Płyny eksploatacyjne
Patrz Sekcja "Cotygodniowa kontrola".
Pojemności
olej silnikowy (w tym filtr)
- Modele 4-cylindrowe - 5,0 litrów
- Modele 6-cylindrowe - 6,0 litrów
Przenoszenie
Ręczna skrzynia biegów (około):
- Skrzynia 4-biegowa - 1,3 litra
- Skrzynia 5-biegowa - 1,5 litra
Automatyczna skrzynia (około):
- Wszystkie modele z wyjątkiem modeli 2,3 i 2,6 litra - 6,6 litra
- Modele o pojemności 2,3 i 2,6 litra - 7,1 litra
Główne koło zębate*
- Wszystkie modele (około) - 0,7 litra
- W niektórych późniejszych modelach 2,0-litrowych pojemność przekładni głównej została zwiększona do 1,1 litra
Układ wspomagania kierownicy
- Wszystkie modele (około) - 1,0 litra
zbiornik paliwa
- Wszystkie modele (około) - 55 litrów
Silnik
Filtr oleju:
- Wszystkie modele z wyjątkiem modeli 2,0-litrowych wyprodukowanych przed wrześniem 1984 r. - Champion C113
- 2,0-litrowy model produkcyjny sprzed września 1984 r. - ChampionX106
Luzy w mechanizmie napędu zaworu:
- Wlot (zimno) - 0,15 mm
- Ukończenie liceum (zimno) - 0,30 mm
- Wlot (ciepły) - 0,20 mm
- Ukończenie liceum (ciepły) - 0,35 mm
Układ zasilania
Wkład filtra powietrza:
- Modele 1,8 litra - Champion W228
- Modele 2,0 i 2,3 litra - Champion W148 lub W228, w zależności od modelu
- Modele 2,6 litra - Champion W189
Filtr paliwa:
- Modele 1,8 litra i 2,0 litra - Champion L210
- modele o pojemności 2,3 litra i 2,6 litra - Champion L212
zawartość CO*
Modele gaźników:
- Bez katalizatora - 1,0±0,5%
- Z katalizatorem — 2,0±0,5%
Modele z wtryskiem paliwa:
- Bez katalizatora - 1,0±0,5%
- Z katalizatorem - Brak wartości podanej przez producenta
prędkość biegu jałowego:
Modele gaźników:
- Modele bez urządzenia do utrzymywania prędkości x.x. — 800±50 obr. min.
- Modele z urządzeniem do utrzymywania prędkości x.x. - 700-800 obr./min min.
- Modele z układem klimatyzacji - 720-820 obr./min.
Modele z wtryskiem paliwa:
Silnik 1,8 litra - 700-800 obr./min.
Silniki 2,0 litra:
- zwolnij do 8/89 - 700-800 obr./min.
- zwolnienie po 9/89 - 720-820 obr./min.
Silniki 2,3 litra:
- zwolnij modele do 8/89 - 700-800 obr./min.
- zwolnij modele od 9/89 do 5/90 - 720-820 obr./min
- wypuść modele po 6/90 - 700-800 obr./min
- wypuść modele po 6/90 - 700-800 obr./min.
Silniki o pojemności 2,6 litra - 650-700 obr./min.
* Brak danych dotyczących CO dla modeli z katalizatorem.
System chłodzenia
Mieszanka przeciw zamarzaniu:
- 50% płyn niezamarzający - zamrażanie w temperaturze -37°C
- 55% płyn niezamarzający - zamarzanie w temperaturze -45°C
Uwaga: Zapoznaj się z zaleceniami producenta płynu niezamarzającego.
Sytem zapłonu
Regulacja zapłonu — patrz rozdział 5, część B Lub W
Świeca:
Typ:
- Modele 4-cylindrowe - Champion S9YCC
- Modele 6-cylindrowe - Champion S10YCC
Szczelina międzyelektrodowa - 0,8 mm
* Typ świecy i odstęp między elektrodami zalecany przez firmę Champion Spark Plug. W przypadku stosowania innych rodzajów świec należy stosować się do zaleceń producenta.
Hamulce
- Minimalna grubość przednich klocków hamulcowych to 2,0 mm
- Minimalna grubość tylnych klocków hamulcowych to 2,0 mm
Moment dokręcania połączenia, Nm
- Filtr oleju przez śrubę (Silniki 4-cylindrowe) — 25
- Pokrywa obudowy filtra oleju (Silniki 6-cylindrowe) — 25
- Zawór odpowietrzający w zacisku hamulca - 7
Korek spustowy:
- Silniki 4-cylindrowe - 30
- Silniki 6-cylindrowe - 25
Śruba napinacza paska osprzętu:
Silniki 4-cylindrowe:
- Śruba AF 19 mm - 75
- Śruba AF 17 mm - 80
Silniki 6-cylindrowe - 75
Korki spustowe i wlewowe do manualnej skrzyni biegów - 60
Korki spustowe do automatycznej skrzyni biegów (główny i hydrokinetyczny) — 14
Śruby do kół - 110
Świeca:
- Silniki 4-cylindrowe - 15
- Silniki 6-cylindrowe - 15