2. Poluzuj śruby koła. Podczas tej czynności pojazd musi znajdować się na kołach.
3. Ustaw pojazd na podporach i zdejmij koła.
Uwaga! Istnieje ryzyko obrażeń, gdy pojazd jest podnoszony lub ustawiany na podpórkach. Zapoznaj się z postanowieniami rozdziału «podrywanie samochodu».
4. Zmierz grubość tarcz hamulcowych. Zmierz w najcieńszym miejscu dysku. W warsztatach stosuje się do tego specjalny miernik, na przykład HAZET-4956-1 lub mikrometr, ponieważ w wyniku zużycia tarczy powstaje ugięcie jej powierzchni.
Uwaga! Grubość tarczy hamulcowej można również zmierzyć konwencjonalną suwmiarką, ale jednocześnie należy umieścić uszczelkę o odpowiedniej grubości po obu stronach tarczy, na przykład dwie monety (patrz ilustracja). Aby dokładnie określić grubość tarczy hamulcowej, należy od uzyskanej wartości odjąć grubość włożonych monet lub uszczelek.
Uwaga! Zmierzyć grubość tarczy hamulcowej w kilku punktach.
Wymiary tarcz hamulcowych podano w «Specyfikacje».
W przypadku stwierdzenia znacznych pęknięć lub rowków głębszych niż 0,5 mm tarczę hamulcową należy wymienić.
Uwaga! Wentylowanych tarcz hamulcowych, których pęknięcia nie są grubsze niż włos i mają długość do 25 mm, nie trzeba wymieniać na nowe.
5. Zamontować koła zgodnie z oznaczeniami wykonanymi podczas demontażu. Przed wykonaniem tej czynności nasmaruj gniazdo centrujące tarczy koła na piaście cienką warstwą smaru łożyskowego. Nie smarować śrub kół. Wymienić zardzewiałe śruby na nowe.
6. Wkręcić śruby mocujące koła i opuścić samochód.
7. Dokręć śruby koła na krzyż momentem 110 Nm.