Съдържание: Бензинови модели ↡ Дизелови модели ↡
Забележка. Ако е необходимо, всяка секция на системата за отработени газове може да бъде демонтирана поотделно.
Внимание! Всички самозаключващи се елементи на резбови крепежни елементи трябва да се сменят!
Бензинови модели
Модели 463.249/250 стандарт
С изключение на модели 463.250 (код K89) и 463.246 (AMG)
Подробности за монтаж на компоненти на изпускателната система на модели 463.249/250, произведени от 30.11.2000 г
1, 8 - Гумени закачалки; 2 - Болтове за свързване на фланци; 3 - Гайки за свързване на фланци; 4 - О-пръстен; 5 - Катализатор; 6 - Напречно сечение; 7 - Основен ауспух; 8 - Заден ауспух; 9 - Предни секции; 10 - Монтажни болтове на напречното сечение; G3/3 - Лява предкаталитична ламбда сонда; G3/3x1 - Конектор за окабеляване за лява предкаталитична ламбда сонда; G3/4 - дясна предкаталитична ламбда сонда; G3/4x1 - Конектор за окабеляване за дясната предкаталитична ламбда сонда
Схема за монтаж на долната част на изпускателната система (само модели 463.250)
11 — Подпорни скоби
1. Отстранете дясната предкаталитична ламбда сонда (G3/4) от предната част на изпускателната система и изключете електрическото окабеляване от нея (G3/4x1).
2. Развийте лявата предкаталитична ламбда сонда (G3/3) от напречната част на изпускателната система (6) и изключете електрическото окабеляване от нея (G3/3x1).
3. Разхлабете болтовите връзки (2/3) и отделете фланеца на лявата предна секция (9) на изпускателната система от десния изпускателен колектор - ако е необходимо, сменете гайките (3).
4. При модели 463.250 отстранете скобите (11), закрепващи долната част на изпускателната система.
5. Разхлабете болтовите връзки (2/3) и отделете фланеца на напречната секция (6) на изпускателната система от дясната предна секция (9), - ако е необходимо, сменете гайките (3).
6. По подобен начин отделете напречното сечение от левия изпускателен колектор - ако е необходимо, сменете гайките (3).
7. Отстранете болтовете (10) и отделете напречната секция (6) от корпуса на трансмисията.
8. Разглобете фланцовите връзки, закрепващи катализаторите (5) към предните части (9) на изпускателната система и към главния ауспух (7).
9. Отстранете секцията на каталитичните конвертори (5) от гумените закачалки (1) - ако каталитичните конвертори трябва да бъдат свалени, освободете двете скоби.
10. Отделете главния ауспух (7) от задния ауспух (8).
11. Разхлабете скобата и свалете задния ауспух (8) от гумените закачалки (1).
12. Монтажът се извършва в обратен ред - повредените О-пръстени и гумените закачалки трябва да се сменят. Същото важи и за гайките (3) на фланцовите връзки. Уверете се, че секциите на изпускателната система са монтирани без напрежение.
Забележка. Повредените компоненти на системата за отработени газове трябва да се сменят безотказно.
Модели 463.250 с код K89 (G320)
Внимание! Когато изхвърляте трипътни каталитични конвертори (TWC), не забравяйте да спазвате федералните екологични разпоредби!
Подробности за монтаж на компоненти на изпускателната система на модели 463.250 с код K89 (1 от 3)
1 - Изпускателна тръба; 2, 13 - Монтажни скоби; 3, 7, 11, 16, 20 - Скоби; 4 - Ляво предно гърне; 5, 6, 15 - Фланцови връзки; 8 - Ляв катализатор; 12 - Основен ауспух; 14 - Десен преден ауспух; 17 - Право на каталитичен конвертор
Подробности за монтаж на компоненти на изпускателната система на модели 463.250 с код K89 (2 от 3)
9 — Горна част на термичния защитен екран
10 - Фланцево съединение
Подробности за монтаж на компоненти на изпускателната система на модели 463.250 с код K89 (3 от 3)
18 — Горна част на термичния защитен екран
19 - Фланцево съединение
1. Разхлабете монтажната скоба (2) и отделете изпускателната тръба (1) от главния ауспух (12).
2. Развийте изпускателната тръба (1) от опорната скоба (3) и я извадете изпод автомобила.
3. Разхлабете фланцовите връзки (5 и 6), закрепващи левия преден ауспух (4).
4. Отстранете ауспуха (4) от опорната скоба (7).
5. Разкачете окабеляването от горната и долната ламбда сонди на левия каталитичен конвертор (8).
6. Отстранете горната част на термичния щит (9).
7. Разхлабете фланцовата връзка (10) на лявата предна част на изпускателната система.
8. Отделете скобата (11) от рамката и левия каталитичен конвертор (8).
9. Разхлабете фланцовата връзка (13), закрепваща главния ауспух (12) към десния преден ауспух (14).
10. Свалете главния ауспух (12).
11. Разхлабете фланцовата връзка (15), закрепваща десния преден ауспух (14) към каталитичния преобразувател (17).
12. Отделете скобата (16) от рамката и свалете десния преден ауспух (14).
13. Разкачете окабеляването от горната и долната ламбда сонди на десния каталитичен конвертор (17).
14. Отстранете горната част на термичния щит (18).
15. Разхлабете фланцовата връзка (19), закрепваща десния каталитичен конвертор (17) към дясната предна секция.
16. Разкачете скобата (20) от рамката и отстранете десния каталитичен конвертор (17).
17. Монтажът се извършва в обратен ред - уверете се, че секциите на изпускателната система са монтирани без напрежение.
Забележка. Повредените компоненти на системата за отработени газове трябва да се сменят безотказно.
Модели 463.246 (G55 AMG)
Внимание! Когато изхвърляте трипътни каталитични конвертори (TWC), не забравяйте да спазвате федералните екологични разпоредби!
Подробности за монтаж на компоненти на изпускателната система на модели 463.246 (1 от 3)
1 - Фланцова връзка
2 — Заден ауспух
3 — TWC
4 — Скоба
Подробности за монтаж на компоненти на изпускателната система на модели 463.246 (2 от 3)
2 — Заден ауспух
3 - Окачвания
Подробности за монтаж на компоненти на изпускателната система на модели 463.246 (3 от 3)
5 - Фланцево съединение
1. Разхлабете фланцовата връзка (5) на долната лява част на изпускателната система.
2. Разхлабете фланцовата връзка (1) на задния ауспух (2).
3. Отстранете скобата (7) от рамката и отстранете TWC блока (4).
4. Свалете задния ауспух (2) от закачалките (3) и го извадете изпод колата.
5. Изключете електрическото окабеляване от ламбда сондите в горната и долната част на модула на каталитичния конвертор (4); закрепващите ленти трябва да бъдат отрязани.
6. Отстранете горната част на левия термичен щит.
7. Монтажът се извършва в обратен ред - не забравяйте да инсталирате нови снопове за закрепване на електрическото окабеляване на ламбда сондите.
Забележка. Повредените компоненти на системата за отработени газове трябва да се сменят безотказно.
Дизелови модели
Внимание! Когато изхвърляте трипътни каталитични конвертори (TWC), не забравяйте да спазвате федералните екологични разпоредби!
Модели 463.323 (M612)
Основни компоненти на изпускателната система
Подробности за монтаж на компоненти на изпускателната система на модели 463.323 (M612)
1, 3 - Болтове; 2 - Предна скоба; 4 - Задна скоба; 5, 7 - Фланцови връзки; 8 - Средна част; 9 - Изпускателна тръба; 10 - Скоба; 11 - Гумено окачване
1. Разхлабете болтовете (1 и 3), закрепващи предните (2) и задните (4) скоби.
2. Разхлабете левия (5) и десния (7) фланцови връзки на задния ауспух (6), който първо трябва да бъде подпрян. Подгответе резервен уплътнителен конус.
3. Развийте средната част на изпускателната система (8) от предните (2) и задните (4) скоби и я извадете изпод автомобила; би било разумно да потърсите помощ от помощник.
4. Разхлабете фланцовата връзка (5), прикрепена към задния ауспух (6) на изпускателната тръба (9) - подгответе резервен уплътнителен конус.
5. Отстранете задния ауспух (6) и изпускателната тръба (9).
6. Монтажът се извършва в обратен ред.
Забележка. Повредените компоненти на системата за отработени газове трябва да се сменят безотказно.
Смяна на първичния каталитичен конвертор
Подробности за инсталиране на първичния каталитичен конвертор на модели 463.323 (M612)
1, 4 - Скоби; 2 - Турбокомпресор; 3 - Първичен каталитичен конвертор; 5 - Pipe система, освобождаване на количество газове; 6 - Подпорна скоба; 7 - Ядки
1. Отстранете облицовъчните панели на капака на цилиндровата глава.
2. Отстранете въздушния филтър (вижте Раздел Обслужване на компоненти на входящия въздух).
3. Отстранете скобата (1), закрепваща турбокомпресора (2) към първичния каталитичен конвертор (3) - подгответе резервен уплътнителен конус.
4. Отстранете скобата (4), закрепваща първичния каталитичен конвертор (3) към тръбата на изпускателната система (5) - подгответе резервен уплътнителен конус.
5. Разхлабете гайките (7) и отстранете скобата (6), закрепваща катализатора (3) към картера на двигателя.
6. Отстранете каталитичния конвертор (3).
7. Монтажът се извършва в обратен ред.
Модели 463.333 (M628)
Подробности за монтаж на системата за отработени газове на модели 463.333 (M628) (1 от 2)
1, 2 - Корици; 3, 4, 7 - Болтове; 5 - Ляв термичен щит; 6 - Десен термичен щит
Подробности за монтаж на системата за отработени газове на модели 463.333 (M628) (2 от 2)
8, 9, 11, 13 - Монтажни скоби; 10 - Изпускателна тръба; 12 - Основен ауспух; 14, 18, 20, 24 - Болтове; 15, 19, 21, 25 - Скоби; 16 - Десен преден ауспух; 17 - Десен окислителен каталитичен конвертор; 22 - Ляво предно гърне; 23 - Ляв окислителен каталитичен конвертор
1. Повдигнете автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове.
2. Свалете предпазните фиксатори на калниците (вижте глава Тяло).
3. Свалете монтажните болтове (3 и 4) и свалете капаците (1 и 2).
4. Отстранете болтовете (7) и отстранете левия (5) и десния (6) топлинни щитове.
5. Разхлабете монтажните скоби (8) на турбокомпресорите.
6. Подпрете главния ауспух (12) и разхлабете скобите (11).
7. Свалете главния ауспух (12).
8. Освободете скобите (13).
9. Подпрете предния ауспух и каталитичния конвертор и отстранете болтовете (14) на скобата (15).
10. Издърпайте предния ауспух (16) от десния каталитичен конвертор (17) и го извадете от автомобила.
11. Отстранете болта (18) на скобата (19) и отстранете десния каталитичен преобразувател (17).
12. Отстранете болта (20) от скобата (21) и отстранете левия преден ауспух (22), като го издърпате настрани от левия каталитичен конвертор (23).
13. Отстранете болта (24) от скобата (25) и отстранете левия каталитичен конвертор (23).
14. Свалете изпускателната тръба (10).
15. Монтажът се извършва в обратен ред.
Забележка. Повредените компоненти на системата за отработени газове трябва да се сменят безотказно.