Moraju biti ispunjeni sljedeći zahtjevi:
- nemojte dodirivati niti uklanjati visokonaponske žice dok motor radi, kao i kada okrećete radilicu sa starterom;
- odspojite i spojite cjevovode sustava napajanja, žice sustava paljenja, kao i mjerne uređaje samo s isključenim paljenjem;
- rad s elektroničkim sustavima paljenja zabranjen je osobama s stimulatorom zatajenja srca;
- u primarnim namotima zavojnica paljenja napon je 400 V. Da bi se izbjeglo «kvarovi» napon, osigurati pouzdan kontakt držača svitka paljenja;
- Prilikom provjere kompresije u cilindrima ne bi trebalo biti ubrizgavanja goriva.
Prije početka radova popravka i podešavanja potrebno je spojiti uređaj na dijagnostički konektor i očitati kodove grešaka, kao i provjeriti nepropusnost svih vakuumskih spojeva na mogućnost dodatnog usisavanja zraka.
Zamijenite stezaljke novima s priteznim vijcima.
Kako bi se osigurao normalan rad uređaja, napon mreže na vozilu mora biti najmanje 11,5 V.
Ako se nakon popravka motor nakratko pokrene i zatim zaustavi, uzrok može biti blokiranje protuprovalnog sustava upravljačke jedinice. U tom slučaju potrebno je očitati kodove grešaka i uskladiti ih s upravljačkom jedinicom. Ovaj rad treba obaviti u specijaliziranoj radionici za automobile.