Премахване и демонтаж
Отстранете картера или дъното на картера.
Отстранете монтажните болтове (стрелки) върху цилиндровия блок и върху лагерната капачка на коляновия вал.
Свалете маслената помпа с държача. За 8-цилиндрови двигатели, след разхлабване на закрепващите болтове, разхлабете болта на зъбното колело (звездичка), наклонете маслената помпа назад и отстранете болтовете. Разкачете зъбното колело от помпата с помощта на отвертка.
Отстранете зъбното колело от веригата.
Отворете всмукателната тръба. Отстранете мрежата след отстраняване на затягащия пръстен.
Развийте долната част на корпуса на маслената помпа.
Отстранете вала на помпата със зъбното колело и задвижващия вал от горната част на корпуса.
Инсталация
Почистете частите и проверете за износване. Ако корпусът или зъбните колела са повредени, се препоръчва да смените цялата помпа.
Маслената помпа се сглобява в ред, обратен на разглобяването.
Проверете дали зъбните колела на помпата се въртят свободно.
Поставете смукателната тръба с ново уплътнение. Проверете адаптера за плътно прилягане.
Монтирайте маслената помпа с държач. Ако има несъосност, тогава трябва леко да завъртите коляновия вал напред и назад, докато помпата застане в правилната позиция.
За 8-цилиндрови двигатели прикрепете зъбното колело към веригата.
Поставете маслената помпа върху зъбното колело. Необходимо е да поставите опъващата втулка в зъбното колело в жлеба на задвижващия вал.
Наклонете маслената помпа назад, поставете болтовете и ги затегнете.
Завийте фиксиращите винтове и ги затегнете.
При 8-цилиндровите двигатели се уверете, че притискащата пружина на обтегача на веригата не се върти, когато болтовете са затегнати. Задръжте компресионната пружина с отвертка.
След това монтирайте масления съд.