228. rajz. A hátsó tengely tengelyének ki- és beszerelése: 1 - tengelyház; 2 - mandzsetta (mindig cserélhető); 3 - tengelytengely; 4 - kapcsolórugó; 5 - rögzítőfék-fékpofa; 6 - szorítórugó; 7 - kapcsolórugó; 8 - hajtókar; 9 - rögzítőfék kábel; 10 - csuklócsap; 11 - csavar, 60-70 Nm; 12 - féktárcsa; 13 - csavar, 20 Nm; 14 - kerékcsavar, 160–180 Nm; 15 - fékbetét szabályozó; 16 - ABS érzékelő szorító hüvely; 17 - ABS érzékelő; 18 - féknyereg; 19 - csavar, 105-115 Nm
A munkát eltávolított kerékkel végezze. Helyezze az autót állványokra. A 228. ábra az eltávolítandó alkatrészeket mutatja, figyelni kell arra, hogy a fékpofákról csak a rugókat szabad leválasztani. A tengelytengelyek eltávolítását az alábbiak szerint kell elvégezni:
- lazítsa meg az excenter rögzítőcsavarját a rögzítőfék-kar kiegyenlítő közepén, távolítsa el az excentert, amíg a kiegyenlítőhöz rögzített első kábel ki nem oldódik. Lásd szek. «Fékrendszer»;
- távolítsa el a hátsó féknyerget és kösse össze dróttal a hátsó tengelyhez.
- A fékekkel kapcsolatos további munkákat a vonatkozó rész ismerteti. Ezeket a következők szerint hajtják végre:
- lazítsa meg a tárcsafék csavarját (keresztnyílás) és vegye ki a lemezt. Ha szükséges, húzza vissza a fékpofa-beállítót;
- távolítsa el a kapcsolórugókat a felső oldalról és a szorítórugókat;
- a fékpajzs hátoldalán nyissa ki a meghajtókart, nyomja ki a csuklópánt csapját és távolítsa el a kart;
229. rajz. A tengelytengely karima mögött található csavarok kicsavarásának módja
- a tengely elforgatásával csavarja ki a karima furataiba szerelt csapágyfedél anyáit (229. rajz). Most lassan távolítsa el a tengelytengelyt. Mindkét tengely szétszerelésekor, közvetlenül a kiszerelés után, jelölje meg a jobb és bal oldalt, hogy azután az eredeti helyére kerüljön;
- távolítsa el a mandzsettát és a fékpajzsot. A tengelycsapágy külső gyűrűje gyakran a tengelyház furatában marad. Az eltávolításhoz használjon speciális húzót.
A tengelytengely beszerelésekor a következő műveleteket kell végrehajtania:
- szerelje fel a fékpajzsot a tengelyre;
- szereljen be egy tömítést a pajzs és a csapágyfedél közé;
- helyezze be a tengelytengelyt a jelzésnek megfelelően;
- Igazítsa a csapágyfedelet a fékpajzs és a tengelyház furataihoz, helyezze be a csavarokat és húzza meg 60-70 Nm nyomatékkal. A csavarokat mindig ki kell cserélni. Meghúzáskor fordítsa el a tengelytengelyt, hogy a furatok a csavarfejekhez igazodjanak;
230. rajz. A rögzítőfék működtető karjának beszerelése
- mozgassa a rögzítőfék-kábel meghajtó kart, helyezze be a zsanércsapot. A kart a 230. ábra szerint kell felszerelni;
- szakaszban leírtak szerint rögzítse a fékpofa rugókat. «Fékrendszer», és szerelje be a fékdobot. Húzza meg a rögzítőcsavarokat 20 Nm nyomatékkal;
- dugja be a kerékfordulatszám-érzékelő csatlakozóját (csak az ABS-szel szerelt modelleken) új persellyel. A perselyt minden alkalommal cserélik, amikor az érzékelőt leválasztják. Itt nincs szükség beállításra, mivel az érzékelő és a fogaskerék közötti távolság működés közben magától beáll. A perselybe szilikonzsírt kell tenni, erre a benzinkútnál Molykote 44 Light márkájú zsírt használnak;
- Végül ellenőrizze az olajszintet a hátsó tengely házában, és szükség esetén adjon hozzá olajat. Állítsa be a rögzítőféket. Húzza meg a kerékcsavarokat 160–180 Nm nyomatékkal.