Съдържание: Бензинови модели ↡ Дизелови модели ↡
Бензинови модели
Ляв колектор
Модели 463.249/250
Подробности за монтаж на левия изпускателен колектор на модели 463.250 (M112)
1 - Ляв изпускателен колектор; 2 - Монтажни гайки; 3 - Болтове; 4 - Уплътнение; 5 - Термичен щит (горна част); 6 - Термичен щит (долна част); 7 - Бобини за запалване; 9 - Болтове на скобата за напречната част на изпускателната система; 10 - Долна част на изпускателната система; G3/3 - Лява предкаталитична ламбда сонда; G3/3x1 - Конектор за окабеляване за лява предкаталитична ламбда сонда
Подробности за монтажа на левия изпускателен колектор на модели 463.249 (M113)
1 - Ляв изпускателен колектор; 2 - Монтажни гайки; 3 - Болтове; 4 - Уплътнителни уплътнения; 5 - Термичен щит (горна част); 6 - Термичен щит (долна част); 7 - Бобини за запалване; 8 - Долна част на изпускателната система; 9 - Болтове на скобата за напречната част на изпускателната система; G3/3 - Лява предкаталитична ламбда сонда; G3/3x1 - Конектор за окабеляване за лява предкаталитична ламбда сонда
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Отстранете капака на захранващия блок с вграден въздушен филтър (вижте раздел Премахване и монтиране на компоненти на всмукателния въздушен тракт).
3. Отстранете лявата запалителна бобина (вижте глава Електрически системи на двигателя).
4. При модели 463.250 (M112), за да осигурите достъп до болтовете, закрепващи напречната част на изпускателната система, отстранете лявата предкаталитична ламбда сонда (G3/3) със свързаното към нея електрическо окабеляване (G3/3x1).
5. Отстранете горната част на термичния екран (5).
Забележка. Екранът се състои от две секции, закрепени една към друга.
6. При модели 463.249 (M113), изключете кабела на дросела от контролера.
7. Разхлабете фланцовото съединение, закрепващо напречната секция на изпускателната система (10/8) към левия изпускателен колектор (1).
8. Отстранете болтовете (9), закрепващи долната част на изпускателната система към корпуса на трансмисията.
9. Отстранете долната част на термичния щит (6).
10. Освободете гайките (2) и отстранете левия изпускателен колектор (1), - подгответе резервни гайки (2), уплътнителни уплътнения (4) и шпилки.
11. Монтажът се извършва в обратен ред.
12. Накрая изчистете паметта на процесора на вградената система за самодиагностика (вижте глава Електрически системи на двигателя).
Модели 463.246 (G55 AMG)
Подробности за монтаж на левия изпускателен колектор на модели 463.246 (G55 AMG)
1 - Ляв изпускателен колектор; 2 - Монтажни гайки; 3 - Термичен щит (горна част); 4 - Термичен щит (долна част); 5 - Фланцево съединение на долната част на изпускателната система
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Отстранете капака на захранващия блок с вградения въздушен филтър (вижте раздел Премахване и монтиране на компоненти на всмукателния въздушен тракт).
3. Отстранете лявата предкаталитична ламбда сонда със свързаното към нея електрическо окабеляване.
4. Свалете горната част на термичния щит (3).
5. Изключете кабела на дросела от контролера.
6. Разхлабете фланцовото съединение (5), закрепващо долната част на изпускателната система, ако е необходимо, сменете гайките;.
7. Отстранете долната част на термичния екран (4).
8. Разхлабете осемте монтажни гайки (2) и свалете левия изпускателен колектор (1).
9. Монтажът се извършва в обратен ред.
10. Накрая изчистете паметта на процесора на вградената система за самодиагностика (вижте глава Електрически системи на двигателя).
Десен колектор
Подробности за монтаж на десния изпускателен колектор при бензинови модели (използвайки двигателя M112 като пример)
1 - Десен изпускателен колектор; 2 - Монтажни гайки; 3 - Уплътнителни уплътнения; 4 - Топлинен щит на генератора; 5 - Термичен щит; 6 - Бобини за запалване; 7 - Болтове
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Отстранете въздушния филтър (вижте Раздел Премахване и монтиране на компоненти на всмукателния въздушен тракт).
3. Отстранете дясната запалителна бобина (вижте глава Електрически системи на двигателя).
4. Отстранете топлинния щит (5), монтиран под колектора.
5. Отстранете топлинния щит на генератора (4).
6. При модели 463.250 (M112), отделете предната част на изпускателната система от изпускателния колектор - ако е необходимо, сменете гайките на болтовете (7).
7. При модели 463.249/246 (M113), отстранете фланцовите връзки отляво и отдясно на предната част на изпускателната система.
8. Освободете монтажните гайки (2) и, като натиснете нагоре, свалете десния изпускателен колектор (1).
9. Монтажът се извършва в обратен ред. Не забравяйте да смените гайките (2), уплътненията (3) и шпилките.
Дизелови модели
Модели 463.323 (M612)
Подробности за монтаж на изпускателния колектор на дизелови модели 463.323 (M612)
1 - Изпускателен колектор; 2 - Уплътнение; 3 - Шпилки; 4 - Самозаключващи се гайки; 110 - Турбокомпресор; 120/1 - Първичен катализатор
1. Отстранете каталитичния конвертор (вижте Раздел Премахване и монтиране на изпускателната система).
2. Отстранете турбокомпресора (вижте Раздел Обслужване на компоненти на входящия въздух).
3. Отстранете скобата на направляващата тръба на пръчката за ATF масло (не изваждайте измервателната пръчка).
4. Освободете самозаключващите се гайки (4) и като преместите водещата тръба на пръчката за ATF настрани, свалете изпускателния колектор (1) - гайките трябва да бъдат сменени.
5. Монтажът се извършва в обратен ред.
Модели 463.333 (M628)
Подробности за монтаж на изпускателни колектори на дизелови модели 463.333 (M628)
1 - Ляв изпускателен колектор; 2 - Уплътнителни уплътнения; 3 - Десен изпускателен колектор; 4 - Шпилки; 5 - Самозаключващи се гайки
1. Отстранете турбокомпресора (вижте Раздел Обслужване на компоненти на входящия въздух).
2. Раздайте закрепващите гайки (5) и отстранете изпускателните колектори (1 и 3) и техните уплътнителни уплътнения (2) - гайките трябва да се сменят.
3. Монтажът се извършва в обратен ред - проверете състоянието на крепежните щифтове (4), сменете повредените крепежни елементи.