Za dolijevanje treba koristiti samo destiliranu vodu: voda iz slavine ili prokuhana voda sadrži elektrovodljive soli i druge minerale koji će oštetiti bateriju.
Pažnja! Elektrolit iz baterije je opasan. U slučaju dodira s očima, kožom ili odjećom, isprati s puno vode. Po potrebi potražite liječničku pomoć.
Ako je vozilo opremljeno baterijom koja ne zahtijeva održavanje (bez rupa na vrhu), nije potrebno provoditi održavanje baterije. Ove baterije koriste poseban elektrolit u obliku gela, tako da nema potrebe provjeravati razinu i gustoću elektrolita. Ove baterije se ne smiju rastavljati.
Redoslijed rada
"15.000 km godišnje"
1. Razina elektrolita u bateriji ne smije biti ispod oznake «MIN» na tijelu (gornji rubovi elektroda moraju biti prekriveni elektrolitom).
2. Ako je razina elektrolita nedovoljna, odvrnite čep ili ga odvrnite odvijačem.
3. U napunjenu bateriju dodajte destiliranu vodu do gornje oznake (oko 15 mm iznad gornjeg ruba elektroda).
4. Kod jako ispražnjene baterije, voda bi trebala pokrivati samo gornji rub elektroda. Tijekom punjenja razina se znatno povećava. Nakon punjenja dodajte vodu do gornje oznake.
5. Nemojte prelijevati - to će uzrokovati kontakt elektrolita s čepom ili curenje iz bočnih ventilacijskih otvora. To će uzrokovati stvaranje korozije i kristala kiseline na površini baterije i području gdje je instalirana.
Služba za kontakt
1. Isperite tragove oksidacije na kontaktima baterije toplom otopinom sode ili tretirajte Vartinim posebnim Neutralon spojem.
2. Kontakte baterije i priključke žica tretirajte Bosch Ft 40v1 zaštitnom smjesom.
Pažnja! Nemojte nanositi mast na kontakte i priključke.
3. Gornji dio baterije uvijek mora biti suh, inače će se pojaviti struje curenja između ćelija i baterija će se početi prazniti.