Оттегляне
1. Поставете клинове под предните колела, след това повдигнете задната част на автомобила с крик и го подпрете здраво на стойки за крик (см. "Повдигане на автомобила с крик и поставянето му на стойки"). Отстранете съответното колело.
2. Отстранете крепежните винтове и отстранете защитната обвивка от основата на долното рамо на окачването.
3. Поставете пружинен компресор върху пружината и го компресирайте, за да освободите горната и долната чаша (виж параграф 12).
4. Разхлабете и свалете гайката и болта, закрепващи връзката на стабилизиращата щанга към долното рамо (виж фиг. 14.4).
Ориз. 14.4. Отстранете монтажната гайка и болта и отделете връзката на стабилизиращата щанга от долното рамо
5. Поставете крик и дървен блок под долното рамо и повдигнете крика, за да поддържате тежестта на рамото.
6. Работейки отдолу на превозното средство, разхлабете и отстранете гайката на долния опорен болт и отстранете болта и шайбите.
7. Отвийте гайката на външния болт на долния лост и вземете болта. Внимателно спуснете лоста, така че да е възможно да извадите пружината и горната чаша на пружината (виж фиг. 14.7. а, б).
Ориз. 14.7, а. Отстранете външния болт на долното рамо (показано със стрелка)
Ориз. 14.7, б. Внимателно спуснете лоста с помощта на крик, така че пружината и опорната чаша да могат да бъдат издърпани
8. Развийте гайката, след това отстранете вътрешния болт и шайбите и отстранете долното рамо изпод колата (виж фиг. 14.8).
Ориз. 14.8. Разхлабете гайката, свалете вътрешния болт, свалете шайбите и свалете долното рамо изпод колата
Разглобяване
9. Почистете старателно долната част на рамото и областта около опорите на рамото, като отстраните всички следи от мръсотия и мастика. След това проверете за пукнатини, деформация или други признаци на износване или повреда, като обърнете специално внимание на лагерните втулки и сферичната става. Ако трябва да се смени втулка или сферична става, това трябва да се направи в сервиз. За изтискане и натискане на втулки или сферична става трябва да се използват хидравлична преса и подходящи подложки.
10. Прикрепете долното рамо и поставете болта и шайбите на предната и вътрешната ос. Поставете новата гайка, като я затегнете леко на този етап.
11. Проверете дали пружинната чаша на долното рамо е чиста, след това поставете горната чаша върху пружината и поставете пружината на място.
12. Поставете долния край на пружината срещу ограничителя на чашата на долното рамо. Подравнете горната чаша на пружината с опората на тялото и внимателно повдигнете рамото, за да го подравните с фиксатора на главината, връзката на стабилизиращата щанга и амортисьора.
13. Уверете се, че пружината е правилно позиционирана, след това поставете външния болт на оста на долното рамо. Поставете нова гайка на болта и не я затягайте прекалено.
14. Подравнете долния край на амортисьора с рамото и поставете болта (с) поддържа. Поставете нова гайка (И), затягане, на този етап, на ръка.
15. Поставете болта на свързващото звено, след това монтирайте новата гайка и леко я затегнете.
16. Монтирайте колелото, след това спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелото.
17. С превозното средство на земята, разклатете превозното средство, докато всички части са на място, след това затегнете болтовете на оста на долното рамо, болтовете на долния монтаж на амортисьора и болта на връзката на стабилизиращата щанга, както е необходимо. Поставете защитния капак на долното рамо и затегнете винтовете, които го закрепват.