Модели 463.323 (M612)
Въздушен филтър и въздушен филтър
Подробности за монтаж на въздушен филтър (M612)
Смяна на филтърния елемент (M612)
1. Отстранете облицовъчните панели на капака на цилиндровата глава.
2. Изключете електрическото окабеляване от MAF сензора с горещ проводник (B2/5).
3. Свалете въздухозаборника (1).
4. Свалете ръкава (2) всмукване на въздух на пътя на усилване, - ако е необходимо, подгответе резервна монтажна скоба.
5. Развийте фиксиращите болтове (4) и премахнете горната част (Покрийте) (3) корпус на въздушния филтър (11).
6. Отстранете филтърния елемент (5).
7. Свалете гумените уплътнителни пръстени от капака на главата на цилиндъра (6), - повредените пръстени трябва да се сменят.
8. Ако е необходимо, развийте фиксиращите болтове (8) с шайби (9) и премахнете долната част (7) корпус на въздушния филтър (11).
9. Монтажът се извършва в обратен ред - преди монтажа на филтърния елемент (5) почистете клапата за прах (10), не забравяйте да нулирате сервизния индикатор след смяна на елемента.
Въздухозаборник със сензор за въздушна маса (MAF)
Детайли за инсталиране на въздушния всмукване с MAF сензор (M612)
1. Отстранете облицовъчните панели на капака на цилиндровата глава.
2. Изключете конектора (1) Окабеляване на MAF сензор.
3. Отстранете ръкава (2), свалете болтовете (3) и свалете капака на въздушния филтър (4).
4. Развийте болтовете (5) и отделете от капака (4) въздухопречиствател за всмукване на въздух с вграден MAF сензор (B2/6), - проверете състоянието на уплътнителния пръстен, ако е необходимо, подгответе елемент за смяна.
5. Монтажът се извършва в обратен ред.
6. Накрая изчистете паметта на бордовия модул за самодиагностика (Вижте Глава Електрически системи на двигателя).
Сензор за температура на входящия въздух (IAT)
Подробности за инсталиране на IAT сензор (M612)
1. Отстранете защитата на картера.
2. Изключете конектора (1) Окабеляване на IAT сензор (B17).
3. Стиснете монтажните скоби (стрелки) и премахнете IAT сензора (B17).
внимание! За да избегнете повреда на монтажните скоби, не отстранявайте или монтирайте IAT сензора със свързано окабеляване - ако скобите са повредени, сензорът трябва да се смени непременно!
4. Монтажът се извършва в обратен ред.
5. Накрая изчистете паметта на вградения модул за самодиагностика (Вижте Глава Електрически системи на двигателя).
Въздуховодът на пътя за налягане
Подробности за монтаж на компоненти на входящ въздушен тракт (M612)
1. Изпразнете охладителната система (Вижте Глава Текущи грижи и поддръжка).
2. Отстранете всмукателната втулка (1).
3. Откачете маркуча за въздух от турбокомпресора (2), - не забравяйте да изключите окабеляването (3) и маркуч (4) вентилация на картера.
4. Отстранете модула на охлаждащия вентилатор (Вижте Глава Хладилни, отоплителни, вентилационни и климатични системи), - не забравяйте да монтирате предпазния екран на радиатора/кондензатора на климатика (400x680x1 mm метална или пластмасова плоча, снабдена с подходяща опорна скоба).
5. Свалете маркуча за охлаждащата течност (5).
6. Откачете маркуча за охлаждащата течност (6) от водната помпа.
7. Освободете скобата (9) и отстранете въздушната втулка (7), - наличието на малко количество масло в ръкава е допустимо и се обяснява с нормалното функциониране на системата за вентилация на картера.
8. Развийте болтовете (10), освободете болта (11) и премахнете канала (12) усилващ път.
9. Монтажът се извършва в обратен ред. Не забравяйте да проверите състоянието на о-пръстените (8), сменете, ако е необходимо. Уверете се, че монтажната скоба е поставена правилно (9).
Смесителна камера
Подробности за монтаж на смесителната камера на въздушния път (M612)
1. Свалете панела (1) покрития на въздушния дифузьор.
2. Откачете вакуумния маркуч (2).
3. Освободете пружинния пръстен (6) и го изключете от смесителната камера (4) въздушен ръкав (3), - подгответе резервен уплътнителен пръстен (5).
4. Отстранете смесителната камера (4), - не забравяйте да подготвите резервен уплътнителен елемент (7).
5. Отстранете дюзата (8).
6. Почистете добре опорната повърхност на смесителната камера.
7. Монтажът се извършва в обратен ред. Проверете за стабилно закрепване на фиксиращия пръстен (6).
Въздухоразпределител
Подробности за монтаж на разпределител на въздух (M612) (1 от 3)
Подробности за монтаж на разпределител на въздух (M612) (2 от 3)
Подробности за монтаж на разпределител на въздух (M612) (3 от 3)
1. Отворете капака и го заключете в изправено положение.
2. Отстранете панелите (1 и 2) покрития на капака на цилиндровата глава.
3. Подходящи модели (код ЕТ2) активирайте сервизния режим на системата за спешни повиквания TELE AID (вижте Раздел Активиране / деактивиране на сервизен режим на системата за спешни повиквания TELE AID).
4. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
5. Отстранете защитата на картера.
6. Изпразнете охладителната система (Вижте Глава Текущи грижи и поддръжка).
7. Подходящи модели (код Н12) премахнете спомагателния нагревател (Вижте Глава Хладилни, отоплителни, вентилационни и климатични системи).
8. Свалете охладителя на горивото (3).
9. Свалете нагревателя на горивото (4).
10. Отстранете горивопровода (5) (вижте Раздел Демонтаж и монтаж на разпределителната магистрала на горивото и дюзите).
11. Свалете монтажните скоби на носача от багажника (5).
12. Свалете главния горивен филтър (6).
13. Развийте горната опора (7) въздухоразпределител (8).
14. С помощта на ръчна помпа изпомпете хидравличната течност от резервоара на кормилната помпа (11) (Вижте Глава Текущи грижи и поддръжка).
15. Изключете от кормилната помпа (11) хидравличен маркуч (10), - Незабавно запечатайте отворените краища на маркуча и съединението.
16. Отстранете резервоара на кормилната помпа (9) (Вижте Глава Окачване и управление).
17. Разкачете вакуумните линии на контролната кутия на смесителната камера.
18. Отстранете въздушната втулка (12) от смесителната камера (13), - ако е необходимо, подгответе резервни закрепващи скоби.
19. Отстранете смесителната камера (13) (виж по-горе).
20. Демонтирайте дюзата (14), - подгответе резервни уплътнителни пръстени.
21. Отстранете капака на термостата (Вижте Глава Хладилни, отоплителни, вентилационни и климатични системи).
22. Отстранете опорната скоба (15) закрепване към въздушния дифузьор (8) пътя на системата за рециркулация на отработените газове (EGR).
23. Изключете електрическото окабеляване зад въздухоразпределителя (8) (нагревател, CKP сензор и спирателен механизъм на входа).
24. Развийте разпределителя на въздуха (8) от долната опорна скоба (16).
25. Монтажът се извършва в обратен ред - уверете се, че всички повърхности за сядане са почистени по най-щателния начин, не забравяйте да смените повредените уплътнителни елементи.
26. Накрая проверете съответните компоненти на системата за охлаждане на двигателя за признаци на развитие на течове, деактивирайте сервизния режим на системата TELE AID (вижте Раздел Активиране / деактивиране на сервизен режим на системата за спешни повиквания TELE AID) и изчистете OBD паметта (Вижте Глава Електрически системи на двигателя).
Мотор за прекъсване на входния отвор
Подробности за монтажа на моторното задвижване на входния отвор (M612)
1 - Болт; 2 - Сферична опора; 3 - Рейка; 4 - Конектор за електрическо окабеляване; M55 - Електрически мотор за затваряне на всмукателния отвор
1. На модели със съответната конфигурация (код ЕТ2) активирайте сервизния режим на системата за спешни повиквания TELE AID (вижте Раздел Активиране / деактивиране на сервизен режим на системата за спешни повиквания TELE AID).
2. Включете допълнителната батерия и я свържете към стандартната батерия, след това изключете отрицателния проводник от последната и изолирайте полюсната клема, за да предотвратите случайно късо съединение към точката на заземяване W10.
7 - Допълнителна батерия
8 - Модулна клема за положителен проводник
9 - Клема на отрицателния проводник на модула
W10 - Заземяване на батерията
3. Повдигнете колата с крик и я поставете на стойки.
4. Отстранете защитата на картера.
5. Изпразнете охладителната система (Вижте Глава Текущи грижи и поддръжка).
6. Отстранете въздуховода на усилващия път (виж по-горе).
7. Отстранете болта (1) и премахнете стойката (3) от главата на сферичния лагер (2), - внимавайте да не повредите стойката.
8. Изключете конектора (4) електрическо окабеляване и отстранете електрическия мотор (M55) задвижващ механизъм за затваряне на входния отвор.
9. Монтажът се извършва в обратен ред. Не забравяйте да деактивирате сервизния режим на системата TELE AID (вижте Раздел Активиране / деактивиране на сервизен режим на системата за спешни повиквания TELE AID) и изчистете паметта на бордовия модул за самодиагностика (Вижте Глава Електрически системи на двигателя).
Турбокомпресор
Подробности за монтаж на турбокомпресор (M612)
1. Отстранете облицовъчните панели на капака на цилиндровата глава.
2. Отстранете въздушния филтър (виж по-горе).
3. Отстранете защитата на картера.
4. Изключете захранващата вакуумна линия (1) от трансдюсера (Y31/5) контрол на налягането при усилване.
5. Отстранете въздуховода на усилващия път (виж по-горе).
6. Отстранете скобата (2) стойки за турбокомпресор (3) към първичен каталитичен конвертор (4), - подгответе резервен уплътнителен конус (5).
7. Разхлабете тръбопровода за подаване на масло (6) от картера на двигателя и турбокомпресора (3), - подгответе резервни уплътнителни елементи.
8. Развийте опорната скоба (7) от долната страна на турбокомпресора (3).
9. Отстранете скобата (8) фиксиране на първичния каталитичен конвертор (4) към изпускателната тръба (10), - подгответе резервен уплътнителен конус (5).
10. Отделете първичния каталитичен конвертор (4) от картера на двигателя.
11. Извийте болтовете за закрепване на турбокомпресора (3) към изпускателния колектор.
12. Натиснете нагоре, извадете турбокомпресора (3) от отделението на двигателя заедно с тръбопровода за източване на маслото (11), - подгответе резервния уплътнителен елемент.
13. Изключете от турбокомпресора (3) дренажна линия (10), - подгответе се за събиране на разлято масло, ако е необходимо, подгответе резервен уплътнителен елемент.
14. Монтажът се извършва в обратен ред. Уверете се, че турбокомпресорът е монтиран на скобата (7) без изкривяване или напрежение.
15. Накрая проверете нивото на съответните работни течности и изчистете паметта на процесора на бордовата система за самодиагностика (Вижте Глава Електрически системи на двигателя).
Въздушен охладител
Подробности за монтажа на охладителя на зареждания въздух при модели с двигател M612 (1 от 2)
Подробности за монтажа на охладителя на зареждания въздух при модели с двигател M612 (2 от 2)
1. Отстранете защитата на картера.
2. Изпразнете охладителната система (Вижте Глава Текущи грижи и поддръжка).
3. Свалете радиатора (Вижте Глава Хладилни, отоплителни, вентилационни и климатични системи).
4. Освободете фиксиращите ленти (3) и премахнете лявата (2) и надясно (1) въздухозаборници, - ако е необходимо, сменете уплътнителния пръстен.
Забележка. Наличието на малко масло в маншоните е допустимо и се дължи на нормалното функциониране на системата за вентилация на картера.
5. Разкачете маркучите на охлаждащата течност (4 и 5).
6. След предварително маркиране на съединителите, изключете електрическото окабеляване от сензорите за температура на охлаждащата течност (6 и 7).
7. Изключете окабеляването от сензора за налягане при усилване (8).
8. Дайте ядки (10) и премахнете опорната скоба (9).
9. Свалете монтажните ленти (11) и отстранете охладителя на въздуха за зареждане (12), - охладителят трябва първо да бъде отделен от скобата, след това да бъде издърпан нагоре и навън.
10. Монтажът се извършва в обратен ред - уверете се, че монтажните скоби пасват правилно (3).
11. В заключение изчистете паметта на процесора на бордовата система за самодиагностика (Вижте Глава Електрически системи на двигателя).
Резонаторна камера с воден колектор
Вижте раздел Отстраняване и монтиране на компонентите на входящия въздуховод.
Модели 463.333 (M628)
Въздушен филтър и въздушен филтър
Подробности за монтажа на въздушния филтър (M628)
1. Издърпайте нагоре, за да свалите капака на захранващия блок с вграден въздушен филтър (1).
2. Развийте фиксиращите болтове (2), освободете ключалките (3) и премахнете декоративните панели (4/1 и 4/2).
3. Отстранете филтърния елемент (5) и вместо това инсталирайте сменяем - уверете се, че елементът пасва правилно.
4. Следващата инсталация се извършва в ред, обратен на демонтирането на компонентите.
Сглобки за всмукване на въздух със сензори за въздушна маса (MAF)
Подробности за монтаж на въздухозаборници с интегрирани MAF сензори (M628)
1, 4 - Скоби; 2 - Ляв въздухозаборник; 3 - Конектори; 5 - Десен въздухозаборник; В2/6 - Ляв MAF датчик; В2/7 - Десен MAF сензор
1. Отстранете въздушния филтър (виж по-горе).
2. Разкачете конекторите (3) електрическо окабеляване вляво (B2/6) и надясно (B2/7) MAF сензори.
3. Освободете фиксиращите ленти (1 и 4) и демонтирайте въздухозаборниците (2 и 5) с вградени MAF сензори (B2/6 и B2/7 съответно).
4. Монтажът се извършва в обратен ред.
Сензор за температура на входящия въздух (IAT)
Подробности за инсталиране на IAT сензор (дизелови модели с двигател M628)
2 - Конектор; 3 - Монтажни скоби; 4 - О-пръстен; B17 - IAT сензор; M16 / 5 - Задвижващ механизъм на дроселната клапа
1. Отстранете въздушния филтър (виж по-горе).
2. Свалете капака на охлаждащия вентилатор (Вижте Глава Хладилни, отоплителни, вентилационни и климатични системи).
3. Отстранете монтажната лента от монтажните скоби (3), - превръзката трябва да се смени задължително.
4. Изключете конектора (2) Окабеляване на IAT сензор (B17).
5. Стиснете монтажните скоби (стрелки) и премахнете IAT сензора (B17).
внимание! За да предотвратите повреда на монтажните скоби (3) не отстранявайте и не монтирайте IAT сензора със свързано окабеляване - в случай на повреда на скобите, сензорът трябва да се смени непременно!
6. Монтажът е в обратен ред - не забравяйте да смените уплътнителния пръстен (4).
7. Накрая изчистете паметта на бордовия модул за самодиагностика (Вижте Глава Електрически системи на двигателя).
Въздуховоди на пътя на налягането
Лява входна втулка
Подробности за монтажа на лявата входяща втулка на пътя за херметизиране на въздуха (M628)
1. Вдигнете колата с крик и я поставете на стойки.
2. Отстранете въздушния филтър (виж по-горе).
3. Свалете левия възел за всмукване на въздух (2) в комплект с MAF сензор (B2/6) (виж по-горе) и го дръпнете обратно в арката на колелото.
4. Отстранете капака (3) корпус на масления филтър.
5. Свалете блока на спомагателния нагревател (A6) (Вижте Глава Хладилни, отоплителни, вентилационни и климатични системи).
6. Развийте болтовете (5), разхлабете една гайка на надлъжната греда на рамката, разкачете опорната скоба от рамката (6) и отстранете топлинния щит (4).
7. Отстранете болта (7) и отстранете капака на модула на вентилатора (Вижте Глава Хладилни, отоплителни, вентилационни и климатични системи).
8. Монтирайте щита на радиатора/кондензатора на климатика (400x680x1 mm метална или пластмасова плоча, снабдена с подходяща опорна скоба).
9. Отстранете левия долен въздуховод (виж отдолу).
10. Развийте болтовете (8) от свързващия фланец (9) път на охлаждане.
11. Освободете скобата (10) и отстранете лявата входяща втулка на пътя на зареждащия въздух (1).
12. Монтажът се извършва в обратен ред.
Десен входен маншон
Подробности за монтажа на дясната входяща втулка на пътя за херметизиране на въздуха (M628)
1 - Вход за въздух; 2 - Завършващ панел; 3, 4 - Болтове; 5 - Капак; 6 - Скоба; 7 - Дясна входна втулка
1. Вдигнете колата с крик и я поставете на стойки.
2. Отстранете въздушния филтър (виж по-горе).
3. Свалете левия възел за всмукване на въздух (2) в комплект с MAF сензор (B2/6) (виж по-горе) и го дръпнете обратно в арката на колелото.
4. Свалете панела (2) тапицерия за пълнене на масло.
5. Развийте болтовете (3 и 4) и свалете капака на главата на цилиндъра (5).
6. Свалете капака на модула на вентилатора (Вижте Глава Хладилни, отоплителни, вентилационни и климатични системи) и монтирайте щита на радиатора/кондензатора на климатика (400x680x1 mm метална или пластмасова плоча, снабдена с подходяща опорна скоба).
7. Отстранете десния долен въздуховод (виж отдолу).
8. Освободете скобата (6) и отстранете лявата входяща втулка на пътя на зареждащия въздух (7).
9. Монтажът се извършва в обратен ред.
Ляв долен въздуховод
Подробности за монтажа на левия долен въздуховод на тръбопровода (M628)
1. Повдигнете колата с крик и я поставете върху стойки за крикове
2. Отстранете въздушния филтър (виж по-горе).
3. Освободете входа за въздух (10) в арката на колелото.
4. Свалете капака на модула на вентилатора (Вижте Глава Хладилни, отоплителни, вентилационни и климатични системи) и монтирайте щита на радиатора/кондензатора на климатика (400x680x1 mm метална или пластмасова плоча, снабдена с подходяща опорна скоба).
5. Свалете блока на спомагателния нагревател (Вижте Глава Хладилни, отоплителни, вентилационни и климатични системи).
6. Развийте болтовете (14), разхлабете една гайка на надлъжната греда на рамката, разкачете опорната скоба от рамката (13) и отстранете топлинния щит (12).
7. Развийте болтовете (3 и 5) и отстранете свързващите пластини (4 и 6).
8. Стиснете маркуча на резервоара на кормилната помпа с ниско налягане (16) и откачете маркуча за високо налягане от последния (15), - пригответе се да съберете разлятата хидравлична течност, незабавно запушете отворените краища на тръбопровода и свързващия фитинг.
9. Развийте фиксиращите болтове (9), след това издърпайте канала обратно (1) в комплект със свързваща тръба (2) от турбокомпресора (8) и охладител на въздуха за зареждане (7) и го извадете, като натиснете напред.
10. Монтажът се извършва в обратен ред - ако е необходимо, сменете уплътнителните пръстени (1а и 2а).
11. В заключение, не забравяйте да премахнете въздуха от кормилния тракт (Вижте Глава Окачване и управление).
Десен долен въздуховод
Подробности за монтаж на десния долен въздуховод на тръбопровода (M628)
1. Повдигнете колата с крик и я поставете върху стойки за крикове
2. Отстранете въздушния филтър (виж по-горе).
3. Отстранете капака на модула на вентилатора (Вижте Глава Хладилни, отоплителни, вентилационни и климатични системи) и монтирайте щита на радиатора/кондензатора на климатика (400x680x1 mm метална или пластмасова плоча, снабдена с подходяща опорна скоба).
4. Развийте болтовете (3) и отстранете свързващата плоча (4).
5. Развийте болтовете (11 и 6).
6. Развийте болтовете (7) и отстранете свързващата плоча (8).
7. Издърпайте обратно канала (1) в комплект със свързваща тръба (2) от турбокомпресора (9) и охладител на въздуха за зареждане (10) и го извадете, като го натиснете назад.
8. Монтажът се извършва в обратен ред - ако е необходимо, сменете уплътнителните пръстени (1а и 2а).
Междинни канали
Подробности за монтаж на междинни въздуховоди на пътя за херметизиране (M628)
1 - Десен междинен въздуховод; 2 - Ляв междинен въздуховод; 3 - Горивен филтър; 4 - Задвижващ механизъм на дроселната клапа с горни въздуховоди; 5, 6, 7 - Винтове; 8 - Вакуумен задвижващ блок за затваряне на входния отвор; 9 - Тяга; 10, 11 - О-пръстени
1. Отстранете въздушния филтър (виж по-горе).
2. Отстранете модула на задвижващия механизъм на дросела с горните въздуховоди (4) (виж отдолу).
3. Отстранете горивния филтър.
4. Развийте болтовете (5) и отстранете десния междинен въздуховод (1).
5. Разкачете вакуумния блок (8) задвижване за изключване на всмукателния отвор от тяга (9), след това отстранете болта (7) и вземете блока (8) от страната.
6. Развийте болтовете (6) и отстранете левия междинен въздуховод (2).
7. Монтажът се извършва в обратен ред - ако е необходимо, сменете уплътнителните пръстени (10 и 11).
Въздухоразпределител
Подробности за монтаж на въздухоразпределителя на модели с двигател M628 (1 от 2)
1 - Вакуумна линия на спирачния усилвател; 2 - Свързваща тръба; 2a, 2c, 3a, 3c, 4c, 5a, 6a - Болтове; 2b, 3d, 4d - О-пръстен; 3 - Горна половина на дясната секция на въздухоразпределителя; 3b, 4b, 5b, 6b - Уплътнения; 4 - Горна половина на лявата секция на разпределителя на въздуха; 5, 6 - Линии за разпределение на въздуха със затваряне на всмукателните отвори; 5s, 6s - Блокове за управление на вакуума; 7 - EGR охладител; 8 - Заден свързващ възел на EGR охладителя; 9 - Преден свързващ възел на EGR охладителя; 21/7 - Клапанен блок; Y27 / 9 - Ляв активатор EGR; Y27/10 - Десен EGR активатор
Подробности за монтаж на въздухоразпределителя на модели с двигател M628 (2 от 2)
1. Отстранете въздушния филтър (виж по-горе).
2. Отстранете модулите за всмукване на въздух с MAF сензори (виж по-горе).
3. Отстранете капака на модула на вентилатора (Вижте Глава Хладилни, отоплителни, вентилационни и климатични системи).
4. Отстранете модула на задвижващия механизъм на дросела с горните въздуховоди.
5. Отстранете междинните канали (виж по-горе), - ако е необходимо, подгответе резервни уплътнителни пръстени (3d и 4d).
6. Отстранете вакуумната линия (1) спирачен усилвател.
7. Отстранете тръбопровода за разпределение на горивото (вижте Раздел Демонтаж и монтаж на разпределителната магистрала на горивото и дюзите), - само отляво.
8. Отстранете EGR активаторите (Y27/9 и Y27/10)
9. Развийте болтовете (2а) и отстранете свързващата тръба (2), - ако е необходимо, подгответе резервни уплътнителни пръстени (2b).
10. Развийте болтовете (4а и 4в) и отстранете горната половина на лявата част на разпределителя на въздуха (4), - подгответе резервното уплътнение (4b).
11. Отстранете вакуумния блок (21/7).
12. Развийте болтовете (3а и 3в) и отстранете горната половина на дясната секция на разпределителя на въздуха (3), - подгответе резервното уплътнение (3b).
13. Откачете вакуумните маркучи от блоковете за управление на вакуума (5s и 6s).
14. Отстранете охладителя на EGR (7) (вижте Раздел Демонтаж и монтаж на EGR охладител).
15. Развийте болтовете (5а и 6а) и премахнете линиите за разпределение на въздуха (5 и 6) със задвижки за затваряне на входните отвори.
16. Монтажът се извършва в обратен ред.
Възел на задвижващия механизъм на дросела с горни въздуховоди
Подробности за монтажа на задвижващия механизъм на дроселната клапа с горните въздуховоди на модели с двигател M628 (1 от 2)
1, 2 - Въздуховоди; 3 - EGR тръба; 4, 5, 7, 9, 10, 12, 13 - Болтове; 6, 11 - Линия на охлаждащия път; 8 - Свързваща плоча; 14, 15 - Междинни въздуховоди; B28 - Сензор за налягане; M16 / 5 - Задвижващ механизъм на дроселната клапа
Подробности за монтажа на задвижващия механизъм на дроселната клапа с горните въздуховоди на модели с двигател M628 (2 от 2)
1. Отстранете въздушния филтър (виж по-горе).
2. Отстранете капака на модула на вентилатора (Вижте Глава Хладилни, отоплителни, вентилационни и климатични системи).
3. Изключете електрическото окабеляване от сензора за налягане (B28).
4. Развийте болтовете (4, 5) и преместете встрани линията на охлаждащия път (6).
5. Развийте болтовете (7) и отстранете свързващата плоча (8).
6. Развийте болтовете (9 и 10) и преместете встрани линията на охлаждащия път (11).
7. Развийте болтовете (12 и 13) и откачете EGR тръбата (3), - подгответе резервен уплътнителен пръстен.
8. Отделете канала (2) от междинни ръкави (14 и 15), подгответе резервни О-пръстени.
9. Изключете кабелите от задвижващия механизъм на дросела (М16/5).
10. Отстранете IAT сензора (виж по-горе).
11. Издърпайте, за да отделите активатора (М16/5) от охладителя на зареждащия въздух и го извадете заедно с въздуховодите (1 и 2) и EGR тръба (3), - ако е необходимо, подгответе резервни уплътнителни пръстени.
12. Монтажът се извършва в обратен ред - повредените уплътнителни елементи трябва да се сменят.
Турбокомпресори
Десен турбокомпресор
Подробности за монтаж на десния турбокомпресор (M628)
1. Вдигнете колата с крик и я поставете на стойки.
2. Отстранете защитата на картера.
3. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
4. Отстранете каталитичния преобразувател / предната част на изпускателната система (вижте Раздел Демонтаж и монтаж на система за освобождаване на отработените газове).
5. Отстранете въздушния филтър и модула за всмукване на въздух с MAF сензор (виж по-горе).
6. Свалете капака на модула на вентилатора (Вижте Глава Хладилни, отоплителни, вентилационни и климатични системи).
7. Отстранете десния долен въздуховод (9) и входния маркуч на системата за херметизиране (10) (виж по-горе).
8. Отстранете стартера (Вижте Глава Електрически системи на двигателя).
9. Отстранете топлинния щит в арката на дясното предно колело.
10. Дайте ядката (1) на изпускателния колектор и болта (2) линии за доставка на масло (110/3) на главата на цилиндъра, - подгответе резервен уплътнителен пръстен.
Забележка. Самозаключваща се гайка (1) трябва да се сменят безпроблемно, ако е необходимо, сменете и болта.
11. Развийте болтовете (3) приставки за турбокомпресор (110) линии за връщане на масло (110/4) и издърпайте последния далеч от двигателя - пригответе се да съберете разлятото масло и да вземете резервни уплътнения (от страната на турбокомпресора) и уплътнител (от страната на двигателя).
12. Извийте болт (4) върху опора (5) турбокомпресор (110).
13. Развийте болтовете (6), изключете конектора (7) и освободете кабелния сноп от скобите (8).
14. Подавайки обратно, свалете турбокомпресора (110), след което развинтете тръбопровода за подаване на масло от него (110/3), - подгответе резервно уплътнение.
15. Монтажът се извършва в обратен ред.
16. Накрая проверете нивата на съответните течности и коригирайте, ако е необходимо.
Ляв турбокомпресор
Подробности за монтажа на левия турбокомпресор (M628)
1. Вдигнете колата с крик и я поставете на стойки.
2. Отстранете защитата на картера.
3. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
4. Отстранете каталитичния преобразувател / предната част на изпускателната система (вижте Раздел Демонтаж и монтаж на система за освобождаване на отработените газове).
5. Отстранете въздушния филтър и модула за всмукване на въздух с MAF сензор (виж по-горе).
6. Свалете капака на модула на вентилатора (Вижте Глава Хладилни, отоплителни, вентилационни и климатични системи).
7. Отстранете блока на спомагателния нагревател (Вижте Глава Хладилни, отоплителни, вентилационни и климатични системи).
8. Отстранете левия долен въздуховод (8) и входния маркуч на системата за херметизиране (9) (виж по-горе).
9. Отстранете топлинния щит в арката на лявото предно колело.
10. Дайте ядката (1) на изпускателния колектор и болта (2) линии за доставка на масло (110/3) на главата на цилиндъра, - подгответе резервен уплътнителен пръстен.
Забележка. Самозаключваща се гайка (1) трябва да се сменят безпроблемно, ако е необходимо, сменете и болта.
11. Развийте болтовете (3) приставки за турбокомпресор (110) линии за връщане на масло (110/4) и издърпайте последния далеч от двигателя - пригответе се да съберете разлятото масло и да вземете резервни уплътнения (от страната на турбокомпресора) и уплътнител (от страната на двигателя).
12. Извийте болт (4) върху опора (5) турбокомпресор (110).
13. Развийте болтовете (6), изключете конектора (7) и освободете кабелния сноп от скобите (8).
14. Подавайки обратно, свалете турбокомпресора (110), след което развинтете тръбопровода за подаване на масло от него (110/3), - подгответе резервно уплътнение.
15. Монтажът се извършва в обратен ред.
16. Накрая проверете нивата на съответните течности и коригирайте, ако е необходимо.
Въздушен охладител
Подробности за монтажа на охладителя на зареждания въздух при модели с двигател M628 (1 от 2)
Подробности за монтажа на охладителя на зареждания въздух при модели с двигател M628 (2 от 2)
1. Вдигнете колата с крик и я поставете на стойки.
2. Отстранете въздушния филтър (виж по-горе).
3. Отстранете защитата на картера.
4. Монтирайте щита на радиатора/кондензатора на климатика (400x680x1 mm метална или пластмасова плоча, снабдена с подходяща опорна скоба).
5. Развийте болтовете (5).
6. Дайте ядката (4а), свалете болта (4b) и премахнете опорната скоба (4s).
7. Изпразнете охладителната система (Вижте Глава Хладилни, отоплителни, вентилационни и климатични системи).
8. Разкачете линиите на охлаждащия път (8, 9 и 10).
9. Развийте болтовете (15 и 6) и отстранете свързващите пластини (16 и 7).
10. Развийте болтовете (11) и отделете канала (1) в комплект с междинна втулка (2) от модула на охладителя на зареждащия въздух (4).
11. Отделете от въздуховода (1) и отстранете междинната втулка (2).
12. Отделете охлаждащата течност (4) от задвижването на дросела (М16/5) с междинен канал (3) и го извадете от двигателното отделение.
13. Монтажът се извършва в обратен ред - не забравяйте да смените повредените уплътнителни елементи (2а и 3а).
14. Накрая напълнете охладителната система, коригирайте нивото на охлаждащата течност и проверете пътя на системата за признаци на развитие на теч.
Резонаторна камера с воден колектор
Вижте раздел Отстраняване и монтиране на компонентите на входящия въздуховод.