Обслужване на компоненти на входящия въздух (Mercedes-Benz M-Class W163)

Смяна на филтърния елемент на въздушния филтър

1. Илюстративен материал за смяна на филтърния елемент на въздушния филтър на модели 163.113 (двигател от серия 612) представени в илюстрацията, която включва всички препратки, намерени в текста.

2. Отстранете облицовъчните панели на капака на цилиндровата глава.

3. Изключете окабеляването от MAF сензора (B2/5).

4. Откачете въздушния маркуч (4/2) от въздушния филтър.

5. Отстранете входа за въздух (4/3).

6. Развийте монтажните болтове и свалете горната част на корпуса на въздушния филтър (4/1).

7. Отстранете филтърния елемент (4/4).

8. Ако е необходимо, отстранете долната част на корпуса на въздушния филтър (4/5), - обърнете внимание на долната част (от страната на двигателя) шайби.

9. Монтажът се извършва в обратен ред - не забравяйте да смените повредените монтажни скоби.

10. Накрая нулирайте индикатора за ниво на замърсяване на филтърния елемент (стрелка).

Премахване и инсталиране на сензор за температура на входящия въздух (IAT)

1. Подробности за монтаж на IAT сензор на модели 163.113 (двигател от серия 612) са показани на илюстрацията, която включва всички препратки, намерени в текста.

2. Отрежете превръзката (1), закрепваща държача (3).

3. Разкачете съединителя на електрическото окабеляване (2) на IAT сензора (B17).

4. Натиснете монтажните скоби (стрелки) заедно и освободете сензора (B17) от държача (3).

5. Отстранете уплътнителния пръстен (4), който трябва да бъде заменен по време на монтажа.

6. Монтажът се извършва в обратен ред.

Внимание! Монтажът на датчика трябва да се извърши при изключен контактен конектор, в противен случай има възможност за повреда на монтажните скоби (стрелки) в резултат на пренатягането им!

7. Накрая изчистете паметта на бордовата система за самодиагностика (вижте глава Електрически системи на двигателя).

Премахване и монтиране на турбокомпресор

1. Подробности за монтаж на турбокомпресор на модели 163.113 (двигател от серия 612) са показани на илюстрацията, която включва всички препратки, намерени в текста.

2. Отстранете долната част на шумоизолацията.

3. Отстранете въздушния филтър (вижте по-горе).

4. Отстранете въздушната втулка (4/2).

5. Разкачете въздуховода (110/6) от турбокомпресора (110).

6. Откачете маркуча (4) от вакуумния модул (110/10).

7. Развийте тръбопровода за подаване на масло (110/3) от турбокомпресора и блока на двигателя - докато освобождавате съединителната гайка, не позволявайте на турбокомпресора да се върти.

8. Свалете първичния каталитичен конвертор (120/1).

9. Развийте опорната скоба (3) от картера на двигателя.

10. Свалете турбокомпресора (110) заедно със скобата (3) и тръбите за източване на маслото (110/4).

11. Разкачете опорната скоба (3) и тръбата за източване на маслото (110/4) от турбокомпресора (110) - пригответе се да съберете разлятото масло.

12. Монтажът се извършва в обратен ред. Не забравяйте да смените всички уплътнителни елементи. Затегнете съединителните гайки на маслопроводите само след монтиране на турбокомпресора.

13. Накрая проверете нивото на маслото в двигателя и, ако е необходимо, направете съответните корекции (вижте глава Смяна на двигателно масло и маслен филтър).

Премахване и монтиране на междинния охладител на въздушния тракт

1. Подробности за монтажа на междинния охладител на пътя за зареждане с въздух на модели 163.113 (двигател от серия 612) са показани на илюстрацията, която включва всички препратки, намерени в текста.

2. Отворете капака и го заключете във вертикално положение.

3. Свалете фаровете (1) с накладките (2).

4. Свалете напречната греда на предната рамка (3).

5. Изключете съединителя на електрическото окабеляване (4) на IAT сензора (B17).

6. Разхлабете закрепващите скоби (5 и 6) и разкачете въздушните маркучи (7 и 8) от топлообменника на охладителя (110/2).

7. Развийте монтажните болтове (9) и свалете охладителя (110/2).

8. Монтажът се извършва в обратен ред.

Премахване и монтиране на въздухоразпределителя

1. Подробности за монтаж на въздухоразпределителя на въздушния канал за зареждане на модели 163.113 (двигател от серия 612) са показани на илюстрацията, която включва всички препратки, намерени в текста.

2. Отворете капака и го заключете във вертикално положение.

3. Свалете облицовъчните панели на силовото предаване (1 и 2).

4. Отстранете долната част на звукоизолацията.

5. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.

6. Изпразнете охладителната система (вижте глава Проверка на охладителната система и устойчивостта на замръзване на охлаждащата течност, подмяна на течността).

7. Свалете охладителя на горивото (6).

8. Отстранете горивопровода (21) (вижте Раздел Демонтиране и монтиране на гориворазпределителна линия и инжектори).

9. Свалете опорните скоби на горивопровода.

10. Развийте горната опорна скоба (8) на въздушния разпределител (110/1).

11. Изпомпете маслото от резервоара на кормилното управление и откачете хидравличния маркуч от последния - незабавно запушете отворените краища на маркуча и фитинга.

12. Изключете вакуумните линии.

13. Свалете преливния маркуч на радиатора.

14. Отстранете въздуховода (12), свързан със смесителната камера (5).

15. Свалете смесителната камера (5).

16. Отстранете свързващата тръба (13).

17. Свалете корпуса на термостата (вижте Глава Системи за охлаждане, отопление и климатизация).

18. Отстранете опорната скоба (10), която монтира тръбата на системата EGR към тръбата на разпределителя на въздуха.

19. Освободете кабелния сноп, положен по дължината на разпределителния тръбопровод (110/1) от скобите - изключете контактните съединители на сензорите за ниво на маслото (B40), CKP (L5), налягането на форсиране (B28), крайния превключвател за заключване на всмукателния отвор (S99) и стартер на електрически мотор (M1).



20. Развийте монтажните болтове и отстранете тръбопровода на разпределителя на въздуха (110/1) от долната опорна скоба (7).

21. Монтажът се извършва в обратен ред - не забравяйте да смените уплътнителните елементи и повредените компоненти.

22. Накрая изчистете паметта на вградения модул за самодиагностика (вижте глава Електрически системи на двигателя).

Премахване и монтиране на електродвигателя на спирателния механизъм на входния отвор

1. Подробности за монтаж на електродвигателя за затваряне на входния отвор на модели 163.113 (двигател от серия 612) са показани на илюстрацията, която включва всички препратки, намерени в текста.

2. При моделите с AT отстранете разпределителя на въздуха (вижте по-горе).

3. При моделите с ръчна скоростна кутия свалете лявото предно колело и предпазния фиксатор на арката на колелата.

4. Отстранете болтовете (1).

5. Освободете ключалката и внимателно отстранете опората (3) от сферичната глава (2).

6. При модели с ръчна скоростна кутия, изключете контактния конектор на електрическото окабеляване (4) на електродвигателя (M55).



7. Отстранете електрическия мотор (M55) от въздушния разпределител (5).

8. Монтажът се извършва в обратен ред. Уверете се, че всички позициониращи клапи са поставени правилно и проверете дали се движат плавно. Не забравяйте да смените уплътнителните елементи.

9. Накрая изчистете паметта на вградения модул за самодиагностика (вижте глава Електрически системи на двигателя).

Модели 163.128

Смяна на филтърния елемент на въздушния филтър

1. Илюстративен материал за смяна на филтърния елемент на въздушния филтър на модели 628 (двигател от серия 628) представени в илюстрацията, която включва всички препратки, намерени в текста.

2. Отстранете скобите на шестте скоби (стрелки), закрепващи капака на въздушния филтър (1).

3. Отстранете капака (1) и извадете филтърния елемент, който трябва да смените, от корпуса на въздушния филтър.

4. Монтажът се извършва в обратен ред - уверете се, че капакът е поставен правилно.

Премахване и инсталиране на сензор за температура на входящия въздух (IAT)

1. Подробности за монтаж на IAT сензор на модели 163.128 (двигател от серия 628) са показани на илюстрацията, която включва всички препратки, намерени в текста.

2. Отворете капака.

3. Отстранете втулката на всмукателния вентилатор на двигателя, разположена пред въздушния филтър.

4. Разкачете електрическия конектор (1) на сензора (B17), който едновременно закрепва монтажните скоби (стрелки) на последния.

Премахване и монтиране на турбокомпресори

1. Подробности за монтаж на турбокомпресори на модели 163.128 (двигател от серия 628) са показани на илюстрациите, които включват всички препратки, намерени в текста.

2. Свалете предните колела и предпазните фиксатори на калниците.

3. Отстранете входящите въздуховоди и на двата (дясно/ляво) пътища за въздушно налягане (вижте по-долу).

4. Свалете долните въздуховоди и на двата (дясно и ляво) пътища за въздушно налягане (вижте по-долу).

5. Разхлабете гайката (1) на опорната скоба на захранващия маслопровод (110/3).

6. Отстранете болта (2) и разкачете тръбопровода за подаване на масло (110/3) от главата на цилиндъра.

7. Изключете тръбопровода за подаване на масло (110/3) от левия турбокомпресор (110).

8. Отстранете болтовете (3) и разкачете връщащата линия за масло (110/4) от турбокомпресора и картера на двигателя.

9. Разхлабете скобата, закрепваща първичния каталитичен конвертор към десния турбокомпресор (110).

10. Разхлабете напълно и преместете назад левия трипътен каталитичен конвертор (TWC).

11. Отстранете болта (4) на опорната скоба (5).

12. Изключете окабеляването на регулатора на налягането при усилване (7) от турбокомпресора (110).

13. Отстранете монтажните болтове (6) и отстранете турбокомпресора (110) от изпускателния колектор на двигателя.

Внимание! Регулатори на налягането на форсиране (Y100 и Y100/1) може да се смени само в комплект със съответния турбокомпресор!

14. Монтажът се извършва в обратен ред. Не забравяйте да смените всички уплътнителни елементи. Затегнете съединителните гайки на маслопроводите само след монтиране на турбокомпресора.

15. Накрая проверете нивото на маслото в двигателя и, ако е необходимо, направете съответните корекции (вижте глава Смяна на двигателно масло и маслен филтър).

Премахване и монтиране на междинния охладител на въздушния тракт

1. Подробности за монтажа на междинния охладител на пътя за зареждане с въздух на модели 163.128 (двигател от серия 628) са показани на илюстрацията, която включва всички препратки, намерени в текста.

2. Отворете капака и го заключете във вертикално положение.

3. Отстранете двата блока на фаровете.

4. Отстранете горната предна напречна греда на рамката.

5. Откачете маркуча за въздух (2) от дясната страна на охладителя (1).

6. Отстранете винтовете, закрепващи свързващите пластини (3) отляво на топлообменника на охладителя (1).

7. Развийте монтажните винтове (стрелки) и отстранете охладителя (1).

8. Монтажът се извършва в обратен ред - не забравяйте да смените уплътнителните елементи.

Премахване и монтиране на въздухоразпределителя

1. Подробности за монтажа на разпределителя на въздуха на пътя за зареждане с въздух на модели 163.128 (двигател от серия 628) са показани на илюстрациите, които включват всички препратки, намерени в текста.

2. Отстранете горивния филтър (1) заедно с опорната скоба.

3. Отстранете клапанния блок (2).

4. Свалете накладките (3) на капаците на главата на цилиндъра и разкачете тръбите за източване на маслото от инжекторите.

5. Отстранете горивопроводите (4).

6. Отстранете байпасните въздуховоди (5), - само за долната част (6), - въздуховодите (5) се отстраняват заедно с горните секции на въздухоразпределителя (7).

7. Изключете линията (8) от вакуумната помпа, отстранете и преместете скобата (9) настрани.

8. Изключете вакуумната линия (10) от спирателния вентил на входния отвор.

9. Отстранете превръзката (11), закрепваща транспортния тръбопровод.

10. Отстранете болтовете (12).

11. Отстранете болтовете (13), закрепващи охладителя на EGR.

12. Изключете маркучите на охлаждащия път (14) от линията (15).

13. Отстранете и преместете настрани тръбопровода на охлаждащата течност (15).

14. Отстранете лявата и десната опорни скоби на позиционера на EGR (16).

15. Развийте монтажните болтове (17) и отстранете горните секции на въздухоразпределителя (7), сглобени с байпасните втулки (5).

16. Монтажът се извършва в обратен ред - не забравяйте да смените уплътнителните елементи и повредените компоненти.

Отстраняване и монтиране на входни маркучи на въздушния тракт

Подробности за монтаж на входни маркучи на канала за зареждане с въздух на модели 163.128 (двигател от серия 628) са показани на илюстрациите, които включват всички препратки, намерени в текста.

Ляв ръкав

1. Свалете лявото предно колело и предпазния фиксатор на калника.

2. Изключете входния маркуч от разпределителя на въздуха.

3. Отстранете болтовете (2) на фланеца (3).

4. Отстранете болта (5) на капака на главата на цилиндъра.

5. Освободете скобата (4) и отстранете маркуча за подаване на вода (1).

6. Монтажът се извършва в обратен ред.

Десен ръкав

1. Откачете всмукателния маркуч от разпределителя на въздуха.

Статията е заимствана от уебсайта (MercedesMan.ru)

2. Изключете окабеляването от сензора за налягане при усилване.

3. Отстранете болта (2) на капака на главата на цилиндъра.

4. Освободете скобата (3) и извадете маркуча за подаване на вода (1).

5. Монтажът се извършва в обратен ред.

Премахване и монтиране на долните маркучи на пътя за зареждане с въздух

Подробности за монтаж на долните маркучи на пътя за зареждане с въздух на модели 163.128 (двигател от серия 628) са показани на илюстрациите, които включват всички препратки, намерени в текста.

Ляв ръкав

1. Отстранете долната част на шумоизолацията.

2. Отстранете маркуча за въздушно налягане (3).

3. Свалете болтовете (1).

4. Разхлабете горния винт на свързващата плоча (5) на входящия фланец (4) на турбокомпресора (6).

5. Отстранете долния винт на плочата (5) на въздушната втулка (2).

6. Разкачете втулката (2) от фланеца (4) на турбокомпресора (6) и я извадете от двигателя, като я спуснете надолу.

7. Монтажът се извършва в обратен ред - не забравяйте да смените О-пръстена.

Десен ръкав

1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.

2. Отстранете долната част на звукоизолацията.

3. Отстранете защитните капаци на електрическите линии (6 и 7) на стартера (M1), - клеми № 30 и 50.

4. Отстранете болтовете, закрепващи стартера към купола на трансмисията.

5. Разхлабете горния винт на свързващата плоча (5) на входния фланец на турбокомпресора (4).

6. Отстранете долния винт на плочата (5) на въздушната втулка (1).

7. Разкачете втулката (2) на въздуховода (1).

8. Свалете опорните скоби (3) от долната част на масления съд и от въздуховода (1).

9. Отстранете горната скоба (стрелка) на въздуховода от картера на двигателя.

10. Преместете линиите на стартера и ATF настрани и откачете маркуча за въздух от входящия фланец на турбокомпресора.

11. Прекарайте ръкава напред и го извадете от двигателното отделение.

12. Монтажът се извършва в обратен ред - не забравяйте да смените О-пръстена.

Премахване и монтиране на байпасни въздуховоди

1. Подробности за монтаж на байпасни въздуховоди на модели 163.128 (двигател от серия 628) са показани на илюстрациите, които включват всички препратки, намерени в текста.

2. Свалете облицовъчните панели на силовото предаване.

3. Изключете електрическото окабеляване от сензора (3).

4. Освободете тръбопроводите на охлаждащата течност от скобата (2).

5. Разкачете маркуча за въздух (4) от байпасния маркуч (1).

6. Отделете линията на кормилното управление (6) от маркуча за въздух.

7. Отделете EGR тръбата (8) от свързващия фланец на главата на цилиндъра (стрелка).

8. Разкачете байпасните маркучи от свързващите тръби (5 и 7) и ги извадете от двигателя.

9. Монтажът се извършва в обратен ред - не забравяйте да смените уплътнителните елементи.

Премахване и монтиране на междинни свързващи тръби

1. Детайли за монтаж на междинни въздуховоди на модели 163.128 (двигател от серия 628) са показани на илюстрацията, която включва всички препратки, намерени в текста.

2. Повдигнете капака на захранващия блок.

3. Отстранете байпасните канали (вижте по-горе).

4. Отстранете горивния филтър (3).

5. Развийте винтовете (5) и отстранете дясната свързваща тръба (1).

6. Разкачете пръта на вакуумния блок на входния порт (9) (8).

7. Отстранете винта (7) и преместете вакуумния блок (8) настрани.

8. Развийте винтовете (6) и отстранете лявата свързваща тръба (2).

9. Монтажът се извършва в обратен ред - не забравяйте да смените О-пръстените (10 и 11).