Папярэджанне: Перад працай з любой дэталлю сістэмы харчавання, вывучыце меры засцярогі, выкладзеныя ў параграфе 1.
Заўвага: Пасля замены або ўстаноўкі дэталей сістэмы харчавання рэкамендуецца правесці дыягностыку на станцыі тэхнічнага абслугоўвання. Такая праверка дазволіць знішчыць памылковыя коды, якія могуць змяшчацца ў памяці электроннага блока кіравання сістэмай харчавання.
Размеркавальнік паліва
Зняцце
1. Разгерметызуйце сістэму харчавання, як апісана ў параграфе 2. Адлучыце адмоўную клему акумулятара.
2. Зніміце паветраачышчальнік, як апісана ў параграфе 3.
3. Адкруціце штуцара якая падводзіць магістралі фарсунак на размеркавальніку і саміх фарсунках. Пры адварочванні гаек утрымлівайце фарсунку пры дапамозе гаечнага ключа.
4. На размеркавальніку паліва адкруціце штуцэра магістралі ад клапана пуску халоднага рухавіка, рэгулятара ціску і якая падводзіць трубкі паліва.
5. Адлучыце калодку джгута ад гідраўлічнага рэгулятара ціску на шматкантактным раздыме збоку на размеркавальніку.
6. Адкруціце тры шрубы мацавання зверху на размеркавальніку паліва, затым падніміце вузел уверх, паварочваючы яго з боку ў бок, каб аддзяліць ад датчыка паветранага струменя (гл. мал. 10/06, а, б). Выдаліце ўшчыльняльнае кольца.
Мал. 10/06, а. Дэталі мацавання вузла размеркавальніка паліва да датчыка паветранага патоку (4-х цыліндравы рухавік)
1 Размеркавальнік паліва
2 Ушчыльняльнае кольца
3 Шрубы мацавання
Мал. 10/06, б. Шрубы мацавання вузла размеркавальніка паліва да датчыка паветранага струменя (6-цыліндравы рухавік)
Ўстаноўка
7. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Паміж размеркавальнікам і датчыкам паветранага струменя варта ўсталяваць новае ўшчыльняльнае кольца. Тамака дзе гэта прадугледжана, зацягніце ўсе злучэнні з патрабаваным высілкам.
8. Па канчатку, запусціце рухавік і праверце адсутнасць цеч вакол якія здымаліся дэталяў. Затым праверце і адрэгулюйце абарачэнні х.х. і ўтрыманне СА у выхлапных газах (гл. Главу 1А).
Датчык паветранага патоку
Зняцце
9. Звярніцеся да адпаведных пунктаў дадзенага параграфа і і зніміце размеркавальнік і рэгулятар ціску паліва.
10. Адкруціце балты і ссуньце кранштэйны рычажнога механізму ў бок (гл. мал. 10.10).
Мал. 10.10. Ніты кранштэйна рычажнага механізму дросельнай засланкі (паказаны стрэлкамі)
11. Адлучыце ад шматкантактнага раздыма калодку джгута правадоў датчыка паветранага струменя (гл. мал. 10.11).
Мал. 10.11. Раз'ём датчыка паветранага патоку (паказаны стрэлкай)
12. Паводле апісання ў параграфе 9, аддзеліце корпус дросельнай засланкі ад падставы вузла датчыка паветранага струменя (гл. мал. 10.12)
Мал. 10.12. Дэталі мацавання датчыка паветранага струменя да корпуса дросельнай засланкі (4-х цыліндравы рухавік)
А Размеркавальнік паліва
У Датчык паветранага патоку
З Хамут
D Корпус дросельнай засланкі
13. Адкруціце гайкі мацавання датчыка паветранага струменя да гумовых апор і кранштэйна (гл. мал. 10.13).
Мал. 10.13. Гайкі мацавання датчыка паветранага струменя да гумовых апор (паказаны стрэлкамі)
14. Зніміце вузел з корпуса, адлучыце паветраны шланг халастога ходу і прыбярыце вузел датчыка паветранага струменя з маторнага адсека.
15. Пасля адварочвання шруб, можна аддзяліць ад корпуса датчыка гумовы накіроўвалы молдынг. Улічыце, аднак, што шрубы адрозніваюцца даўжынёй і пры зборцы павінны ўсталёўвацца строга на свае месцы.
Ўстаноўка
16. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Тамака дзе гэта патрабуецца, зацягніце ўсе крапежныя злучэнні з патрабаваным момантам.
17. Па канчатку, запусціце рухавік і праверце адсутнасць цеч вакол якія здымаліся дэталяў. Затым праверце і адрэгулюйце абарачэнні хх. і ўтрыманне СА у выхлапных газах (гл. Главу 1А).
Помпа ўпускаючы паветра (толькі на 6-цыліндравых рухавіках)
Зняцце
18. Адлучыце адмоўную клему акумулятара.
19. Прыслабце нацяжэнне рамяня прывада дапаможных агрэгатаў як апісана ў Раздзел 1 і зніміце рэмень са шківа помпы ўпускаючы паветра.
20. Адлучыце штэкер электрамагнітнай муфты ад калодкі.
21. Прыслабце мацаванне хамута і зніміце паветраны шланг з патрубка на задняй частцы помпы.
22. Адкруціце верхні і ніжні балты мацавання. Пасля гэтага зніміце помпу з рухавіка.
Ўстаноўка
23. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Па заканчэнні, звярніцеся да Раздзел 1 і нацягніце рамень.
Клапан пуску халоднага рухавіка
Зняцце
24. Разгерметызуйце сістэму харчавання, як апісана ў параграфе 2. Адлучыце адмоўную клему акумулятара.
25. Адлучыце ад калодкі штэкер клапана пуску халоднага рухавіка, які размяшчаецца на впускном калектары блізка да спалучальнай паверхні з галоўкай цыліндраў (гл. мал. 10.25).
Мал. 10.25. Раз'яднанне раздыма клепана пуску халоднага рухавіка
26. Прыслабце і адкруціце гайку штуцэра паліўнай магістралі, затым адлучыце паліваправод ад клапана і размеркавальніка паліва (гл. мал. 10.26). Прыгатуйцеся да таго што частка бензіну выцячэ-падстаўце ёмістасць.
Мал. 10.26. Гайка штуцэра паліўнай магістралі на клапане пуску халоднага рухавіка (А) і пярэдні шруба мацавання клапана (У)
27. Адкруціце два шрубы Алена і падніміце клапан. Выдаліце пракладку.
Ўстаноўка
28. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.
Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці
Зняцце
29. Звернецеся да Раздзел 3 і часткова зліце вадкасць з сістэмы астуджэння. Пераканайцеся, што запальванне выключана.
30. Датчык тэмпературы вадкасці ўкручаны ў верхнюю паверхню галоўкі цыліндраў з левага боку рухавіка. Не пераблытайце яго з датчыкам паказальніка тэмпературы.
31. Адлучыце раз'ём ад датчыка.
32. Вывярніце датчык з корпуса і выдаліце ўшчыльняльнае кольца.
Ўстаноўка
33. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Па канчатку, даліце астуджальную вадкасць.
Выключальнік дросельнай засланкі
Зняцце
34. Выключальнік можна адлучыць пасля зняцця корпуса дросельнай засланкі - за інфармацыяй звернецеся да параграфу 9. Нагадаем, што пры замене выключальнік падбіраецца да корпуса дросельнай засланкі. Гэтую працу лепш за ўсё даручыць дылеру фірмы Mercedes-Benz ці адмыслоўцу па сістэмах упырску паліва фірмы Bosch.
Электронны блок кіравання абу
Зняцце
Перасцярога: Электронны блок кіравання (ЭБУ) змяшчае дэталі, якія з'яўляюцца адчувальнымі да ўзроўню статычнага электрычнасці, які ствараецца чалавекам пры звычайнай працы. Пры адлучаным раздыме джгута правадоў вольныя кантакты могуць вольна праводзіць статычную электрычнасць да гэтых дэталяў, выводзячы іх з ладу ці нават пашкоджваючы іх. Пашкоджанне можа быць не прыкметным і адразу не выявіцца. Дарагога рамонту можна пазбегнуць калі прытрымлівацца наступных асноўных правілаў:
- а) Утрымлівайце ЭБУ толькі за корпус: не дакранайцеся кантактаў блока пальцамі ці прыладамі.
- б) Праводзячы працы з ЭБУ, час ад часу зазямляйце сябе самога дакранаючыся металічных прадметаў, напрыклад неафарбаваных вадаправодных труб. Гэта дазволіць зараду статычнай электрычнасці сцячы з Вашага цела.
- у) Не пакідайце ЭБУ адлучаным даўжэй, чым гэта неабходна для працы.
35. ЭБУ размешчаны ў аддзяленні за перагародкай маторнага адсека побач з акумулятарнай батарэяй.
36. Адлучыце адмоўную клему акумулятара. На некаторых мадэлях, каб забяспечыць дастатковую прастору, неабходна зняць акумулятар (гл. Главу 5А).
37. Каб адлучыць шматкантактны раз'ём, спачатку сцісніце спружынныя пласціны на наканечніку кабеля злучальнага блока, падніміце блок са боку кабеля, затым падзеліце прыліў на процілеглым канцы блока.
38. Адцісніце фіксатар, затым адкруціце шрубы (там дзе гэта прадугледжана) і зніміце ЭБУ з апор (гл. мал. 10.38, а, б). Улічыце, што на некаторых мадэлях з АБС неабходна спачатку зняць электронны бок кіравання АБС - за дадатковай інфармацыяй звернецеся да Раздзел 9.
Мал. 10.38, а. Адцісніце фіксатар ад вечка размеркавальнага вала...
Мал. 10.38, б - затым выцягнеце ЭБУ і адлучыце штэкер раздыма
Ўстаноўка
39. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.
Паліўныя фарсункі
Зняцце
40. Разгерметызуйце сістэму харчавання, як апісана ў параграфе 2. Адлучыце адмоўную клему акумулятара.
41. Зніміце вечка паветраачышчальніка, як апісана ў параграфе 3 і, там дзе гэта патрабуецца для паляпшэння доступу, адлучыце шлангі ад вечка размеркавальнага вала і вузла дадатковага паветра (гл. мал. 10.41, а, б).
Мал. 10.41, а. Адлучыце шлангі ад вечка размеркавальнага вала...
Мал. 10.41, бы - і вузла дадатковага паветра - 4-цыліндравы рухавік
42. Прыслабце гайкі штуцэраў паліўнай магістралі на кожнай фарсунцы і які адпавядае патрубку на размеркавальніку паліва. Пры адварочванні гаек утрымлівайце фарсункі з дапамогай гаечнага ключа. Адвядзіце паліўныя магістралі ў бок з працоўнай зоны.
43. На 4-цыліндравых рухавіках прыслабце цэнтральную гайку і зніміце злучальнае звяно паміж кожнай парай фарсунак. На 6-цыліндравых рухавіках прыслабце і адкруціце шрубу, затым зніміце хамут мацавання фарсункі (гл. мал. 10.43, а, б).
Мал. 10.43. а. Фарсунка ў зборы - 6-цыліндравы рухавік
А Гайка штуцэра паліўнай магістралі
У Вінт мацавання хамута
Мал. 10.43. б. Фарсунка ў зборы - 4-цыліндравы рухавік
А Гайка штуцэра паліўнай магістралі
У Гайка злучальнага звяна фарсункі
44. Выміце фарсункі, выдаляючы ўшчыльненні.
Ўстаноўка
45. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Выкарыстоўвайце новыя пракладкі фарсунак. Надзейна зацягніце шрубы мацавання.
Рэгулятар ціску паліва
Зняцце
46. Разгерметызуйце сістэму харчавання як апісана ў параграфе 2. Адлучыце адмоўную клему акумулятара.
47. Зніміце паветраачышчальнік, як апісана ў параграфе 3.
48. Перацісніце гнуткія паліўныя шлангі, якія ідуць да рэгулятара ціску. Не ўжывайце ціскі, паколькі яны могуць пашкодзіць шлангі знутры.
49. Адкруціце штуцэра паліўных магістраляў і аддзеліце паліўныя трубкі ад гнёздаў на рэгулятары ціску (гл. мал. 10.49). Будзьце гатовыя, што частка бензіну можа праліцца. Тамака дзе гэта прадугледжана, адлучыце вакуумны шланг ад задняй часткі рэгулятара.
Мал. 10.49. Злучэнні рэгулятара ціску паліва
А Штуцэра паліўных магістраляў
У Вакуумны шланг
50. Прыслабце і выміце ніт хамута, затым зніміце рэгулятар ціску з корпуса датчыка паветранага струменя.
Ўстаноўка
51. Устаноўка рэгулятара ціску праводзіцца ў зваротным парадку.
Вузел дадатковага паветра / выканаўчы механізм халастога ходу
6-цыліндравыя рухавікі
52. Адлучыце адмоўную клему акумулятара.
53. Выканаўчы механізм размяшчаецца зверху на впускным калектары перад размеркавальнікам паліва.
54. Адлучыце штэкер ад калодкі на механізме.
55. Зніміце паветраныя шлангі з патрубкаў выканаўчага механізму, пазначаючы іх каб палегчыць усталёўку.
56. Адкруціце балты і зніміце механізм з яго апор (гл. мал. 10.56).
Мал. 10. 56. Ніты мацавання выканаўчага механізму халастога ходу - 6-цыліндравы рухавік
57. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Пераканайцеся, што шлангі падключаны правільна, як было да зняцця.
4-цыліндравыя рухавікі
58. Адлучыце адмоўную клему акумулятара.
59. Вузел дадатковага паветра размяшчаецца ў задняй частцы впускного калектара побач з перагародкай маторнага адсека.
60. Адлучыце провад ад калодкі вузла (гл. мал. 10.60).
Мал. 10. 60. Штэкер клапана дадатковага паветра (А) і паветраны шланг (У) - 4-цыліндравы рухавік
61. Прыслабце хамут шланга і зніміце паветраны шланг з патрубка зверху на клапане дадатковага паветра.
62. Адкруціце балты і зніміце клапан з апор.
63. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.
Лямбда зонд
Зняцце
64. Лямбда зонд (датчык кіслароду) размяшчаецца ў выступе прыёмнай трубы - доступ да яго адкрываецца знізу аўтамабіля.
65. Падніміце перадпакой частка аўтамабіля дамкратам і ўсталюеце яго на апоры (гл. "Пад'ём аўтамабіля і ўстаноўка яго на апоры". Можна размясціць аўтамабіль над назіральнай ямай ці на эстакадзе.
66. Пераканайцеся, што запальванне выключана і, перш чым прыступіць да працы, пачакайце пакуль выхлапная сістэма цалкам астыне.
67. Дзейнічаючы знізу аўтамабіля, адлучыце правады Лямбда зонда ад калодкі на латку дна. Злучэнне выканана ў выглядзе байонет-каб раз'яднаць яго, неабходна павярнуць на чвэрць абарачэння супраць гадзіннікавай стрэлкі.
Заўвага: На пазнейшых мадэлях раздым размяшчаецца ў салоне аўтамабіля пад кілімком падлогі са боку кіроўцы. Раз'яднайце раз'ём і працягнеце провад праз перагародку ў латку дна.
68. Адшпіліце металічны экран, затым карыстаючыся гаечным ключом вывярніце зонд з прыёмнай трубы (гл. мал. 10.68).
Мал. 10.68. Адшпіліце металічны чахол (паказаны стрэлкай) ад Лямбда-зонда
Заўвага: Паколькі на зондзе пасля адлучэння застаецца вісячы провад і ў Вас няма ключа які адпавядае памеру каб зняць зонд запатрабуецца разрезная галоўка. Будзьце асцярожныя каб не пашкодзіць провад або наканечнік знятага зонда.
Ўстаноўка
69. Вырабіце на разьбярства зонда антиприхватывающий склад.
70. Усталюеце зонд у корпус, зацягніце яго з патрабаваным момантам. Аднавіце злучэнне джгута.