Servisiranje komponenti usisnog zraka (Mercedes-Benz G-Class W463)

Modeli 463.323 (M612)

Čistač zraka i filtar zraka

1. Uklonite ukrasne ploče poklopca glave cilindra.

2. Odvojite ožičenje od MAF osjetnika s vrućom žicom (B2/5).

3. Uklonite dovod zraka (1).

4. Uklonite crijevo za dovod zraka (2) na putu za pojačavanje, pripremite zamjensku stezaljku za pričvršćivanje.

5. Odvijte pričvrsne vijke (4) i uklonite gornji dio (poklopac) (3) kućišta pročistača zraka (11).

6. Uklonite filterski element (5).

7. Uklonite gumene brtvene prstenove (6) s poklopca glave cilindra - oštećene prstenove potrebno je zamijeniti.

8. Ako je potrebno, odvrnite pričvrsne vijke (8) s podloškama (9) i uklonite donji dio (7) kućišta pročistača zraka (11).



9. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom - prije ugradnje filterskog elementa (5), očistite ventil za uklanjanje prašine (10), ne zaboravite resetirati servisni indikator nakon zamjene elementa.

Sklop dovoda zraka sa senzorom mase zraka (MAF)

1. Uklonite ukrasne ploče poklopca glave cilindra.

2. Odvojite konektor (1) ožičenja MAF osjetnika.

3. Odvojite rukavac (2), uklonite vijke (3) i uklonite poklopac pročistača zraka (4).

4. Odvrnite vijke (5) i odvojite dovod zraka s ugrađenim MAF senzorom (B2/6) od poklopca pročistača zraka (4) - provjerite stanje brtvenog prstena, po potrebi pripremite zamjenski element.

5. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.

6. Na kraju obrišite memoriju ugrađenog modula za samodijagnostiku (pogledajte poglavlje Električni sustavi motora).

Senzor temperature usisnog zraka (IAT)

1. Uklonite zaštitu kućišta radilice.

2. Odvojite konektor (1) ožičenja IAT osjetnika (B17).

3. Stisnite montažne nosače (strelice) i uklonite IAT senzor (B17).

Pažnja! Kako biste izbjegli oštećenje montažnih nosača, nemojte uklanjati ili postavljati IAT senzor dok je priključeno električno ožičenje; ako su nosači oštećeni, senzor se mora zamijeniti!

4. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.

5. Na kraju, obrišite memoriju ugrađenog modula za samodijagnostiku (pogledajte poglavlje Električni sustavi motora).

Tlačni kanal zračni kanal

1. Ispraznite rashladni sustav (pogledajte Poglavlje Rutinska njega i održavanje).

2. Uklonite usisnu ruku (1).

3. Odspojite crijevo za zrak (2) s turbopunjača - ne zaboravite odvojiti električno ožičenje (3) i crijevo za ventilaciju kućišta radilice (4).

4. Uklonite sklop ventilatora rashladnog sustava (pogledajte Poglavlje Sustavi hlađenja, grijanja, ventilacije i klimatizacije), - ne zaboravite postaviti zaštitni štit kondenzatora radijatora/klime (metalna ili plastična ploča dimenzija 400x680x1 mm opremljena odgovarajućim potpornim nosačem).



5. Uklonite crijevo rashladnog sredstva (5).

6. Odvojite crijevo rashladnog sredstva (6) od vodene pumpe.

7. Otpustite stezaljku (9) i uklonite zračnu čahuru (7) - prisutnost male količine ulja u čahuri je prihvatljiva i objašnjava se normalnim funkcioniranjem ventilacijskog sustava kućišta radilice.

8. Odvijte vijke (10), olabavite vijak (11) i uklonite zračni kanal (12) putanje tlaka.

9. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Ne zaboravite provjeriti stanje O-prstenova (8) i zamijeniti ih ako je potrebno. Provjerite je li montažna stezaljka (9) ispravno postavljena.

Komora za miješanje

1. Uklonite oblogu razdjelnika zraka (1).

2. Odspojite vakuumsko crijevo (2).

3. Otpustite opružni sigurnosni prsten (6) i odvojite crijevo za zrak (3) od komore za miješanje (4) - pripremite zamjenski brtveni prsten (5).

4. Uklonite komoru za miješanje (4), - ne zaboravite pripremiti zamjenski brtveni element (7).

5. Uklonite cijev (8).

6. Temeljito očistite montažnu površinu komore za miješanje.

7. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Uvjerite se da je uskočni prsten (6) dobro postavljen.

Razdjelnik zraka

1. Otvorite poklopac i zaključajte ga u okomitom položaju.

2. Uklonite ukrasne ploče poklopca glave cilindra (1 i 2).

3. Na modelima odgovarajuće konfiguracije (šifra ET2), aktivirajte servisni način rada TELE AID sustava za hitne pozive (vidi odjeljak Aktivacija/deaktivacija servisnog načina rada TELE AID sustava za hitne pozive).



4. Odvojite negativni kabel od akumulatora.

5. Uklonite zaštitu kućišta radilice.

6. Ispraznite rashladni sustav (pogledajte Poglavlje Rutinska njega i održavanje).

7. Na modelima odgovarajuće konfiguracije (šifra H12), uklonite dodatni grijač (vidi poglavlje Sustavi hlađenja, grijanja, ventilacije i klimatizacije).

8. Uklonite hladnjak goriva (3).

9. Uklonite grijač goriva (4).

10. Uklonite cijev za gorivo (5) (pogledajte odjeljak Uklanjanje i ugradnja cijevi za distribuciju goriva i mlaznica).

11. Uklonite potporne montažne nosače (5) s linije.

12. Uklonite glavni filter goriva (6).

13. Odvijte gornji nosač (7) razdjelnika zraka (8).

14. Pomoću ručne pumpe ispumpajte hidrauličku tekućinu iz spremnika pumpe upravljača (11) (vidi poglavlje Rutinska njega i održavanje).

15. Odvojite hidrauličko crijevo (10) od pumpe upravljača (11) - odmah začepite otvorene krajeve crijeva i priključak.

16. Uklonite spremnik pumpe upravljača (9) (pogledajte Poglavlje Ovjes i upravljanje).

17. Odspojite vakuumske vodove na kontrolnoj jedinici komore za miješanje.

18. Odvojite crijevo za zrak (12) od komore za miješanje (13) - ako je potrebno, pripremite zamjenske stezaljke za pričvršćivanje.

19. Uklonite komoru za miješanje (13) (vidi gore).

20. Uklonite cijev (14), - pripremite zamjenske o-prstenove.

21. Uklonite kućište termostata (pogledajte Poglavlje Sustavi hlađenja, grijanja, ventilacije i klimatizacije).

22. Uklonite potporni nosač (15) pričvršćen na razdjelnik zraka (8) sustava recirkulacije ispušnih plinova (EGR).



23. Odspojite električno ožičenje koje se nalazi iza razdjelnika zraka (8) (grijač, CKP osjetnik i aktuator za isključivanje usisnog otvora).

24. Odvijte razvodnik zraka (8) od donjeg potpornog nosača (16).

25. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom - pobrinite se da su sve površine za sjedenje očišćene što je moguće temeljitije, ne zaboravite zamijeniti neispravne brtvene elemente.

26. Na kraju, provjerite relevantne komponente sustava za hlađenje motora na znakove curenja, deaktivirajte servisni način rada TELE AID sustava (vidi odjeljak Aktivacija/deaktivacija servisnog načina rada TELE AID sustava za hitne pozive) i očistite memoriju ugrađenog modula za samodijagnostiku (pogledajte Poglavlje Električni sustavi motora).

Motor za isključivanje usisnog otvora

1. Na modelima odgovarajuće konfiguracije (šifra ET2), aktivirajte servisni način rada TELE AID sustava za hitne pozive (vidi odjeljak Aktivacija/deaktivacija servisnog načina rada TELE AID sustava za hitne pozive).



2. Uključite pomoćnu bateriju i spojite je na standardnu bateriju, zatim odvojite negativnu žicu od potonje i izolirajte polni terminal kako biste spriječili slučajni kratki spoj s točkom uzemljenja W10.



3. Podignite vozilo dizalicom i postavite ga na nosače dizalica.

4. Uklonite zaštitu kućišta radilice.

5. Ispraznite rashladni sustav (pogledajte Poglavlje Rutinska njega i održavanje).

6. Uklonite zračni kanal tlačne staze (vidi gore).

7. Odvijte vijak (1) i uklonite postolje (3) s glave sferičnog nosača (2) - pokušajte ne oštetiti postolje.

8. Odvojite konektor električnog ožičenja (4) i uklonite električni motor (M55) pogona za zatvaranje ulaznog otvora.

9. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Ne zaboravite deaktivirati servisni način rada TELE AID sustava (vidi odjeljak Aktivacija/deaktivacija servisnog načina rada TELE AID sustava za hitne pozive) i očistite memoriju modula ugrađenog sustava samodijagnostike (pogledajte Poglavlje Električni sustavi motora).

Turbopunjač

1. Uklonite ukrasne ploče poklopca glave cilindra.

2. Uklonite pročistač zraka (vidi gore).

3. Uklonite zaštitu kućišta radilice.

4. Odvojite dovodni vod vakuuma (1) od sonde za kontrolu tlaka prednabijanja (Y31/5).

5. Uklonite zračni kanal tlačne staze (vidi gore).

6. Uklonite stezaljku (2) koja pričvršćuje turbopunjač (3) na primarni katalizator (4), - pripremite zamjenski brtveni konus (5).

7. Odvijte dovodni vod ulja (6) od kućišta radilice motora i turbopunjača (3) - pripremite zamjenske elemente za brtvljenje.

8. Odvijte potporni nosač (7) s donje strane turbopunjača (3).

9. Uklonite stezaljku (8) koja pričvršćuje primarni katalizator (4) na cijev sustava ispušnih plinova (10) - pripremite zamjenski brtveni konus (5).

10. Odvojite primarni katalizator (4) od kućišta radilice motora.

11. Uklonite vijke koji pričvršćuju turbopunjač (3) na ispušnu granu.

12. Povucite prema gore, uklonite turbopunjač (3) iz odjeljka motora zajedno s cijevom za ispuštanje ulja (11) - pripremite zamjenski brtveni element.

13. Odvojite odvodni vod (10) od turbopunjača (3) - pripremite se za skupljanje prolivenog ulja, po potrebi pripremite zamjenski brtveni element.

14. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Provjerite je li turbopunjač montiran na nosač (7) bez izobličenja ili naprezanja.

15. Konačno, provjerite razinu relevantnih radnih tekućina i obrišite memoriju procesora ugrađenog sustava samodijagnostike (vidi Poglavlje Električni sustavi motora).

Hladnjak zraka za punjenje

1. Uklonite zaštitu kućišta radilice.

2. Ispraznite rashladni sustav (pogledajte Poglavlje Rutinska njega i održavanje).

3. Uklonite radijator (pogledajte Poglavlje Sustavi hlađenja, grijanja, ventilacije i klimatizacije).

4. Otpustite pričvrsne stezaljke (3) i uklonite lijevi (2) i desni (1) dovod zraka, ako je potrebno, zamijenite O-prsten.

Bilješka. Prisutnost male količine ulja u crijevima je prihvatljiva i objašnjava se normalnim funkcioniranjem ventilacijskog sustava kućišta radilice.

5. Odvojite crijeva rashladnog sredstva (4 i 5).

6. Nakon što ste prethodno označili konektore, odvojite električno ožičenje od senzora temperature rashladne tekućine (6 i 7).

7. Odvojite električno ožičenje od osjetnika tlaka prednabijanja (8).

8. Otpustite matice (10) i uklonite potporni nosač (9).

9. Uklonite montažne stezaljke (11) i demontirajte hladnjak napunjenog zraka (12) - hladnjak se prvo mora odvojiti od nosača, zatim povući prema gore i van.

10. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom - provjerite jesu li stezaljke za montažu (3) pravilno postavljene.

11. Na kraju, obrišite memoriju procesora ugrađenog sustava samodijagnostike (pogledajte poglavlje Električni sustavi motora).

Rezonatorska komora sa sakupljačem vode

Vidi odjeljak Uklanjanje i ugradnja komponenti usisnog zračnog trakta.

Modeli 463.333 (M628)

Čistač zraka i filtar zraka

1. Povucite prema gore kako biste uklonili poklopac pogonske jedinice s ugrađenim pročistačem zraka (1).

2. Odvijte pričvrsne vijke (2), otpustite stezaljke (3) i uklonite ukrasne ploče (4/1 i 4/2).

3. Uklonite filtarski element (5) i postavite zamjenski element na njegovo mjesto - provjerite je li filtar pravilno namješten.

4. Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom od demontaže komponenti.

Sklopovi usisnika zraka sa senzorima mase zraka (MAF)

1. Uklonite pročistač zraka (vidi gore).

2. Odvojite konektore (3) električnog ožičenja lijevog (B2/6) i desnog (B2/7) MAF osjetnika.

3. Otpustite montažne stezaljke (1 i 4) i uklonite dovode zraka (2 i 5) s MAF senzorima ugrađenim u njih (B2/6 odnosno B2/7).

4. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.

Senzor temperature usisnog zraka (IAT)

1. Uklonite pročistač zraka (vidi gore).

2. Uklonite kućište ventilatora za hlađenje (pogledajte Poglavlje Sustavi hlađenja, grijanja, ventilacije i klimatizacije).

3. Uklonite pričvrsnu traku s montažnih nosača (3), - traka se mora zamijeniti.

4. Odvojite konektor (2) ožičenja IAT osjetnika (B17).

5. Stisnite montažne nosače (strelice) i uklonite IAT senzor (B17).

Pažnja! Kako biste izbjegli oštećenje montažnih nosača (3), nemojte uklanjati niti postavljati IAT senzor dok je priključeno električno ožičenje - ako su nosači oštećeni, senzor se mora zamijeniti!

6. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom - ne zaboravite zamijeniti O-prsten (4).

7. Na kraju, obrišite memoriju ugrađenog modula za samodijagnostiku (pogledajte poglavlje Električni sustavi motora).

Zračni kanali tlačne staze

Lijevi ulazni rukavac

1. Podignite vozilo dizalicom i postavite ga na nosače dizalica.

2. Uklonite pročistač zraka (vidi gore).

3. Uklonite lijevi sklop dovoda zraka (2) zajedno s MAF senzorom (B2/6) (vidi gore) i povucite ga dalje od luka kotača.

4. Skinite poklopac (3) kućišta filtra za ulje.

5. Uklonite jedinicu dodatnog grijača (A6) (pogledajte Poglavlje Sustavi hlađenja, grijanja, ventilacije i klimatizacije).

6. Uklonite vijke (5), otpustite jednu maticu na uzdužnoj gredi okvira, odvojite potporni nosač (6) od okvira i uklonite toplinski štit (4).

7. Odvijte vijak (7) i uklonite kućište sklopa ventilatora (pogledajte Poglavlje Sustavi hlađenja, grijanja, ventilacije i klimatizacije).

8. Ugradite zaštitni štit hladnjaka/kondenzatora klima uređaja (metalna ili plastična ploča dimenzija 400x680x1 mm opremljena odgovarajućim potpornim nosačem).

9. Uklonite lijevi donji kanal za zrak (pogledajte dolje).

10. Uklonite vijke (8) sa spojne prirubnice (9) rashladnog puta.

11. Otpustite stezaljku (10) i uklonite lijevo ulazno crijevo putanje za punjenje zraka (1).

12. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.

Desni ulazni rukavac

1. Podignite vozilo dizalicom i postavite ga na nosače dizalica.

2. Uklonite pročistač zraka (vidi gore).

3. Uklonite lijevi sklop dovoda zraka (2) zajedno s MAF senzorom (B2/6) (vidi gore) i povucite ga dalje od luka kotača.

4. Uklonite oblogu otvora za punjenje ulja (2).

5. Uklonite vijke (3 i 4) i skinite poklopac (5) s glave cilindra.

6. Uklonite kućište sklopa ventilatora (pogledajte Poglavlje Sustavi hlađenja, grijanja, ventilacije i klimatizacije) i ugradite radijator/kondenzator klima uređaja (metalna ili plastična ploča dimenzija 400x680x1 mm opremljena odgovarajućim potpornim nosačem).

7. Uklonite desni donji kanal za zrak (pogledajte dolje).

8. Olabavite stezaljku (6) i uklonite lijevi ulazni rukavac puta za punjenje zraka (7).

9. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.

Lijevi donji kanal za zrak

1. Podignite auto dizalicom i postavite ga na postolje

2. Uklonite pročistač zraka (vidi gore).

3. Otpustite dovod zraka (10) u luku kotača.

4. Uklonite kućište sklopa ventilatora (pogledajte Poglavlje Sustavi hlađenja, grijanja, ventilacije i klimatizacije) i ugradite radijator/kondenzator klima uređaja (metalna ili plastična ploča dimenzija 400x680x1 mm opremljena odgovarajućim potpornim nosačem).

5. Uklonite jedinicu dodatnog grijača (pogledajte Poglavlje Sustavi hlađenja, grijanja, ventilacije i klimatizacije).

6. Uklonite vijke (14), otpustite jednu maticu na uzdužnoj gredi okvira, odvojite potporni nosač (13) od okvira i uklonite toplinski štit (12).

7. Odvijte vijke (3 i 5) i uklonite spojne ploče (4 i 6).

8. Stegnite niskotlačno crijevo spremnika pumpe upravljača (16) i odvojite visokotlačno crijevo (15) od potonjeg - pripremite se za skupljanje prolivene hidrauličke tekućine, odmah začepite otvorene krajeve voda i spojne pristajanje.

9. Uklonite pričvrsne vijke (9), zatim izvucite zračni kanal (1) sklopljen sa spojnom cijevi (2) iz turbopunjača (8) i hladnjaka zraka za punjenje (7) i uklonite ga gurajući ga prema naprijed.

10. Ugradnja se provodi obrnutim redoslijedom - ako je potrebno, zamijenite O-prstenove (1a i 2a).

11. Na kraju, ne zaboravite ukloniti zrak iz trakta servoupravljača (vidi Poglavlje Ovjes i upravljanje).

Desni donji kanal za zrak

1. Podignite auto dizalicom i postavite ga na postolje

2. Uklonite pročistač zraka (vidi gore).

3. Uklonite kućište sklopa ventilatora (pogledajte Poglavlje Sustavi hlađenja, grijanja, ventilacije i klimatizacije) i ugradite radijator/kondenzator klima uređaja (metalna ili plastična ploča dimenzija 400x680x1 mm opremljena odgovarajućim potpornim nosačem).

4. Odvijte vijke (3) i uklonite spojnu ploču (4).

5. Uklonite vijke (11 i 6).

6. Odvijte vijke (7) i uklonite spojnu ploču (8).

7. Izvucite zračni kanal (1) sastavljen sa spojnom cijevi (2) iz turbopunjača (9) i hladnjaka zraka za punjenje (10) i uklonite ga gurajući ga unatrag.

8. Ugradnja se provodi obrnutim redoslijedom - ako je potrebno, zamijenite O-prstenove (1a i 2a).

Intermedijarni kanali

1. Uklonite pročistač zraka (vidi gore).

2. Uklonite sklop pokretača leptira za gas s gornjim zračnim kanalima (4) (pogledajte dolje).

3. Uklonite filter goriva.

4. Uklonite vijke (5) i uklonite desni srednji kanal za zrak (1).

5. Odvojite vakuumski blok (8) pogona za zatvaranje ulaznog otvora od šipke (9), zatim uklonite vijak (7) i pomaknite blok (8) u stranu.

6. Uklonite vijke (6) i uklonite lijevi srednji kanal za zrak (2).

7. Ugradnja se provodi obrnutim redoslijedom - ako je potrebno, zamijenite brtvene prstene (10 i 11).

Razdjelnik zraka

1. Uklonite pročistač zraka (vidi gore).

2. Uklonite sklopove za dovod zraka s MAF senzorima (vidi gore).

3. Uklonite kućište sklopa ventilatora (pogledajte Poglavlje Sustavi hlađenja, grijanja, ventilacije i klimatizacije).

4. Uklonite sklop pokretača leptira za gas s gornjim zračnim kanalima.

5. Uklonite srednje zračne kanale (vidi gore) - ako je potrebno, pripremite zamjenske O-prstenove (3d i 4d).

6. Uklonite vakuumski vod pojačivača kočnice (1).

7. Uklonite cijev za distribuciju goriva (pogledajte odjeljak Uklanjanje i ugradnja cijevi za distribuciju goriva i mlaznica), - samo s lijeve strane.

8. Uklonite EGR aktivatore (Y27/9 i Y27/10)

9. Odvijte vijke (2a) i uklonite spojnu cijev (2), - ako je potrebno, pripremite zamjenske o-prstenove (2b).

10. Odvijte vijke (4a i 4c) i uklonite gornju polovicu lijevog dijela razdjelnika zraka (4), - pripremite zamjensku brtvu za brtvljenje (4b).

11. Uklonite vakuumski blok (21/7).

12. Odvijte vijke (3a i 3c) i uklonite gornju polovicu desnog dijela razdjelnika zraka (3), - pripremite zamjensku brtvu za brtvljenje (3b).

13. Odvojite vakuumska crijeva od vakuumskih kontrolnih jedinica (5c i 6c).

14. Uklonite EGR hladnjak (7) (pogledajte odjeljak Uklanjanje i ugradnja EGR hladnjaka).

15. Uklonite vijke (5a i 6a) i uklonite vodove za distribuciju zraka (5 i 6) s pogonima za zatvaranje usisnih otvora.

16. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.

Sklop pokretača leptira za gas s gornjim zračnim kanalima

1. Uklonite pročistač zraka (vidi gore).

2. Uklonite kućište sklopa ventilatora (pogledajte Poglavlje Sustavi hlađenja, grijanja, ventilacije i klimatizacije).

3. Odvojite električno ožičenje od senzora tlaka (B28).

4. Uklonite vijke (4, 5) i pomaknite liniju puta hlađenja (6) u stranu.

5. Odvijte vijke (7) i uklonite spojnu ploču (8).

6. Uklonite vijke (9 i 10) i pomaknite liniju puta hlađenja (11) u stranu.

7. Uklonite vijke (12 i 13) i odvojite EGR cijev (3), - pripremite zamjenski O-prsten.

8. Odvojite zračni kanal (2) od srednjih crijeva (14 i 15), pripremite zamjenske O-prstenove.

9. Odvojite električno ožičenje od pokretača ventila za gas (M16/5).

10. Uklonite IAT senzor (vidi gore).

11. Povlačenjem odvojite aktivator (M16/5) od hladnjaka zraka punjenja i uklonite ga zajedno sa zračnim kanalima (1 i 2) i EGR cijevi (3) - po potrebi pripremite zamjenske O-prstenove.

12. Ugradnja se provodi obrnutim redoslijedom - oštećeni brtveni elementi moraju se zamijeniti.

Turbo punjači

Desni turbopunjač

1. Podignite vozilo dizalicom i postavite ga na nosače dizalica.

2. Uklonite zaštitu kućišta radilice.

3. Odvojite negativni kabel od akumulatora.

4. Uklonite katalizator/prednji dio ispušnog sustava (pogledajte odjeljak Demontaža i ugradnja ispušnog sustava).

5. Uklonite pročistač zraka i sklop dovoda zraka s MAF senzorom (vidi gore).

6. Uklonite kućište sklopa ventilatora (pogledajte Poglavlje Sustavi hlađenja, grijanja, ventilacije i klimatizacije).

7. Uklonite desni donji kanal za zrak (9) i ulazno crijevo sustava za punjenje (10) (vidi gore).

8. Uklonite starter (pogledajte Poglavlje Električni sustavi motora).

9. Uklonite toplinski štit u desnom prednjem luku kotača.

10. Otpustite maticu (1) na ispušnom razvodniku i vijak (2) dovoda ulja (110/3) na glavi cilindra - pripremite zamjenski O-prsten.

Bilješka. Samosigurnosna matica (1) mora se zamijeniti, ako je potrebno, također zamijenite vijak.

11. Odvijte vijke (3) koji pričvršćuju turbopunjač (110) na cjevovod za ispuštanje ulja (110/4) i povucite ga dalje od motora - pripremite se za skupljanje prolivenog ulja i odaberite zamjenske brtvene brtve (sa strane turbopunjača) i pečat (sa strane motora).

12. Uklonite vijak (4) na nosaču (5) turbopunjača (110).

13. Odvrnite vijke (6), odspojite konektor (7) i otpustite kabelski svežanj (8) iz stezaljki.

14. Krećući se unazad, uklonite turbopunjač (110), zatim odvrnite dovodni vod ulja (110/3) s njega - pripremite zamjensku brtvu.

15. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.

16. Na kraju provjerite razine relevantnih radnih tekućina i izvršite podešavanja ako je potrebno.

Lijevi turbopunjač

1. Podignite vozilo dizalicom i postavite ga na nosače dizalica.

2. Uklonite zaštitu kućišta radilice.

3. Odvojite negativni kabel od akumulatora.

4. Uklonite katalizator/prednji dio ispušnog sustava (pogledajte odjeljak Demontaža i ugradnja ispušnog sustava).

5. Uklonite pročistač zraka i sklop dovoda zraka s MAF senzorom (vidi gore).

6. Uklonite kućište sklopa ventilatora (pogledajte Poglavlje Sustavi hlađenja, grijanja, ventilacije i klimatizacije).

7. Uklonite jedinicu dodatnog grijača (pogledajte Poglavlje Sustavi hlađenja, grijanja, ventilacije i klimatizacije).

8. Uklonite lijevi donji kanal za zrak (8) i ulazno crijevo sustava za punjenje (9) (vidi gore).

9. Uklonite toplinski štit u lijevom prednjem luku kotača.

10. Otpustite maticu (1) na ispušnom razvodniku i vijak (2) dovoda ulja (110/3) na glavi cilindra - pripremite zamjenski O-prsten.

Bilješka. Samosigurnosna matica (1) mora se zamijeniti, ako je potrebno, također zamijenite vijak.

11. Odvijte vijke (3) koji pričvršćuju turbopunjač (110) na cjevovod za ispuštanje ulja (110/4) i povucite ga dalje od motora - pripremite se za skupljanje prolivenog ulja i odaberite zamjenske brtvene brtve (sa strane turbopunjača) i pečat (sa strane motora).

12. Uklonite vijak (4) na nosaču (5) turbopunjača (110).

13. Odvrnite vijke (6), odspojite konektor (7) i otpustite kabelski svežanj (8) iz stezaljki.

14. Krećući se unazad, uklonite turbopunjač (110), zatim odvrnite dovodni vod ulja (110/3) s njega - pripremite zamjensku brtvu.

15. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.

16. Na kraju provjerite razine relevantnih radnih tekućina i izvršite podešavanja ako je potrebno.

Hladnjak zraka za punjenje

1. Podignite vozilo dizalicom i postavite ga na nosače dizalica.

2. Uklonite pročistač zraka (vidi gore).

3. Uklonite zaštitu kućišta radilice.

4. Ugradite zaštitni zaslon hladnjaka/kondenzatora klima uređaja (metalna ili plastična ploča dimenzija 400x680x1 mm opremljena odgovarajućim potpornim nosačem).

5. Uklonite vijke (5).

6. Otpustite maticu (4a), odvrnite vijak (4b) i uklonite potporni nosač (4c).

7. Ispraznite rashladni sustav (pogledajte Poglavlje Sustavi hlađenja, grijanja, ventilacije i klimatizacije).

8. Odvojite vodove rashladnog sredstva (8, 9 i 10).

9. Uklonite vijke (15 i 6) i uklonite spojne ploče (16 i 7).

10. Uklonite vijke (11) i odvojite zračni kanal (1) zajedno s međucijevom (2) od sklopa hladnjaka zraka za punjenje (4).

11. Odvojite od zračnog kanala (1) i uklonite međučahuru (2).

12. Odvojite hladnjak (4) od aktuatora ventila za gas (M16/5) sa srednjim kanalom za zrak (3) i uklonite ga iz odjeljka motora.

13. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom - ne zaboravite zamijeniti neispravne elemente za brtvljenje (2a i 3a).

14. Na kraju, napunite rashladni sustav, podesite razinu rashladne tekućine i provjerite ima li na putu sustava znakova curenja.

Rezonatorska komora sa sakupljačem vode

Vidi odjeljak Uklanjanje i ugradnja komponenti usisnog zračnog trakta.