Клапан выключэння рухавіка (ТНВД размеркавальнага тыпу)
Клапан выключэння на ТНВД служыць для спынення працы рухавіка. Ён складаецца з магнітнага стрыжня са шчыльнай пасадкай і зваротнай спружыны. Калі на шпульцы няма 12-вольтавага напружання ад блока кіравання EVE, спружына шчыльна прыціскае стрыжань да пасадачнага месца, падача паліўнай сумесі спыняецца, і паліва больш не ўпырскваецца ў камеру згарання. Пасля гэтага блок кіравання кантралюе фактычны прыпынак рухавіка. Калі рухавік не працуе, то растуленай застаецца толькі абарона ад перанапружання забеспячэння сістэмы ўпырску. Калі рухавік працягвае працаваць, ён выключаецца з дапамогай рэгулятара колькасці паліва, і дадзеныя аб няспраўнасці клапана супыну заносяцца ў памяць кампутара.
Вакуумны прыпынак рухавіка (радныя ТНВД)
Мал. 4.78. Электрагідраўлічны выключальнік (паказаны стрэлкай)
Пры павароце ключа запальвання ў становішча выключэння актывуецца электрагідраўлічны выключальнік (мал. 4.78) які працуе ад разрэджання, стваранага вакуумнай помпай. Пры прыпынку ад блока кіравання на шпульку перадаецца напруга, яна зацягвае стрыжань зваротна, і абодва клапана выключаюцца. Паліўная помпа пачынае падаваць паліва па абыходнай магістралі зваротна ў паліўны бак. Пры гэтым рэйка ТНВД вяртаецца ў зыходнае становішча, і рухавік спыняецца.