Заўвага. Рухавік здымаецца ў зборы з трансмісіяй.
Адлучэнне электраправодкі
Бензінавыя мадэлі
Схема размяшчэння асноўных кампанентаў электраправодкі рухавіка (1 з 8)
1 — Панэльнае вечка электраправодкі рухавіка (у салоне)
А - Кантактны раз'ём
N3/10 - Модуль кіравання ME-SFI
Схема размяшчэння асноўных кампанентаў электраправодкі рухавіка (2 з 8)
4 — Каса электраправодкі
N10/1 - Пярэдні SAM
Схема размяшчэння асноўных кампанентаў электраправодкі рухавіка (3 з 8)
W10 - Зазямленне батарэі
Схема размяшчэння асноўных кампанентаў электраправодкі рухавіка (4 з 8)
Х35/26 - Вузел падзелу модульнага блока / рухавіка
Схема размяшчэння асноўных кампанентаў электраправодкі рухавіка (5 з 8)
2 — Вечка вузла падключэння дапаможнай крыніцы харчавання для аварыйнага запуску
3 — Провад клемы 30
Х4/30 - Клемны блок (контур 30 рухавіка)
Схема размяшчэння асноўных кампанентаў электраправодкі рухавіка (6 з 8)
Х22/2 - Раз'ём аўтаматычнай трансмісіі
Схема размяшчэння асноўных кампанентаў электраправодкі рухавіка (7 з 8)
W49 Шына зазямлення трансмісіі
Адлучэнне асноўных джгутоў электраправодкі рухавіка (8 з 8)
13 — Болт
В49 - Датчык абарачэнняў на выхадзе трансмісіі
1. На мадэлях адпаведнай камплектацыі (код ЕТ2) актывуйце сэрвісны рэжым сістэмы аварыйнага выкліку TELE AID (гл. Раздзел Актывацыя/дэактывацыя сэрвіснага рэжыму сістэмы аварыйнага выкліку TELE AID).
2. Уключыце дапаможны акумулятар і падлучыце яго да штатнай батарэі, затым адлучыце ад апошняй адмоўны провад, полюсную клему заізалюйце. Калі батарэя знята з аўтамабіля, адлучыце ад яе таксама дадатны провад.
7 - Дапаможны акумулятар
8 — Клема станоўчага провада модуля
9 — Клема адмоўнага провада модуля
W10 - Зазямленне батарэі
3. Зніміце рэзанатарную камеру паветранага тракта з вадазборнікам (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску адпрацаваўшых газаў).
4. Зніміце размешчаную ў салоне панэльнае вечка (1) электраправодкі рухавіка.
5. Разлучыце кантактныя раздымы электраправодкі (А) на модулі кіравання ME-SFI (N3/10), - адцісніце ўніз зашчапку і звярніце стопорный рычажок.
6. Зніміце рэчавую скрыню (гл. Главу Кузаў).
7. Разлучыце кантактны раз'ём на вузле падзелу модульнага блока/рухавіка (Х35/26).
8. Адлучыце электраправодку (4) пярэдняга модуля ўспрымання і актывацыі сігналу (SAM) (N10/1).
9. Выцягніце салонны джгут электраправодкі рухавіка праз прахадную адтуліну ў кузаўной панэлі, - паспрабуйце не пашкодзіць ізаляцыю.
10. Разлучыце кантактныя раздымы электраправодкі лямбда-зондаў (G3/3), G3/4, G3/5 і G3/6) (гл. ілюстрацыю Дэталі ўсталёўкі сілавога агрэгата на бензінавых мадэлях).
11. Зніміце левую шпульку запальвання (гл. Главу Сістэмы электраабсталявання рухавіка).
12. Адкіньце вечка (2) вузла падключэння дапаможнай крыніцы харчавання для аварыйнага запуску.
13. Адбалтуйце провад (3) ад клемы 30 клемнага блока (Х4/30) контуру 30 рухавіка.
14. Адлучыце ад стартара шыну зазямлення W11/5.
15. Разлучыце кантактны раз'ём электраправодкі (Х22/2) на трансмісіі.
16. Адбалтоўце ад рамы шыну зазямлення (W49) трансмісіі.
17. Вывярніце ніт (13) і зніміце датчык абаротаў на выхадзе трансмісіі (В49) (датчык хуткасці), - прыгатуйце зменнае ўшчыльняльнае кольца.
18. Устаноўка ажыццяўляецца ў зваротным парадку, - пры адпаведнай камплектацыі (код ЕТ2) дэактывуйце сэрвісны рэжым сістэмы TELE AID (гл. Раздзел Актывацыя/дэактывацыя сэрвіснага рэжыму сістэмы аварыйнага выкліку TELE AID).
19. У заключэнне здзейсніце счытванне кодаў DTC і ачыстку памяці сістэмы бартавой самодіагностікі пры дапамозе сканара STAR DIAGNOSIS (6511 1801 00) (гл. Главу Сістэмы электраабсталявання рухавіка).
Дызельныя мадэлі
М612
Схема размяшчэння асноўных кампанентаў электраправодкі рухавіка М612 (1 з 3)
1 - Вечка; 2 - Провад клемы 30; 3 - Рэзанатарная камера паветранага гасцінца з водазборнікам; 4 - Вечка; 5, 6, 12 - Кантактныя раздымы; 9 Каса электраправодкі рухавіка; 10 - Фіксатар; 11 - Бандаж; N3/9 - Модуль кіравання CDI; N14/2 - Вынахад сістэмы прынакала; Х4/30 - Клемны блок вузла падключэння дапаможнай крыніцы харчавання для аварыйнага запуску
Схема размяшчэння асноўных кампанентаў электраправодкі рухавіка М612 (2 з 3)
W49 Шына зазямлення трансмісіі
Х22/2 - Цэнтральны раз'ём аўтаматычнай трансмісіі
Схема размяшчэння асноўных кампанентаў электраправодкі рухавіка М612 (3 з 3)
7, 8 — Кантактныя раздымы
N10/1 - Мантажны блок рэле
1. На мадэлях адпаведнай камплектацыі (код ЕТ2) актывуйце сэрвісны рэжым сістэмы аварыйнага выкліку TELE AID (гл. Раздзел Актывацыя/дэактывацыя сэрвіснага рэжыму сістэмы аварыйнага выкліку TELE AID).
2. Адлучыце провад зазямлення ад батарэі (гл. Главу Сістэмы электраабсталявання рухавіка).
3. Адкіньце вечка (1) вузла падключэння дапаможнай крыніцы харчавання для аварыйнага запуску.
4. Адбалтоўце провад (2) ад клемы 30 клемнага блока (Х4/30) контуру 30 рухавіка.
5. Зніміце рэзанатарную камеру паветранага тракта з вадазборнікам (3) (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску адпрацаваўшых газаў).
6. Зніміце вечка (4) на задняй пераборцы рухальнага адсека.
7. Разблакуйце і разлучыце кантактныя раздымы (5 і 6) на модулі кіравання CDI (N3/9), - доступ да раздыма (5) адкрываецца пасля разлучэння раздыма (6).
8. Зніміце вечка злева пад панэллю прыбораў і разлучыце раздымы (7 і 8) у пярэднім мантажным блоку засцерагальнікаў/рэле (N10/1).
9. Вызваліце паляць электраправодкі рухавіка (9) праз прахадную адтуліну ў кузаўной панэлі, - паспрабуйце не пашкодзіць ізаляцыю.
10. Адпусціце фіксатар (10) і зніміце бандажы (11) на пырскаадбойніку і лініі ахаладжальнага гасцінца.
11. Разлучыце раздымы (12) на выхадзе сістэмы прынакала (N14/2).
12. Разлучыце кантактны раз'ём электраправодкі (Х22/2) на трансмісіі.
13. Адбалтоўце ад рамы шыну зазямлення (W49) трансмісіі.
14. Устаноўка ажыццяўляецца ў зваротным парадку, - пры адпаведнай камплектацыі (код ЕТ2) дэактывуйце сэрвісны рэжым сістэмы TELE AID гл. Раздзел Актывацыя/дэактывацыя сэрвіснага рэжыму сістэмы аварыйнага выкліку TELE AID).
15. У заключэнне здзейсніце счытванне кодаў DTC і ачыстку памяці сістэмы бартавой самодіагностікі пры дапамозе сканара STAR DIAGNOSIS (6511 1801 00) (гл. Главу Сістэмы электраабсталявання рухавіка).
М628
Схема размяшчэння асноўных кампанентаў электраправодкі рухавіка М628 (1 з 2)
1 - Вечка; 2 - Провад клемы 30; 3 - Рэзанатарная камера паветранага гасцінца з водазборнікам; 4 - Вечка; 5, 6, 7, 8 - Кантактныя раздымы; 9 - Каса электраправодкі рухавіка; 10 - Шына зазямлення; 11 - Фіксатар; W10 - Зазямленне батарэі; Х4/30 - Клемны блок вузла падключэння дапаможнай крыніцы харчавання для аварыйнага запуску
Схема размяшчэння асноўных кампанентаў электраправодкі рухавіка М628 (2 з 2)
N14/2x3 - Выходны раз'ём контуру 30 сістэмы прынакала
W49 Шына зазямлення трансмісіі
Х22/2 - Цэнтральны раз'ём аўтаматычнай трансмісіі
1. Адлучыце провад зазямлення (W10) ад батарэі (гл. Главу Сістэмы электраабсталявання рухавіка).
2. Выканайце працэдуры параграфаў з 3 па 6 (гл. вышэй для М612).
3. Разблакуйце і разлучыце кантактныя раздымы (5, 6 і 7) на модулі кіравання CDI (N39/2), - доступ да раздыма (6) адкрываецца пасля разлучэння раздыма (6).
4. Разлучыце раз'ём (8).
5. Вызваліце паляць электраправодкі рухавіка (9) праз прахадную адтуліну ў кузаўной панэлі, - паспрабуйце не пашкодзіць ізаляцыю.
6. Адлучыце шыну зазямлення (10).
7. Адпусціце фіксатар (11).
8. Вывярніце выхадны раз'ём контуру 30 сістэмы (N14/2x3).
9. Адпусціўшы байанетны замак, разлучыце цэнтральны кантактны раз'ём электраправодкі (Х22/2) АТ.
10. Адбалтоўце ад рамы шыну зазямлення (W49) трансмісіі.
11. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку, - пры адпаведнай камплектацыі (код ЕТ2) дэактывуйце сэрвісны рэжым сістэмы TELE AID (гл. Раздзел Актывацыя/дэактывацыя сэрвіснага рэжыму сістэмы аварыйнага выкліку TELE AID).
12. У заключэнне здзейсніце счытванне кодаў DTC і ачыстку памяці сістэмы бартавой самодіагностікі пры дапамозе сканара STAR DIAGNOSIS (6511 1801 00) (гл. Главу Сістэмы электраабсталявання рухавіка).
Зняцце сілавога агрэгата
Заўвага. Увесь самоконтрящийся крапеж падлягае замене ў абавязковым парадку.
Бензінавыя мадэлі
463.250/249 (G320/500 з рухавікамі М112.945/113.962)
Падрыхтоўка да зняцця сілавога агрэгата на бензінавых мадэлях (1 з 2)
Падрыхтоўка да зняцця сілавога агрэгата на бензінавых мадэлях (2 з 2)
Дэталі ўстаноўкі сілавога агрэгата на бензінавых мадэлях
19 - Тэрмаахоўны экран; 22 - Тэрмаахоўны экран; G3/3 - Левы дакаталітычны лямбда-зонд; G3/4 - Правы дакаталітычны лямбда-зонд; G3/3 - Левы посткаталітычны лямбда-зонд; G3/4 - Правы посткаталітычны лямбда-зонд
1. Загоніце аўтамабіль на пад'ёмнік (гл. Раздзел Паддомкрачванне/вывешванне аўтамабіля і транспарціроўка ў выпадку аварыі).
2. Зніміце панэль аздаблення рухавіка з убудаваным паветраачышчальнікам (2), - прыпадніміце панэль уверх і аддзеліце яе накрывак галовак цыліндраў (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску адпрацаваўшых газаў).
3. Адлучыце рукавы паветразаборнікаў у верхняй частцы колавых арак.
4. Адлучыце провад зазямлення ад батарэі (гл. Главу Сістэмы электраабсталявання рухавіка).
5. Зніміце ніжні пылавік (1) рухальнага адсека.
6. Апаражніце сістэму астуджэння (гл. Главу Бягучы догляд і абслугоўванне ці Сістэмы астуджэння, апалы, вентыляцыі і кандыцыянаванні паветра).
7. Зліце рухальны алей (гл. Главу Бягучы догляд і абслугоўванне).
8. Зніміце вентылятар з вязкостной муфтай (3) і кажух (7) вентылятарнай зборкі (гл. Главу Сістэмы астуджэння, апалы, вентыляцыі і кандыцыянаванні паветра).
9. Зніміце радыятар сістэмы астуджэння (гл. Главу Сістэмы астуджэння, апалы, вентыляцыі і кандыцыянаванні паветра).
10. Усталюйце экран абароны радыятара/кандэнсатара сістэмы кандыцыянавання паветра (металічны ці пластмасавы ліст памерамі парадку 400x680x1 мм).
11. Адлучыце электраправодку рухавіка (гл. вышэй).
12. Адлучыце лініі ахаладжальнага гасцінца (9) ад зборкі вадзяной помпы.
13. Зніміце ўбудаваны ва впускной паветравод тэрмаанемаметрычны датчык вымярэння масы паветра (MAF) (В2/5) (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску адпрацаваўшых газаў).
14. Адлучыце вакуумную лінію (5) ад зборкі сервапрывада ўзмацнення тармазоў у задняй частцы впускного трубаправода.
15. Адлучыце вакуумную лінію (6) ад впускнога трубаправода.
16. Адпампуйце вадкасць ГУР з рэзервуара рулявой помпы (11).
17. Адлучыце ад зборкі рулявой помпы (11) зваротную (12) і напорную (13) гідраўлічныя лініі, - адразу ж закаркуйце адкрытыя канцы ліній і штуцэраў загадзя прыгатаваным коркамі.
18. Скіньце ціск у сістэме харчавання праз сэрвісны клапан (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску адпрацаваўшых газаў), затым адлучыце ад паліўнай магістралі бензаправод (4), - Прыгатуйцеся да збору поливаемого паліва.
19. Зніміце лінію ахаладжальнага гасцінца (14).
20. Зніміце рамень прывада дапаможных агрэгатаў (15) (гл. Раздзел Замена рамяня прывада дапаможных агрэгатаў і элементаў механізму яго нацяжэння), - Для фіксацыі нацягвальніка запатрабуецца стрыжань дыяметрам 5 мм.
21. Адлучыце шлангі (17) ад маслаправодаў (18), - адразу ж закаркуйце адкрытыя канцы ліній загадзя прыгатаваным коркамі.
22. Зніміце сістэму выпуску якія адпрацавалі газаў у зборы (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску адпрацаваўшых газаў) (акрамя мадэляў 463.249).
Заўвага. Калі зняцце рухавіка ажыццяўляецца па прычыне выхаду яго са строю, каталітычныя пераўтваральнікі (23) павінны быць правераны на наяўнасць у іх стружкі, якую перад усталёўкай варта выдаліць.
23. Адбалтоўце ад рамы апору (20) падвескі сілавога агрэгата.
24. Вывесьце агрэгат, прыпадняўшы яго за перадпакой такелажную вуху, - прасочыце, каб ніякія кампаненты не апынуліся зашчэмленымі.
25. Отболтите кампрэсар Да / У (21) ад вечка прывада ГРМ і, не адлучаючы рэфрыжэратарныя лініі, адвядзіце яго ў бок.
26. Апусціце сілавы агрэгат, - ізноў прасочыце, каб ніякія кампаненты не апынуліся зашчэмленымі.
27. Адбалтоўце карданны вал (24) ад злучальнага фланца трансмісіі, - ніты мацавання вала падлягаюць замене ў абавязковым парадку.
28. Зніміце хамут (25) і адлучыце ад трансмісіі цягу пераключэння (26).
29. Зніміце папярочную бэльку рамы (27) у зборы з задняй апорай трансмісіі (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка апор падвескі сілавога агрэгата) (акрамя мадэляў 463.249).
30. Падлучыце такелажныя стропы да абедзвюх вушэй сілавога агрэгата.
31. Апусціце агрэгат і, падаўшы назад, выміце з рухальнага адсека.
32. Устаноўка ажыццяўляецца ў зваротным парадку.
33. Праверце агрэгат на наяўнасць прыкмет развіцця ўцечак ахладжаючай вадкасці.
Заўвага. Калі пракладкі галовак цыліндраў былі заменены, папярэдне варта прагрэць рухавік да звычайнай працоўнай тэмпературы.
34. Праверце ўзровень ATF, у выпадку неабходнасці зрабіце адпаведную карэкціроўку (гл. Главу Бягучы догляд і абслугоўванне).
35. Запусціце рухавік і праверце яго на наяўнасць прыкмет развіцця ўцечак працоўных вадкасцяў.
36. У заключэнне здзейсніце счытванне кодаў DTC і ачыстку памяці сістэмы бартавой самодіагностікі пры дапамозе сканара STAR DIAGNOSIS (6511 1801 00) (гл. Главу Сістэмы электраабсталявання рухавіка).
463.246 (G55 AMG з рухавіком М113.982)
1. Адпаведны ілюстрацыйны матэрыял прадстаўлены на ілюстрацыях Падрыхтоўка да зняцця сілавога агрэгата на бензінавых мадэлях (1 з 2), Падрыхтоўка да зняцця сілавога агрэгата на бензінавых мадэлях (2 з 2), Дэталі ўстаноўкі сілавога агрэгата на бензінавых мадэлях, да якіх адносяцца ўсе сустракаемыя ў тэксце спасылкі.
2. Адкрыйце капот і зафіксуйце яго ў вертыкальным становішчы.
3. Вырабіце разрадку сістэмы кандыцыянавання паветра, - звернецеся да адмыслоўцаў.
4. Зніміце панэль аздаблення рухавіка з убудаваным паветраачышчальнікам (2), - прыпадніміце панэль уверх і аддзеліце яе накрывак галовак цыліндраў (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску адпрацаваўшых газаў).
5. Адлучыце рукавы паветразаборнікаў у верхняй частцы колавых арак.
6. Адлучыце провад зазямлення ад батарэі (гл. Главу Сістэмы электраабсталявання рухавіка).
7. Зніміце дэкаратыўную рашотку радыятара (гл. Главу Кузаў).
8. Зніміце верхнюю пярэднюю папярочную бэльку.
9. Адлучыце камунікацыйныя лініі і зніміце дапаможны вентылятар.
10. Адлучыце лініі ад ахаладжальніка сістэмы Да/У, - адразу ж закаркуйце адчыненыя канцы ліній загадзя прыгатаваным коркамі.
11. Зніміце ахаладжальнік К / У.
12. Зніміце ніжні пылавік (1) рухальнага адсека (гл. супр. ілюстрацыю - Дэталі ўстаноўкі ніжняга пылавіка абароны рухальнага адсека на мадэлях G55 AMG).
1 — Пыльнік
2, 3 — Шрубы
13. Апаражніце сістэму астуджэння (гл. Главу Бягучы догляд і абслугоўванне).
14. Зліце рухальны алей (гл. Главу Бягучы догляд і абслугоўванне).
15. Адлучыце алейныя трубкі ад масла-вадзянога цеплаабменніка (гл. супр. ілюстрацыю - Дэталі мацавання алейных трубак да масла-вадзянога цеплаабменніку адсека на мадэлях G55 AMG)
1 — Штуцэрныя раздымы
2 — Цеплаабменнік
3 — Ніты
4 — Апорны кранштэйн
16. Выканайце працэдуры параграфаў 8, 9 і з 11 па 19 для 463.250/249 (G320/500 з рухавікамі М112.945/113.9620).
17. Зніміце вакуумную лінію з впускной перамычкі да клапана прадзьмуху.
18. Адлучыце рэфрыжэратарныя лініі ад кампрэсара К/У.
19. Адлучыце шлангі (17) ад маслаправодаў (18), якія ідуць да ахаладжальніка ATF, - адразу ж закаркуйце адкрытыя канцы ліній загадзя прыгатаваным коркамі.
20. Выканайце працэдуры параграфаў 22, 23, 27 і 28 для 463.250/249 (G320/500 з рухавікамі М112.945/113.9620).
21. Вывярніце два ніта і зніміце апору трансмісіі з папярочнай бэлькі рамы.
22. Падлучыце такелажныя стропы да абедзвюх вушэй сілавога агрэгата.
23. Падніміце перадпакой частка агрэгата і выміце яго з рухальнага адсека.
24. Устаноўка ажыццяўляецца ў зваротным парадку.
25. Выканайце запраўку сістэмы Да / У і праверце яе на наяўнасць прыкмет развіцця ўцечак.
26. Далей дзейнічайце ў адпаведнасці з указаннямі, прыведзенымі ў параграфах з 33 па 36 для 463.250/249 (G320/500 з рухавікамі М112.945/113.9620).
Дызельныя мадэлі
463.323 (G270 CDI з рухавіком 612.965)
Падрыхтоўка да зняцця сілавога агрэгата на дызельных мадэлях з рухавіком М612 (1 з 2)
Падрыхтоўка да зняцця сілавога агрэгата на дызельных мадэлях з рухавіком М612 (2 з 2)
Дэталі ўстаноўкі сілавога агрэгата на дызельных мадэлях з рухавіком М612
Дэталі ўстаноўкі панэляў аздаблення крышкі галоўкі цыліндраў рухавіка М612
1 - Панэль аздаблення вечка галоўкі цыліндраў
2 - Панэль аздаблення паветраразмеркавальніка
3, 4 — Крапежныя балты
5 — Гумовыя падушкі
1. На мадэлях адпаведнай камплектацыі (код ЕТ2) актывуйце сэрвісны рэжым сістэмы аварыйнага выкліку TELE AID (гл. Раздзел Актывацыя/дэактывацыя сэрвіснага рэжыму сістэмы аварыйнага выкліку TELE AID).
2. Адлучыце провад зазямлення ад батарэі (гл. Главу Сістэмы электраабсталявання рухавіка).
3. Зніміце аздобныя панэлі з вечка галоўкі цыліндраў.
4. Загоніце аўтамабіль на пад'ёмнік, альбо паддамкратце аўтамабіль і ўсталюеце яго на падпоркі (гл. Раздзел Паддомкрачванне/вывешванне аўтамабіля і транспарціроўка ў выпадку аварыі).
5. Зніміце ніжнія пылавікі рухальнага адсека.
6. Апаражніце сістэму астуджэння (гл. Главу Бягучы догляд і абслугоўванне).
7. Зніміце паветраачышчальнік (1) (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску адпрацаваўшых газаў).
8. Зніміце рэзанатарную камеру ўпускнога паветранага тракта з вадазборнікам (2) (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску адпрацаваўшых газаў).
9. Зніміце першасны каталітычны пераўтваральнік (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску адпрацаваўшых газаў).
10. Зніміце вязкостную муфту прывада вентылятара сістэмы астуджэння (гл. Главу Сістэмы астуджэння, апалы, вентыляцыі і кандыцыянаванні паветра).
11. Зніміце радыятар (гл. Главу Сістэмы астуджэння, апалы, вентыляцыі і кандыцыянаванні паветра).
12. На абсталяваных сістэмай Да/У мадэлях (код Н02) усталюеце экран абароны радыятара/кандэнсатара сістэмы кандыцыянавання паветра (металічны ці пластмасавы ліст памерамі парадку 400x680x1 мм).
13. Адлучыце лінію (4) гасцінца астуджэння вадкасці ГУР.
14. На абсталяваных сістэмай Да/У мадэлях (код Н02) зніміце дапаможны вентылятар сістэмы астуджэння (5).
15. Зніміце нізкатэмпературны ахаладжальнік (6) (гл. Главу Сістэмы астуджэння, апалы, вентыляцыі і кандыцыянаванні паветра).
16. Зніміце прамежкавы ахаладжальнік (Intercooler) (7) сістэмы турбанаддува (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску адпрацаваўшых газаў).
17. Адлучыце шлангі (8 і 9) ахаладжальнага гасцінца.
18. Аддайце дзве гайкі і, не адлучаючы ад штуцэрных раздымаў, аддзеліце ад папярочнай трубы рамы трубкі (10).
19. Зніміце тэрмаахоўны экран (11) цыркуляцыйнай помпы (М44) астуджэнні паветра наддува, затым зніміце ўласна помпавую зборку.
20. Зніміце цыркуляцыйную помпу (М13) астуджальнай вадкасці (гл. Главу Сістэмы астуджэння, апалы, вентыляцыі і кандыцыянаванні паветра).
21. Адлучыце напорную лінію (12) ад рулявой помпы (13), - Прыгатуйце зменныя ўшчыльняльныя кольцы для полага ніта штуцэрнага раздыма.
22. Разлучыце раз'ём (14) на выхадзе сістэмы прынакала (N14/2).
23. Адлучыце правыя (15) і левую (16) вакуумныя лініі ад турбакампрэсара і змешвальнай камеры адпаведна.
24. Адлучыце вакуумную лінію рухавіка (17) ад лініі (18) сервапрывада ўзмацнення тармазоў.
25. Адлучыце электраправодку рухавіка (гл. вышэй).
26. Адлучыце лінію (19) ахаладжальнага гасцінца ад прылады папярэдняга разагравання паліва (20).
27. Вызваліце паліўныя лініі (21) на раме ў арцы левага пярэдняга кола.
28. Зніміце датчык абаротаў на выхадзе трансмісіі (В49), вызваліце электраправодку з апорнага кранштэйна заліўной гарлавіны ATF, - прыгатуйце зменную пракладку і бандажную абвязку.
29. Зніміце зашчапку (23) і адлучыце ад трансмісіі цягу пераключэння (22).
Заўвага. Пры ўсталёўцы новай цягі не забудзьцеся вырабіць яе рэгуляванне (гл. Главу Аўтаматычная трансмісія).
30. Падлучыце такелажныя стропы да абедзвюх вушэй сілавога агрэгата і вывесьце апошні на лябёдцы, - прасочыце, каб ніякія лініі і кампаненты не апынуліся зашчэмленыя.
31. На мадэлях адпаведнай камплектацыі (код Н02) адлучыце электраправодку ад кампрэсара К/У, затым отболтите кампрэсар і адвядзіце яго ў бок, не адлучаючы рэфрыжэратарныя лініі.
32. Аддайце крапежныя гайкі (27) адлучыце карданны вал (25) ад злучальнага фланца (26) трансмісіі, - гайкі падлягаюць замене ў абавязковым парадку, - у выпадку неабходнасці адпусціце крапеж і злёгку нахіліце трансмісію.
Заўвага. Пры ўсталёўцы вала на месца прасочыце, каб праходзіў паміж апорнымі фланцамі размеркавальнага блока і аўтаматычнай трансмісіяй.
33. Падніміце рухавік і праз верх выміце яго з рухальнага адсека.
34. Падопрыце трансмісію знізу падыходным дамкратам, для зняцця папярочнай бэлькі з усталяванай на ёй задняй апорай падвескі сілавога агрэгата трансмісію прыйдзецца прыпадняць.
35. Зніміце заднюю апору падвескі сілавога агрэгата (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка апор падвескі сілавога агрэгата),
36. Вывярніце балты (28 і 29) мацаванні перадпакояў апор падвескі сілавога агрэгата да рамы.
37. Зніміце апорныя кранштэйны ліній астуджэння ATF з правай бэлькі рамы.
38. Адлучыце вентыляцыйны шланг ад верхняй часткі картэра АТ, рухавік прыйдзецца злёгку адцягнуць наперад.
39. Апусціце заднюю частку сілавога агрэгата і, падаўшы яго наперад, выміце з рухальнага адсека, прасочыце, каб не апынуліся пашкоджаныя ніякія кампаненты падвескі і кузаўныя панэлі.
40. Устаноўка ажыццяўляецца ў зваротным парадку, - пры адпаведнай камплектацыі (код сэрвісны рэжым) дэактывуйце сістэмы TELE AID (гл. Раздзел Актывацыя/дэактывацыя сэрвіснага рэжыму сістэмы аварыйнага выкліку TELE AID).
41. Запраўце і «прапампуйце» сістэму гідраўзмацнення руля (гл. Главу Падвеска і рулявое кіраванне).
42. Выканайце выдаленне паветра з сістэмы астуджэння (гл. Главу Бягучы догляд і абслугоўванне).
43. Далей дзейнічайце ў адпаведнасці з указаннямі, прыведзенымі ў параграфах з 33 па 36 для 463.250/249 (G320/500 з рухавікамі М112.945/113.9620).
463.333 (G270 CDI з рухавіком 628.962)
Падрыхтоўка да зняцця сілавога агрэгата на дызельных мадэлях з рухавіком М628 (1 з 2)
Падрыхтоўка да зняцця сілавога агрэгата на дызельных мадэлях з рухавіком М628 (2 з 2)
Дэталі ўстаноўкі сілавога агрэгата на дызельных мадэлях з рухавіком М628 (1 з 3)
Дэталі ўстаноўкі сілавога агрэгата на дызельных мадэлях з рухавіком М628 (2 з 3)
Дэталі ўстаноўкі сілавога агрэгата на дызельных мадэлях з рухавіком М628 (3 з 3)
1. Адлучыце провад зазямлення ад батарэі (гл. Главу Сістэмы электраабсталявання рухавіка).
2. Адкрыйце капот і зафіксуйце яго ў вертыкальным становішчы.
3. Зніміце ніжнія панэлі абароны рухальнага адсека.
4. Апаражніце сістэму астуджэння (гл. Главу Сістэмы астуджэння, апалы, вентыляцыі і кандыцыянаванні паветра).
5. Зніміце паветраачышчальнік (1) (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску адпрацаваўшых газаў).
6. Зніміце ўбудаваныя ў зборкі левага і правага впускных паветраводаў датчыкі MAF (В2/6 і В2/7) (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску адпрацаваўшых газаў).
7. Зніміце впускныя паветраводы (2) з пырскавікоў левага і правага крылаў (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску адпрацаваўшых газаў).
8. Адлучыце ад траяка (4) вакуумную лінію (3) клапана адключэння впускнога порта.
9. Сціснуўшы замкі штуцэрнага раздыма (5), разлучыце вакуумныя лініі (6 і 6а).
10. Зніміце рэзанатарную камеру ўпускнога паветранага тракта з вадазборнікам (7) (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску адпрацаваўшых газаў).
11. Адлучыце электраправодку рухавіка (гл. вышэй).
12. Зніміце пярэднюю рашотку (10) (гл. Главу Кузаў).
13. Зніміце кажух вентылятара (11) (гл. Главу Сістэмы астуджэння, апалы, вентыляцыі і кандыцыянаванні паветра).
14. Адлучыце вентыляцыйныя лініі (12 і 13) ахаладжальнага гасцінца.
15. Зніміце кандэнсатар (14) у зборы з радыятарам (15) (гл. Главу Сістэмы астуджэння, апалы, вентыляцыі і кандыцыянаванні паветра).
16. Зніміце нізкатэмпературны ахаладжальнік (16) (гл. Главу Сістэмы астуджэння, апалы, вентыляцыі і кандыцыянаванні паветра).
17. Адлучыце ахаладжальныя лініі (17 і 18), - адразу ж закаркуйце адкрытыя канцы ліній прыгатаванымі загадзя коркамі.
18. Зніміце цыркуляцыйную помпу сістэмы астуджэння (М13).
19. Адлучыце ахаладжальную лінію (19) ад цыркуляцыйнай помпы астуджэння паветра наддува (М44).
20. Адпусціце правы трос капота.
21. Адпампуйце працоўную вадкасць з рэзервуара рулявой помпы (20).
22. Адлучыце ад рулявой помпы (20) /яго рэзервуара напорную (21) і зваротную (22), адпаведна, лініі, - адразу ж закаркуйце адкрытыя канцы ліній і штуцэраў прыгатаванымі загадзя коркамі.
23. Адлучыце лінію ATF (23) ад ахаладжальніка трансмісійнай вадкасці (24).
24. Адкруціце гайку (25).
25. Адлучыце ўваходную кампрэсарную лінію (26) ад пашыральнага клапана (27) сістэмы Да/У, адразу ж закаркуйце адчыненыя канцы ліній і штуцэраў прыгатаванымі загадзя коркамі, прыгатуйце зменныя ўшчыльняльныя элементы.
26. Папярэдне пераціснуўшы, адлучыце лініі падачы (9) і вяртання (8) паліва, - прыгатуйцеся да збору проливаемого паліва.
27. Зніміце датчык абаротаў на выхадзе трансмісіі (В49).
28. Аддзяліце зборку датчыка (В49) з тросам (29) ад рухавіка, - вызваліце трос з апорных пласцін (30) масланаліўнай гарлавіны (31), зніміце абвязныя бандажы.
29. Зніміце сістэму выпуску якія адпрацавалі газаў без канчатковага глушыцеля (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску адпрацаваўшых газаў).
30. Адбалтоўце карданны вал (32) ад злучальнага фланца (33) трансмісіі, у выпадку неабходнасці адпусціце крапеж і злёгку нахіліце трансмісію.
Заўвага. Пры ўсталёўцы вала на месца прасочыце, каб праходзіў паміж апорнымі фланцамі размеркавальнага блока і аўтаматычнай трансмісіяй.
31. Зніміце зашчапку (36) і адлучыце ад трансмісіі цягу пераключэння (35).
Заўвага. Пры ўсталёўцы новай цягі не забудзьцеся вырабіць яе рэгуляванне (гл. Главу Аўтаматычная трансмісія).
32. Падлучыце такелажныя стропы да абедзвюх вушэй сілавога агрэгата і вывесьце апошні на лябёдцы, - прасочыце, каб ніякія лініі і кампаненты не апынуліся зашчэмленыя.
33. Падопрыце трансмісію знізу падыходным дамкратам і злёгку прыпадніміце яе для зняцця задняй апоры падвескі сілавога агрэгата.
34. Зніміце заднюю апору падвескі сілавога агрэгата.
35. Вывярніце балты (37 і 38) мацаванні да рамы левай (37) і правай апор падвескі сілавога агрэгата.
36. Апусціце заднюю частку агрэгата і, падаўшы яго наперад, выміце з рухальнага адсека, прасочыце, каб не апынуліся пашкоджаныя ніякія кампаненты падвескі і кузаўныя панэлі.
37. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.
38. Запраўце і «прапампуйце» сістэму гідраўзмацнення руля (гл. Главу Падвеска і рулявое кіраванне).
39. Далей дзейнічайце ў адпаведнасці з указаннямі, прыведзенымі ў параграфах з 33 па 36 для 463.250/249 (G320/500 з рухавікамі М112.945/113.9620).