważalny spadek efektywności układu kontroli trakcji!
Notatka. W przypadku dużego obciążenia hamulców system 4-ETS automatycznie wyłącza się na krótki czas, aby zapobiec przegrzaniu hamulców – temu wyłączeniu towarzyszy zapalenie się lampki ostrzegawczej.
W przypadku awarii układu przeciwblokującego (ABS) wyłącza się również system kontroli trakcji.