Spis treści: Modele benzynowe ↡ Modele z silnikiem Diesla ↡
Modele benzynowe
Lewy kolektor
Modele 463.249/250
Szczegóły montażu lewego kolektora wydechowego w modelach 463.250 (M112)
1 - Lewy kolektor wydechowy; 2 - Nakrętki mocujące; 3 - Śruby; 4 - Uszczelka; 5 - Osłona termiczna (górna część); 6 - Osłona termiczna (dolna część); 7 - Cewki zapłonowe; 9 - Śruby wspornika przekroju poprzecznego układu wydechowego; 10 - Dolna część układu wydechowego; G3/3 - Lewa sonda lambda przedkatalityczna; G3/3x1 - Złącze przewodów lewej sondy przedkatalitycznej lambda
Szczegóły montażu lewego kolektora wydechowego w modelach 463.249 (M113)
1 - Lewy kolektor wydechowy; 2 - Nakrętki mocujące; 3 - Śruby; 4 - Uszczelki; 5 - Osłona termiczna (górna część); 6 - Osłona termiczna (dolna część); 7 - Cewki zapłonowe; 8 - Dolna część układu wydechowego; 9 - Śruby wspornika przekroju poprzecznego układu wydechowego; G3/3 - Lewa sonda lambda przedkatalityczna; G3/3x1 - Złącze przewodów lewej sondy przedkatalitycznej lambda
1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
2. Zdjąć pokrywę zespołu napędowego z wbudowanym filtrem powietrza (patrz rozdz Demontaż i montaż elementów układu zasysania powietrza).
3. Wymontuj lewe cewki zapłonowe (patrz rozdz Układy elektryczne silnika).
4. W modelach 463.250 (M112) w celu zapewnienia dostępu do śrub mocujących poprzeczny przekrój układu wydechowego należy zdemontować lewą sondę lambda przedkatalityczną (G3/3) wraz z podłączoną do niej instalacją elektryczną (G3/3x1).
5. Zdjąć górną część osłony termicznej (5).
Notatka. Ekran składa się z dwóch części skręconych ze sobą.
6. W modelach 463.249 (M113) odłączyć linkę przepustnicy od sterownika.
7. Poluzować połączenie kołnierzowe mocujące przekrój poprzeczny układu wydechowego (10/8) do lewego kolektora wydechowego (1).
8. Wykręcić śruby (9) mocujące dolną część układu wydechowego do obudowy skrzyni biegów.
9. Zdjąć dolną część osłony termicznej (6).
10. Odkręcić nakrętki (2) i zdemontować lewy kolektor wydechowy (1), - przygotować zapasowe nakrętki (2), uszczelki (4) i kołki.
11. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
12. Na koniec wyczyść pamięć procesora pokładowego systemu autodiagnostyki (patrz rozdz Układy elektryczne silnika).
Modele 463.246 (G55 AMG)
Szczegóły montażu lewego kolektora wydechowego w modelach 463.246 (G55 AMG)
1 - Lewy kolektor wydechowy; 2 - Nakrętki mocujące; 3 - Osłona termiczna (górna część); 4 - Osłona termiczna (dolna część); 5 - Połączenie kołnierzowe dolnej części układu wydechowego
1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
2. Zdjąć pokrywę zespołu napędowego z wbudowanym filtrem powietrza (patrz rozdz Demontaż i montaż elementów układu zasysania powietrza).
3. Wymontować lewą sondę lambda przedkatalityczną wraz z podłączonymi do niej przewodami elektrycznymi.
4. Zdjąć górną część osłony termicznej (3).
5. Odłącz linkę przepustnicy od sterownika.
6. Poluzować połączenie kołnierzowe (5) mocujące dolną część układu wydechowego, w razie potrzeby wymienić nakrętki;.
7. Zdjąć dolną część osłony termicznej (4).
8. Poluzuj osiem nakrętek mocujących (2) i zdejmij lewy kolektor wydechowy (1).
9. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
10. Na koniec wyczyść pamięć procesora pokładowego systemu autodiagnostyki (patrz rozdz Układy elektryczne silnika).
Prawy kolekcjoner
Szczegóły montażu prawego kolektora wydechowego w modelach benzynowych (na przykładzie silnika M112)
1 - Prawy kolektor wydechowy; 2 - Nakrętki mocujące; 3 - Uszczelki; 4 - Osłona termiczna generatora; 5 - Osłona termiczna; 6 - Cewki zapłonowe; 7 - Śruby
1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
2. Wymontuj filtr powietrza (patrz rozdz Demontaż i montaż elementów układu zasysania powietrza).
Pełny artykuł dostępny w zasobach [mercedesman.ru]
3. Wymontuj prawe cewki zapłonowe (patrz rozdz Układy elektryczne silnika).
4. Zdjąć osłonę termiczną (5) zamontowaną pod kolektorem.
5. Zdjąć osłonę termiczną generatora (4).
6. W modelach 463.250 (M112) oddzielić przednią część układu wydechowego od kolektora wydechowego - w razie potrzeby wymienić nakrętki śrub (7).
7. W modelach 463.249/246 (M113) zdemontować połączenia kołnierzowe po lewej i prawej stronie przedniej części układu wydechowego.
8. Odkręcić nakrętki mocujące (2) i popychając do góry zdjąć prawy kolektor wydechowy (1).
9. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Nie zapomnij wymienić nakrętek (2), uszczelek (3) i śrub dwustronnych.
Modele z silnikiem Diesla
Modele 463.323 (M612)
Szczegóły dotyczące montażu kolektora wydechowego w modelach z silnikiem Diesla 463.323 (M612)
1 - Kolektor wydechowy; 2 - Uszczelka; 3 - Kołki; 4 - Nakrętki samozabezpieczające; 110 - Turbosprężarka; 120/1 - Główny katalizator
1. Wymontuj katalizator (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja układu wydechowego).
2. Wymontuj turbosprężarkę (patrz rozdz Serwisowanie elementów powietrza dolotowego).
3. Wymontuj wspornik rurki prowadzącej prętowego wskaźnika poziomu płynu ATF (nie wyjmuj prętowego wskaźnika poziomu).
4. Poluzować nakrętki samozabezpieczające (4) i odsuwając na bok rurkę prowadzącą prętowego wskaźnika poziomu płynu ATF, zdjąć kolektor wydechowy (1) - nakrętki należy wymienić.
5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Modele 463.333 (M628)
Szczegóły dotyczące montażu kolektorów wydechowych w modelach z silnikiem Diesla 463.333 (M628)
1 - Lewy kolektor wydechowy; 2 - Uszczelki; 3 - Prawy kolektor wydechowy; 4 - Kołki; 5 - Nakrętki samozabezpieczające
1. Wymontuj turbosprężarkę (patrz rozdz Serwisowanie elementów powietrza dolotowego).
2. Oddaj nakrętki mocujące (5) i zdejmij kolektory wydechowe (1 i 3) oraz ich uszczelki (2) - nakrętki należy wymienić.
3. Montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności - sprawdź stan sworzni mocujących (4), wymień uszkodzone łączniki.